карб-ИНЖ

Тюнинг ВАЗ
Кто переделывал зубилу из карбюратора в инжектор ?
38 комментариев
avatar
как связать проводку карбовую низкая панель, с инжекторной ? хотя бы частично( спидометр, давл масла, температура)
avatar
Виктор, про проводку подскажешь ?
avatar
Алексей, не оч! Я сам когда вижу провода я вообще тупЭю О_о!
avatar
Алексей, Температура, давление масла остается штатным. Спидометр тоже, но нужно будет поставить датчик скорости. Уровень топлива нужно просто переподключить со старого датчика на новый. Но, возможно будет врать. А можно вообще оставить старый бак и поставить бензонасос от Волги наружный. И надо куда-то вкорячить лампочку чека. Вообще, лучше заменить приборку и поставить от высокой панели. И монтажный блок будет нужен нового образца. Вентилятор можно оставить карбюраторный, будет как и раньше работать от датчика в радиаторе. Проблема еще может быть с датчиком детонации. Под него может не быть дырки, а только отлив. Придется сверлить. А на старых блоках некоторых даже отлива может не быть. С креплениями генератора тоже, вроде, бывают проблемы.
avatar
датчик детонации вкрутил в второе отверстие кронштейна крепления генератора.
avatar
чек на низкой панели должен быть на центральной консоли, нужно будет подвести плюс, а минус с мозгов, там все просто
avatar
я чек вообще не подводил, смысл? чтото будет не так, всеравно на диагностику ехать. Проблем небыло с этим.
avatar
Александр, а еще ты забыл датчик положения коленвала там и шкиф другой
avatar
Леха, там и масляный насос другой, с отливом под ДПКВ, перечислять можно долго:)от крупного и к мелочам, в инете инфы полно, пусть ищет, сам же делать хочет.
avatar
Роман, А как ты генератор закрепил? Там же другой механизм натяжения и крепится он на оба отверстия.
avatar
Александр, менял оба кронштейна генератора, верхний и нижний, 21082 маркировка
avatar
Роман, я понимаю. Но если в одном отверстии стоит датчик детонации, то как тогда с верхним кронштейном?
avatar
Александр, он на двух болтах, в первом отверстии болт, по втором тоже болт, длинный, на котором еще и датчик
avatar
точнее я туда шпильку закрутил, на шпильку надел датчик, и затянул все это гайкой
avatar
Роман, Через такую проставку в виде кронштейна датчик будет не корректно работать. Он должен плонно прилегать к блоку, еще поверхность иногда солидолм мажут для лучшего контакта.
avatar
Александр, датчик снимает вибрации с двигателя а не электрический контакт, по металлу это все передается одинаково, шпилька и блок единое целое, и все затянуто гайкой, физика
avatar
Роман, Знаю, что не электроконтакт. Просто чтоб он нормально слушал стук пальчев под него нельзя даже шайбы тонкие подкладывать.
avatar
Александр, ты мне про одно,я тебе про другое, причем тут кронштейн? если основной контакт шпилька-датчик-гайка. Возьми в руки трубу, я ударю мотоком снизу, ты почувствуешь вверху? а если ты наденешь пластины? понял разницу?
avatar
Роман, У этих датчиков рабочая поверхность - металическая плоскость в нижней его части. Ну да фиг с ними ! Работает и слава богу!
avatar
Александр, тоже не вижу смысла спорить, главное результат:)
avatar
Роман, Роман, Роман, а я не парился поменял движок с проводами от него целиком,но все равно возни до жопы было-бак,топливные трубки,менял панель приборов,глушитель с резонатором полностью взборе,мозги дополнительные преды к ним,а сколько подгонки мелочной я уж и не помню.А датчик скорости я не ставил(смысла не нашел)короче один неделю возился
avatar
Роман, Слушай даже честно и не к чему,просто была машина 4ка инжектор 1600 после ДТП я сня все и поставил себе,у меня 7ка была карб.вот и переделок было.А мозги хрен знает какие но не январь.Спец. смотрел сказал на 8ки такие же видал!Можно на 16ти клап.ставить.Вот бы голову еще такую найти?
avatar
ааа, я то думал у тебя 9ка или 8ка:)
avatar
Леха, Хреновый значит тебе спец попался. Мозги с классики НЕ МОГУТ работать на переднем приводе. В них совершенно другой алгоритм заложен и перешить их под ПП нельзя! Просто мозги Бош, Январи, М73 и т.д. есть в нескольких вариациях: ПП 8кл., ПП 16кл., Калина и Классика. Взаимозаменяемы только ПП 8кл. и ПП 16кл. И то, в одну сторону: мози 16кл. можно ставить на 8кл. Наоборот уже нельзя. От Калины мозги тоже "уникальные" - работают только на Калинах.
А в датчике скорости смысл есть. Мозг расчитывает топливоподачу в зависимости от оборотов, расхода воздуха, температуры воздуха и ОЖ и еще от скорости авто.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.