Ага...

и вокруг заправки кататься)))))))

Константин Соловьев ахахахааахахах!!!! красавчик!!!))))

Ну реально)))Нафиг эти три литра когда можно двух литровые двиги нормально зарядить и будет все гуд;)И УЗАМа хоть 1.5 хоть 1.7 можно зарядить не хило

Константин Соловьев ребят я ж пошутил,я не в серьез

Так и мы шутим на встречу)))

а прикинь какая мощь на трех литрах где то 350 кобыл вообще бы так ништяк было

с турбинкой будет 300)))Строишь дом у заправки,а лучше селишься в буфете прям на заправке и кататешься со шлангом в баке))))

А еще вариант с собой на прицепе цистерну возить! а чо кобыл дофига, потянет))))))

Вобщем тему можно считать не актуальной)))Победил трех литровый турбированный УЗАМ с прицепом бензина))))

Константин Соловьев ага если УЗАМ трех литровый тогда фр у нас будет пятилитровый и вторую цестерну привязываем чтоб до булочной съездить))))))))

ага,щас нафантазируем тут макларенов)))))10 литров,20 литров)))))

Константин Соловьев наша бурная фантазия,щас вообще поедем на завод АЗЛК и будем москвичи делать с движками от макларенна,востановим МОСКВИЧ)))))))))

да,соберем мерена из мусора и запихнем ве это под капот москвича)))))

Мне 1,7 оч понравился))) Может потому что я с ним больше знакома... По мне он проще и идет неплохо)))

Познакомься с рено и 1.7 уже маловато будет))))

да да Кость ты прав особенно с ф4р вообще вещь,но 1,7 это тоже неплохо

а УЗАМ потриотичнее!!!

Сергей ГОРНОСТАЙ Шанин, Серега поддерживаю!!!)))))))

Я с УЗАМом 1,5 года знакома... После него 1,6 (кот. стоит на данный момент) полная лажа...

Ребят полностью вас поддерживаю,но мне уже мало мощи УЗАМа я люблю срыватся с места в эфектный разгон скорость для меня не главное,главное для меня разгон,а фр движки как то под это лучше заточены там инжектор тем более если ф4р то и 16 клап

не в клапанах дело,Санчо,найди главную пару 4.55 и будешь уходить в точку с места и огненный след оставлять)))

Константин Соловьев я ездил на двух литровом узаме все равно ф4р по мощнее будет там 134 кобылы и он крутится резвее и зимой с ним проблем нет температуру 90 держит в любой мороз а летом практически не греется так как радиатор в середине а узам зимой во первых в 30ти градусный сложно запускается и надо много времени чтоб его до нормы нагреть и то не факт что нагреешь ф4р это как бы уже поновее

на ф3р тоже по середине и летом вентилятор всегда почти работает.Конечно 134 лошади будут порезвее))))

Кость как говорится на вкус и цвет товарищей нет,Москвич даже в этом превзошел ТАЗ в том что предложил разные разновидности движков не похожие на друг друга