если у тебя нет утеки то не будет. а болоны и так зопровляют на заправках

Лично мне че то газ не по душе.

Мне газ даже очень по душе, у меня Пассат Б5 1.6 инжектор 10 литров газа хватает на 135-140 км если ехать спокойно, правдо у меня обурудование стоит проблематичное, в смысле в Беларуси его проверить могут только в Минске и то только с недавнего времени. Мне его устанавливали в Латвии и по гарантии соответственно надо туда гнать машину туда в случае чего либо. 2 года отьездил с глюками, тока недавно отремонтировали, как то жалко было денег на визу что бы туда ехать что бы газ отремонтировать. Как не приеду в мастерскую все работает нормально, а как надо куда ехать пи....
Славо богу все вроде ща работает нормально. тьфу-тьфу-тьфу, ща главное не накаркать))))

У нас своего газа нету разве что из общественных уборных))))))))

6535651 Валера НОМЕР ВЕЛКОМА,вчера поставил у него газ-не могу нарадоваться!

те кто пишит что газ гавно плюйте в лицо! тоже самое что и бензин. 70 тыс пробега никаких проблем!

газ двигатель сушит,проедь 300 000 и пизда любому двигу придет

Кстати смотря какой объем движка, чем больше объем тем больше отъездишь на газу, да и вообще!!!

газ двигатель сушит,проедь 300 000 и пизда любому двигу придет

кто тебе такую чушь сказал? При подаче газа в камеру сгорания, масляная пленка не стирается со стенок цилиндров, как это происходит с бензином, который ее попросту смывает.

газ двигатель сушит,проедь 300 000 и пизда любому двигу придет

И еще... ты на бензине попробуй проедь 300тыс., и что с ним будет после этого? Ответ понятен: и в том и в другом случае, после таких пробегов капиталки не избежать.

Кстати смотря какой объем движка, чем больше объем тем больше отъездишь на газу, да и вообще!!!

Если че, то объем тут непричем, если только не учитывать массу автомобиля.

Езжу на газу на втором поколении уже 6 лет. Никаких проблем не испытывал, не считая что один раз заправился гавном на лукойле.а на нормальном газу машина идет как на 95 бензине.

пусть сушит. я думаю врядли кто будет на дной машине 300 000 тыс ездить! и даже если кто проедит, ну сделаешь ты капиталку движка и всеравно ты останешься в плюсе.

Ну все ясно, а я то думал.... А чего все на газу не ездят тогда-этож равносильно 95му, нах тогда 92 и 80.
У легковых машин массы примерно одинаковы и у них объем играет роль, чем больше объем тем больше ресурс и запас мощности. Даже если ездить только на бензине при нормальном эксплуатационном режиме то мотор с объемом 1.6 гораздо раньше умрет чем 2.6 - это любой подтвердит, так что говорить про газ!?
..... в плюсе?))))) если только в жигулях.

Согласен

На бензе ездить и ни о чем не думать,объем вес,просто у меня отец ездит на газу 3 года по москве в день 300 - 500 км, каждый раз как приезжает машина хуже тянет,и так длиться до замены двигателя,и регулирует он у того самого Валеры в новке

По поводу массы: форд скорпио 1.8 умрет гораздо раньше, чем форд эскорт 1.8, потому, что разница в массе- 1000 килограмм.А по поводу выбора топлива, то тут каждому свое... Например,я никогда не возьму себе дизель даже бесплатно, пусть он будет и турбо, а выберу ГАЗ. Ведь я работаю на газовой заправке. Вот это ха-ха-ха. :))

Валера в новке спец. отличный. Сам у него газ ставил давно и, кстати 2е.Жаль, что он не дает документов на установку, уже 5 лет всех завтраками кормит, но это ничего. Главное, что газовое работает нормально.У меня форд скорпио 2.0 dohc 8 клапанов. Газ- 2е поколение( новогрудок) расход по городу-11, по трассе-7.

Про халяву я ничего не говорил! :))

Ну я так понял, что противники газа, только те у кого не было г\б машин.
По сути:
У меня много было газовых авто, все поколения оборудования пробовал, сделал вывод такой - 4 поколение лучше всех, но это от 600 до 1000 уев, зато никаких проблем, ездишь как на простом бензе... А главное нет хлопков... В принципе хлопки самое страшное, но опять таки не для всех типов систем питания двигателя, особенно страшны для систем электронного распределенного впрыска, где стоят расходомеры воздуха, стоят они очень недешево, а при хлопке 99% вероятности, что расходомер умрет, ну "хлопушка" понизит вероятность процентов до 50...
2 поколение-ездить можно, и не согласен что только на карбовых машинах, т.к. в тех же Жигах карб и зажигание не всегда просто и под бенз настраивается, а тут еще и газ, отсюда и гемор - на каком-то топливе все равно глючить будет... На механических инжекторах и мониках - 2 поколение норм ездить будет... 3 -е тоже самое, вопреки мнению про блок управления, блок управления создает только удобство в заводке и прогреве, но ни в коем случае не спасает от хлопков... А вообще качество езды на газу, зачастую зависит прежде всего от тех. состояния авто, ведь как известно причиной неправильной работы газ. обор. является неисправности системы зажигания прежде всего... Меняем вовремя свечи, провода, проверяем трамблеры и все-ездим и улыбаемся... А самое офигенное - это газ метан, промышленный газ так называемый (который у нас в газовых плитах), расход денег просто поражает, за 15 тыс. руб. до Минска и по Минску, но он редкость к сожалению...

Из минусов газового: запах конденсата, хотя все думают что это запах газа, лечится это обслуживанием редуктора, раз в 40 тыс. или 1 год использования..., места в багажнике немного меньше ( и не говорите мне про баллон под запаску, ведь какая разница - потом зато запаска в багажнике валяется ), гемор с итал. и голландскими баллонами, которые надо возить в Минск на опресовку раз в 2 года ( но опять таки это все относительно ), в принципе больше минусов я не вижу...

И кстати забыл: прежде чем ставить посчитайте надо ли оно вам, и окупятся ли затраты на установку... А вот покупать машину с ГБО это нормально, особенно если она стоит столько же как и простая бензовая, ну или хотя бы немножко дороже...

и когда на ней накатано несколько сот тысяч именно на газу, то капитального ремонта двигла вам не избежать))))

Я так понимаю газ лучше ставить на движки с большим объемом, хотя бы 2.0.

Да. И периодически обслуживать и тд и тп.

Все зависит от новизны оборудования, т.е. его поколения. Старые модели газового убивают двигатель быстро, т.к. время горения газа больше времени горения бензина - спалите катализатор.