Тюнинг ВАЗ → Занижение

Да нет конечно, все норм будет! Она у тебя и ляжет ровно и устойчивость заебок будет!
свернуть ветку

Для примера, на восьмере запилил пасану спереди -2 витка, сзади -3! Ну сзади еще че то ка то так было, вроде нигде ничего не чиркало, не терло даже если с полной машиной ездить! а вот спереди подвеску пробивать начало на каждой кочке и на каждой ямке! Через лежачие проезжал со скоростью 10-15 км/ч, не важно через какой! Помучился так пару месяцев, потом разорился на комплект пружин! Поставили фобосы вкруг на -40 мм, так машину не узнать просто по поведению! Рулится заебок, кренов нет, сидит ровненько, через лежачие стал пролетать практически не тормозя, около 40-50 км/ч, машину просто качнет и все, подвеска норм срабатывает! Так что я не зря каждый раз говорю что пилить пружины это тупизм, надо грамотно занижаться, т.е. укороченными пружинами!
свернуть ветку

-40 мало упадет на фобосах))) -90 будет заметно)))если этого хочешь))
свернуть ветку

у меня тоже пиленная на родных стойках))перед 2.5 зад 4)))приора хэтчбэк)))пробивает тока на глубоких кочках))а так норм))тока прыгает)))хе.хе
свернуть ветку

конечно нужно ставить укороченные амморты))))просто хотел пройти через это)))
свернуть ветку

Никита, ну хз, дело вкуса конечно! если хочется до вялого ее уронить что бы палец с трудом пролазил между кузовом и асфальтом, то конечно там и -120 и - пружины вообще можно сделать, а если хочется просто грамотно занизить авто, без фанатизма. и при этом ничего не потерять в плане комфорта и управляемости, а наоборот, только приобрести, то занижаться ниже -40 -50 мм лучше не надо! Да и то начиная с -50 и ниже стоковым стойкам уже хреново будет, быстро ушатаются!
свернуть ветку

)))да знаю)))что быстро)))они и так у меня потекли к 20 тыс пробега)))))и стучали с завода на отбой ппц)))))так что и заводская подвеска не скажу что кайфовая))))и крены в поворотах ппц)))хотя я не скажу что ггоняю прям ппц)))) да))конечно по уму нужна полноценная укороченная рабочая подвеска))))))я сам против болгарки))))
свернуть ветку

Виктор, а с каких то пор стойки от 2110 стали ниже чем ваз 2109 ?? у меня пружины, стойки от 10 стоят, она повыше была...
свернуть ветку

Семен, 10-е стойки они пожестче самары, и пружины соответственно тоже! Высота пружинами регулируется, поэтому лучше ставить укороченные пружины, не колхозно запиленные, а сразу пружинки с занижением!
свернуть ветку

Виктор, я не спорю по поводу стоек и пржин )) но эконом вариант пружины -50 или -70 + каченые стойки ))) 5000 - 7000 у меня в регионе ))) а так у меня сейчас стоят стойки и пружины от 10ой модели, машина стала повыше чем на стойках от 9 ))
свернуть ветку

ставь на свой приор стойки и пружины на-50 достаточно будет
свернуть ветку

ладно
свернуть ветку