Есть двинаха! Чтоб с ней сделать, хочу хонду акорд 2.4 наказать! Ну а потом на опель астра ОПС! Только на турбину денег не хватает!! Шо делать?:

Александр Черноусенко что у тебя стоит под капотом ?би турбированный ваз движок что ле ?..........Что бы из васьки доделать по уму до такой установки нужно минимум 150+ еще и на коробку надо....Да еще и за работу денежек дать+новые расходники!!!!Делать он собрался всех и сразу....Не один узел стандартной восьмерки не проработает более 4-5 минут на максимальных оборотах!!!!Надо менять все...Даже кузов усиливать,ведь есть такое чудо на свете "усталость металла",с чем не поспоришь...И тюнинг,это не синие лампочки освещения номера,а грамотный расчет!!!!Который даже наши инженеры многие,которые всю жизнь этим занимаются не могут выполнить,куда уж подумать о серых сервисах,которые даже ручку двери нормально не могут заменить...
Баек про вхождению в орбиту много.

Да, глаза по 5 рублей,но только от смеха.

во первых, работу по сборке сам делал, во вторых мотор 1,7 80/133н/82,5 16кл гбц с увеличенными каналами, распред валы брагин 10,65 325° ресивер, выпуск, коробка 7й ряд пара 4,1 блока и после этого аккорд и сивик отсасы...ет

1,7 Каким способом обьем достигнут ?Насчет каналов,на сколько увеличены?и какие клапана применены ?твой седьмой ряд как собаке пятая нога,потому что на 6той передаче ты долго по нашим дорогам не проедешь!
ход поршня увеличен минус в динамике!Притом присем не одного упоминания о переходе на на более точный впрыск(переделка на инжектор),т.к.
Если честно,я очень не уверен в том,что твои слова правдивы,этот перебор запчастей, я бы точно не компоновал так!!!Так как мотор должен или тянуть или гнать,а у тебя не понос,не золотуха!!!Вал 10,65 обычно ставится на стандартный мотор,даже пружины просаживать не надо,о чем ты опять не опомянул...Не упомянул о замене форсунок и о прошивке блока эсуд!!!
Судя из того что ты поменял и того что ты не сделал,парень я смело могу тебе дать Звание "дурочка"!
С тем что ты сделал,ты не сделаешь аккорд,это точно !

Есть одно маленькое НО:
Они до сих пор ездят на качественной иномарке,а на чем ездишь ты?

На гнилом,скрипящем морально устаревшем подобии автомобиля.(пусть даже чуть быстрее разгоняющегося).

Гордое звание ,,ДУРОЧКА,, нужно присвоить тебе! 1-1,7 Каким способом обьем достигнут ? ответ-80/133н/82,5! 2-твой седьмой ряд как собаке пятая нога,потому что на 6той передаче ты долго по нашим дорогам не проедешь ответ- 7й ряд с 6й 0.78 отлично для города и трассы и гонок(0.78-как 5я стандартная) 3-ход поршня увеличен минус в динамике ответ- посчитай RS! 4-Притом присем не одного упоминания о переходе на на более точный впрыск(переделка на инжектор) ответ- 16кл гбц 5-Вал 10,65 обычно ставится на стандартный мотор,даже пружины просаживать не надо,о чем ты опять не опомянул ответ-поставь эти валы на стандарт, на подпятниках отлично работают, пружинки шрик! 6-Не упомянул о замене форсунок и о прошивке блока эсуд ответ-431 от субы блок январь 5.1. вот теперь ответь на вопрос, с какой компоновкой лучше собирать? раз ты не понял как я добился объема 1.7, НИВА мотор епте в 8ке. за зиму еще гаррет 45й поставлю на не разжатый мотор, поговори со знающими людьми, может что то поймешь. на квотере аккорд тепе-с ОТСАСЫВАЕТ!!!!!!!! и по трассе!!!!!!!!!!

#39
Никола Питерскай 47
сегодня в 16:01
Есть одно маленькое НО:
Они до сих пор ездят на качественной иномарке,а на чем ездишь ты?

На гнилом,скрипящем морально устаревшем подобии автомобиля.(пусть даже чуть быстрее разгоняющегося). Это второе авто для развлечений

)))))))ХАХАХАХАХАХАХАХАХА,,,ОТ НИВЫ на восьмерку..епте!!!!!парень,ты от кого услышал от нивы мотор ????его на классику ставят,но не на передний привод...Идиот,16 клапанная головка блока тебе не распределяет впрыск!!!!!!!....Ебырь на стандартный блок ставишь 21083 80/133н/82,5 и получаешь обьем 1,7 Этот обьем дает меньшую степень сжатия,что обусловлено при инстаяции турбины..Тоесть ты еще раз дибил....Гаретт это турбина Скай Лайна!!!!!!!Если ты на этот мотор еее поставишь,она и коробку и мотор убьет !!!!!!!!!!!Тоесть ты навернека еще и пустозвон,ведь гаретт с немалым избыточным давлением!!!Тоесть все что ты делаешь полное фуфло!!!!Как и ты !

И что меня больше всего удивляет,что это немощьный мальчик,все сдклал сам,ведь такими делами занимаются целые компании,которые в россии можно по пальцам посчитать,а тут мальчик Всех умнее на свете!!!!
Столько пустых понтов я ни от кого не слышал!!!!

Слушай умник, я это для тебя писал с иронией, потому что ты нихрина не знаешь, и несешь полную охинею. еще скажи что в класику 12й мотор поставить нельзя., я тебе с самого начала написал что мотор 1,7 но ты видимо не понял. ВО ПЕРВЫХ Блок от калины 11193, степень сжатия получилась около 11+приоропрокладка, тк на 95 бензе пальц звенят. Во вторых я блять такой идиот и поставил на 16 вебберы, если я в первом сообщении написал что ресивер стоит!!!!!!!!! это тебе какой бляать впрыс?!?! твои слова -Притом присем не одного упоминания о переходе на на более точный впрыск(переделка на инжектор) если стоит ресивер 16кл гбц и форсунки я блять карб поставлю?????? ты вообще ни хрена не знаешь, на уровне новечка который только слышал про тюнинг от когото. и гаррет турбина скайлайна, а на 300зх и на сливе с ср20дет какая турбина???? и я что то не слыхал чтоб на скайлайне с рб26детт стоял 45й гаррет! учи кого нибудь другова. ты своими руками хоть что нибудь собрал???? есть чем похвалиться???? рассказать как собирал мотор, как занимал места на соревнованиях??? или только выебоны???? поверь мне, на свете полно людей которые делают злые моторы своими руками и не пользуются компаниями. поучи теорию и воспользуйся на практике. и потом узнаешь что ты не прав!!!!

Если ты такой умный, посоветуй человеку что ему сделать с 12кой, чтоб объехать аккорд 2,4!? я знаю, а ты умник?

Я инженер конструктор ДВС !!!!парень утухни!!!!Я мотор перебирал сам,снимал в гараже,только блок точить и хонинговать отдавал !!!На 83 моторе каждый винтик знаю!!!У меня вал стоит Сти 11,2 клапана фор маш,ковка мами и расход 5,5)при 96 л.с.,что наверняка удивительно,при том при сем что стоит карб....)))В сервисе пососедству оч долго стояла 21083 специально для гонок,вся раскрашена,учавствовала на всеросийских кольцевых 345 коней и сколько денег в нее было вгрохоно,три гонки и ресурс двигателя был исчерпан.....
Я давно уже читал инструкцию по эксплуатации таза,вроде там ресурс двигателя 120000 км итак не много,делать его еще меньше,быть глупцом.

раз ты не понял как я добился объема 1.7, НИВА мотор епте в 8ке. за зиму еще гаррет 45й поставлю на не разжатый мотор, поговори со знающими людьми, может что то поймешь. на квотере аккорд тепе-с ОТСАСЫВАЕТ!!!!!!!!
ты написал нива мотор,а второй раз блок от калины !!!!95 бензин держит степень сжатия 11!!!!
Я говорю ты пустозвон

Ты читаешь между строк! иди в школу! Про ниво мотор это ирония, степень я точно не считал. но в районе 11 из-за приоро прокладки степень еще выше. учи теорию и практику!!!!!!!! плохой из тебя инженер!!!

Я так понимаю,что лошади тоже "точно никто не считал",но в районе 350?

я и не говорю что у меня 1000 лошадей, всего в районе 200, приблизительный вывод сделали при настройке, но аккорд и опц с его 240 силами объезжаю все время!

Проверь авто на стенде.А считать лошади нулевик+прямоток+карб вейбер
итого около 200-глупо!

мы считали по расходу воздуха, сколько на откатне показывало, столько и решили. я знаю что там может и меньше. этого не узнаешь без стенда. но я пытаюсь сейчас доказать что на отечественном тазу реально обогнать ОПЦ и АККОРД.

А вы что думали я не на катках измерял ?)))

Поставив прокладку,ты увеличиваешь камеру сгорания,следстивие увеличения камеры сгорания,уменьшения степени сжатия.

Кстати про ту спортвосьмерку,про которую я говорил,она тоже на стенде проверялась,она еще 4 коробки успела сломать за свое недолгое существование))))Причем не абы какие коробки!!!

Еще как глупо некоторые считают что поставив нулевик на стандартный мотор сразу +20 лошадей,я одному посоветовал кирпичем еще для кучи обложить +50

приоро прокладка в половину меньше обычной. у себя в коробке убивал только вторую передачу. а про нулевик это сплошной бред. тогда уж лучше за место нулевика поставить синие писалки и брендовые брызговики спарко. все вместе 80 бонусных лошадей. а по теме-копи на турбо. атмосфера свое отжила. и неудобст больше.

Про турбо я знаю не понаслышке...И мне тачка нужна не гонять,а спокойно ездить....У меня нет лишних 200 тысяч ...

А как же гонки с ОПЦ и аккордом?
Ради этого ведь весь базар.А тут ездить спокойно...