Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗКипит тосол при 95 градусов

Подскажите в чем может быть проблема, кипит тосол при 95-98 градусов?? Авто 21083 8кл. до зимы поменял оба радиатора, все патрубки, термостат, тосол, неменял только помпу. Сегодня поехал на работу и попал в пробку, движение 3-4 км\ч, печка выключена, на улице +4, через 30 минут стояния в пробке заметил что температура поднялась с 90 до 98 град ( от 98 гр у меня вкл. вентилятор) и вкл. вентилятор. Затем через 2 минуты попер пар из под капота (темпер была 95-97гр) , тут же включил печку на мах и принудительно с кнопки вентилятор, через минуту температура упала до 88. Затем выехал из пробки и температура не поднималась больше 90 градусов.

В чем может быть дело? Такого даже в +35(прошлым летом) небыло, а тут всего +4

Также вам может быть интересно:
* двигатель 2114 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86704.html
* Площадка под автомобиль на даче. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86705.html
* чем отличается ваз-21083 от 21086? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86706.html
* подвеска http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86707.html
* Бля парни подскажите а? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/86708.html


Комментарии (32)
rss свернуть / развернуть
А термос не клинит? Может быть в нем дело, или пробка воздушная!
свернуть ветку
такая же хрень только на 10ке
свернуть ветку
термостат и датчик температуры посмотреть, может поздно включает. Ну и тосол может быть левый, лучше антифриз заливать, кипит при 110.
свернуть ветку
Термостат вроде как надо работает. А вот насчет пробки тоже задумываюсь, т.к уровень на днях поднялся выше моего уровня на 3 см (масла небыло), после прогрева установился на моем уровне. Как пробку выгнать правильно?
свернуть ветку
полюбэ есть краник спускной самое высокое место.а так дедовскии и практичный способ заеть на пригорку чтоб радиатор был самой высокои точкой и будет тебе счастье.
свернуть ветку
Владимир, дело в том что когда новый тосол заливал я и шланг с карба снимал, а на следующий день на пригорок заезжал с подъемом в 60 град.. Сегодня опятье заеду :)
свернуть ветку
Термостат точно работает как надо?
свернуть ветку
еще когда у меня была 10. Тоже самое было. Думал прокладка. Оказалось микротрещина в головке блока на посадочном месте клапана,еле заметили. Тосол не уходил. масло было чистое. И так же грелась в пробках.
свернуть ветку
Алексей, если это так, то я попал на бабки )
свернуть ветку
Посмотри пузырьки идут в бочке!!!!
свернуть ветку
Алексей, да, но только после 90 град и то не всегда, такое ощущение что кипит
свернуть ветку

тосол не уходит?
свернуть ветку
уходит, но по капле через патрубок отопителя (непойму никак от куда), патрубки на герметике(новые) хорошо затянуты, радиатор отопителя не худой, а капает с кожуха дорожка видна тосола начинается с верхних хомутов, но сами патрубки сухие. Пара капель в сутки.
свернуть ветку
в бочке уровень уже 2 месяца один и тот же
свернуть ветку
открути свечи и посмотри. Если тосол попадает в цилиндры то одна из свечей будет чистой.
свернуть ветку
я не встречал что бы такие движки кипели
свернуть ветку
все рабочие и с нагаром небольшим, вчера менял
свернуть ветку
тогда меняй тосол,уже свое отработал он.А лучше залей антифриз.

свернуть ветку
поменяю пробку бочка, и заеду на пригорок. Буду ждать повтора данной ситуации
свернуть ветку
тосолу всего 2 месяца,первый раз менял в ноябре когда менял отопитель,затем в феврале долил 2 литра (перетянул хомут, и 2 литра вытекли в ноги)
свернуть ветку
4 дня прошло, намотал 200км , больше не кипел! хз что было
свернуть ветку
такое же было на 10-ке попал на помпу... и тоже не могли понять в чем дело было
свернуть ветку
nfr b d xtv d bnjut ,mskj ltkj
свернуть ветку
так и в итоге дело в чем было
свернуть ветку
Я не знаю! просто больше не кипел
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: