Тюнинг ВАЗ → карб и инжектор

Инжектор лучше, четче работа, реще газ, приемистось выше. Минус - много дадчиков, самому опреледить поломку бывает трудно, нужен сервис. При поломке дороже. Но зато сделал и ездишь, наслаждаешься. Карб - нет дадчиков, можно покрутить, разобрать, заменить в гараже. Быстро разрегулируется, постоянно парит мозг, то провал. то жор, то холостой и т.д. Если еще новый, то норм, старый - пиз*ец.
свернуть ветку

инжектор это трактор)
свернуть ветку

гарб это гавно из прошлого века. Кто пешел на инж, никогда на карб не сядет. И гонит на инж тока тот, кто на нем не ездил. Я сам таким был. Карбюратор круто на камаро 70ых годов.
свернуть ветку

карб круче только когда голову пилишь.....не надо программ никаких ставить, все заканчиваеться заменой жиклеров и увеличением диффузоров.
свернуть ветку

мы ушли от темы. Карбовая 10 имеет тосольный автоподсос. Он работает только одну зиму и такой карб стоит 4,5тыс.руб. И да, она дохлее
свернуть ветку

ухоженый 83 карбюр- чистка каждые 40тыс. ловчей инжектора 100% причем всем(за авто надо ухаживать)
свернуть ветку

Как уже сказали , карб круче в наскаре , а на тазике это уже прошлое
свернуть ветку

.
свернуть ветку

это не прошлое это доработанная класика я бы кубил карб таз с нуля-проше.чече.надежнее(инж-геморно.сложно.дорого.а толку ноль только красивые слова и пустые надежды
свернуть ветку

ну да , за границей "идиоты" инжекторы уже 25 лет делают
свернуть ветку

кстати , вы видели хоть одного человека ,который переделал инж в карб ?
свернуть ветку

карбюратор старый век ! он в прошлом
свернуть ветку

я ездил на карбе, причем это был злой корч. Щас у меня инж 16ве, и он в разы лучше и патенциал в разы больше. Я это зубило на картинке на куски разорву на заводской прошивке. Хоть ты каждую тыщу ее чисти, карб это УГ
свернуть ветку

я ездил на корбюраторе сейчас ездию на эл педали газа ездил и на обычном инжекторе все было новое и скажу опять что карбюратор 83 лучше во всем если все новое(а прежде чем ругатся надо после не обосратся -сначало узнай что под капотом)
свернуть ветку

за границей уже гибрит и более(и нжектор актуален у нас в россии)и я говарю что лучше а не что новей
свернуть ветку

карб для колхоза. Для того, кто машину в гараже делает топором и лопатой, а не с компом и в белых перчатках
свернуть ветку

Инжектор российский хуйня полная, заебешься его делать, постоянно прошиваться, датчики и тд хуйня.Да и ремонт дороже, начиная с бензобака заканчивая модулем и датчиками.И разница в 10 л с максимум, только один модуль стоит как новый карб, не говоря о еще мелочевках.
Другое дело японские немецкие инжектора, вот они ништяк
свернуть ветку

модуль стоит 1000 , а карб 4-5 , так что не надо ля ля . За 5 тысяч на инжекторе можно поменять ВСЕ датчики + модуль и еще на свечи останется , а сами мозги , постоянно прошивать не надо ты же не настраиваешь карб раз в сутки
свернуть ветку

инжектор ваш хуйня полная и колхоз твоя машина диман если утебя узкое представление (видать ездиет авто да и ладно надо следить а словами кидатся это не довод)Я
свернуть ветку

ох парни. я вот сделал выводы. кто ездиет на карбе у того инж гавно, а кто на инжекторе у того карб гавно))))) сам ездил и на том и на том. с инж гемора меньше. по крайней мере у меня
свернуть ветку

да уж,спор вечный и ни о чем...все инженеры и т.п. дураки,напридумывали всяких инжекторов конченых,которые хуже карбюратора....
свернуть ветку

Димка, лицо попроще сделай.
свернуть ветку

Если стоит модуль 1000 то купи мне!Я был бы очень рад.
Форсунки, датчики, модуль, мозги, бензонасос выходит где то 8 тыс мин.

Новый настроенный карб 3 тыс.Или от 10ки 3500.Но чтобы он испортился ты его должен молотком хуярить, редко кто карб покупает.

Я раз в год отдаю машину мастеру он мне снимает карб, прочищает регулирует и ставит, 300 р хотя могу это сделать когда испортится, но профилактика не мешает.

Инжектор у брата 10 ка, 2 раза перепрошивался, модуль полетел, щас бензонасос накрылся, моросит на трассе.
Разница 9 л/с.
свернуть ветку

Инжектор. Карб заколебал уже
свернуть ветку

русская рулетка, у кого то часто ломается, у кого то нет. Писать что карб говно тоже не правильно, вот это и задевает)) спор действительно вечный. + и - есть там и там. каждый выберет себе то, что ему больше подходит, а навязывать друг другу СВО это глупо.
свернуть ветку