Ребята - это бесполезный спор! Каждый будет гнуть свою линию, хотя уже приведено много доводов о преимуществе МКПП над АКПП.

28
серьезных доводов не было вообще...были детские примочки ...подчерпанные из других обсуждений

Нормальные доводы! Все написали то, что знают!

ладно пусть будет так..автомат несмотря на мнения специалистов хуже в разы...да и ломается чаще чем заправляешься..уговорил

29 ты мнe скaжи что и з этих коммeнтaриeв было дeтским лeпeтом??

скажу:
про расход(ерунда полная, все зависит от стиля вождения)
про надежность(автомат почти не обслуживается, кроме масла)
про время переключения(если не говорить совсем уж про древние)
про неудобство в целом( накаты и прочая ерунда)

Ребята искореняйте стереотипы из голов! Мир меняется! И динозавры кстате вымерли, кто не в курсе

Расход: я сам регулирую какие мне нужны обороты при в различных ситуациях, если есть горочка - могу накатом пустить (Фрунзе от Ники до пл.Свободы - ночью всегда). Да еще по мелочи, а все это и выливается в 1-2. Лично я привык к нейтралке и накатам - это те секунды, на которые можно расслабиться и отдохнуть.
Надежность - при условии нормального обслуживания. Чем особо не отличаются наши водители. Как убить автомат - не поменять масло, как убить ручку - масло посредственно, плохо выжимать сцепление при переключении, и деркать кк дурной... Если в 1-м случае это смертельно, то во 2-м это в принципе легко исправимо. В данном случае я еще веду к том, что у нас плохо развит серис по обслуживанию акпп и ремонт его дорогостоящий. Если с мкпп что-то не так ты поехал сразу и отремонтировал, а с автоматом еще и $ надо найти.
Переключения, конечно прогресс не стоит на месте и постоянно движется вперед. Да, я не ездил на новых авто, мои наблюдения основаны на Opel vectra B, Volvo S90, S80 да и так по мелочи. Но все перечисленные недостатки проявлялись у всех этих авто. Если брать в расчет авто последних годов и последних моделей, то в принципе половина довыдов отпадает.

Вообще спорить бесполезно, каждый выбирает сам, что ему удобнее. И "+" и "-" есть и там и там. К автомату тоже нужно привыкнуть как и к ручке. Я бы взял 2 авто: автомат - днем, когда постоянно по городу ездишь по делам, по работе (от ручки устаешь за целый день); ручку - вечером и на трассе. При выборе нужно исходить из того, сколько и когда вы ездите. Если дом-работа-дом, то тут все будет одинаково. Если днем по работе - автомат, если вечером - то от комфорт автомата вы так и не почувствуете. Трасса - я бы все же на ручке, круиз все равно не получется вкл, т.к. постоянноые обгоны и т.д., а если встать и ехать себе 90 никуда не спеша (т.е. обгонять будут вас) то только автомат. У каждого свои особенности и рассматривать нужно всех в отдельности, нельзя сказать только автомат или только ручка...
Динозавры может и вымерли, только колесо как было круглым в древности, так оно и осталось!

я не сказал что автомат фаворит..зачем бы я брал тогда машины с ручкой все..просто факт, есть факт..ручка отмирает , и совсем не потому , что такая вся хорошая и идеальная..верно?

А я не говорю что ручка фаворит) Я считаю что сдвиг от ручки в сторону автомата начался потому что авто стало не роскошью и не целью, а посредственностью и средством (передвижения). Максимум удобства и минимум напряга. Проблема еще и в том, что на ручке нужно думать какую передачу вкл и сцепление это проблема для многих, а автомат думает за тебя (если зимой надо уметь ездить, то на автомате эта задача упрощается).

на ручке нужно думать какую передачу вкл

это как...и сколько по времени у Тебя это занимает))))

У кого-то это нисколько времени не занимает, потому что вообще не думают что делают за рулем. А как это?? Да вот так:
На льду чтобы тронуться ты что делаешь, 1-ю передачу и газ в пол???))) Или под горочку - каждый день наблюдаю таких "водителей" привыезде со довра (стоянка БПС банка, напротив гост Лучеса). Стоишь и ждешь пол часа пока эти идиоты шлифуют на месте!!!).
С асфальта на лед - ты так и жмешь 3000об\мин???))) Или внатяг ее немного пускаешь?
При выходе из поворота ты какую передачу вкл, 4-ю сразу???(распространенная проблема среди молоды водил на новых машинах!) Аааа, правильно, я ж забыл... люди на 4-й и входят в поворот, а потом столбы ловят и жалуются "что-то меня заносит..."
Понятие "тормозить двигателем" знает половина, а умеет использовать треть.
При обгоне на трассе если ты плетешься за кем-нить на 5-й на, то если надо быстро обогнать ты тоже будешь давить педаль в пол при 2000 и менее об\мин???) Или на 4-ю переключишь?
Едешь в потоке в час пик до 2000 об\мин и тебе нужно резко заскочить в соседнюю полосу - ты тоже будешь на этой передаче заскакивать или пониже передачу включишь??? И много еще разных ситуаций бывает...
Я не езжу со скоростью потока, я не тянусь всю трассу за кем-нибудь со скоростью 90км\ч, все действия доведены до автоматизма на подсознании (выход из поворота - 2-я передача; лед - 1-я и сразу 2-я; скользко - до 2000 об\мин; спешишь - будь добр перестраивайся так, чтобы другие водители не нажимали на тормоз перед тобой) и кол-во оборотов приведено с учетом моей машины.
Да, по началу думал и учился! А многим нынешним водителям не мешало бы думать головой почаще на дороге!!! Не умеете думать - покупайте автомат и не создавайте проблем себе и окружающим. Опытные водилы и на 2101 ездят лучше зимой, чем нынешние на супернавороченных авто. Они спокойно обходятся и без abs, антипробуксовочной с-мы, гидроусилителя, зимней резины и т.п. Все эти фишки выполнялись раньше самими водителями при помощи рук, ног и ГОЛОВЫ!

38
очень красочный монолог. Все что Ты перечислил в первых четырех абзацах- должно быть в цепочке ДНК любого нормального водителя и позиционировать это как сверхспособности несерьезно. Я, да и 95 процентов водил все это исполняют не задумываясь ни на секунду...Это все очень примитивные и подсознательные рефлексы, которые сами собой получаются, без лишних думок...Так ,что автомат покупают не потому, что думать не умеют

согласен! по горду т.е. день,пробки автомат!
погонять механика!

Дмитрий dial@g Терещенко знаешь, в последнее время я все больше убеждаюсь в том, что это не в "цепочке днк" наших водителей...((( Иногда они даже не знают о таком... Слишком у нас все печально как-то год за годом... Проблема в том, что у нас в городе (Витебск) в полседние 5 лет начался сильный рост молодых водителей... В итоге опытных меньше чем новичков. Особенно девушки резко решили, что они тоже умеют водить авто...(
У вас в Питере м\б другая ситуация, но у нас именно такая (я только сейчас посмотрел, что вы из Питера). потому и взгляды на на АКПП другие)))

Ну может быть..я сужу по знакомым и родным(от их колличества и процент)...я бывал в Витебске(в роли пешехода) и впечатления на самом деле очень положительные...по крайней мере культура вождения выше чем у нас, ну а в отношении профессональности тоже криминала не заметил...ну Вам лучше знать, Вы там живете. Кстате Витебск люблю очень, не знаю почему но тянет в ваш город...наверно в прошлой жизни обитал по-близости))

город хороший!)))
конечно с питером сравнивать нечего. У нас все тише и спокойнее. Но всегда надо стремиться к идеалу...)

а мне поэтому и нравиться у вас..как то спокойно..еслиб у вас можно было бы столько же зарабатывать как у нас, то жил бы я в Витебске)) серьезно! Я на машине 2 раза в неделю ежжу! Если выехать с Приморск.р-на Питера на работу в 8 утра, то приеду я часов в 11, а то и 12...а мне к 9((а ехать 15 км..поэтому кому еще стремиться)))

Люблю тотальный контроль на техникой.)
Поэтому для меня только механика.

Мне лично даже вКАЙФ пошинковать рычагом!!!!)))))))))

Мех конечно привычнее,авто-тоже не плохо ,присмотр за ней нужен.

Катался пару раз на автомате,рука тянется к коробке,нога ищет сцепление))))

а я за автомат!жизнь не представляю без АКПП!легко и просто!а насчет затрат,не парюсь!если машина нормальная,то и ломаться не будет!всем советую BMW 525D с АКПП!

а на ручке ты долго катался?

Автомат для ленивых))))

лучше не автомат если автомату пиздец ты его сам хуй сделаешь а ручную хоть разбереш и собереш!!!