Тюнинг ВАЗ → какой мотор лучше собрать 126128

+
свернуть ветку

блок сразу взять 1.8
свернуть ветку

да, для 1,8 расточку по сути делать не надо. Точится в следующий ремонтный размер и ставится строкер кит.
Плюс: мотор будет эластичным и тянуть с самых низов.
Минус: пожалуй только стоимость деталей - 30-35к
свернуть ветку

Сантер, блока на 1,8 нет. 128й мотор сделан на 124м блоке.
свернуть ветку

Сергей, не будет ли хуже такой мотор на верхах из-за большого радиуса кривошипа на колене?
свернуть ветку

Евгений, смотря что понимать под "верхами". Судя по отзывам знакомго, до 7000 об/мин 1,8 крутится без проблем. А большего, думаю, и не нужно, учитывая, что с родными гидрокомпенсатрами более 7500 крутить нежелательно.
свернуть ветку

Сергей, хотя если мотокомплект покупать, там по логике и шатуны легкие и поршни -> нагрузка на узлы меньше... а вот согласится ли автор столько бабла в небольшое увеличение объема вложить... а если там еще и верх делать, то грустно становится - хотел расточить за пять тыщь, а тут оказывается полтос вылезает :)
свернуть ветку

Лучше расточить немного, ну на счет 1,8 не знаю получится нет, но роль тож сыграет!
свернуть ветку

Евгений, насчет большого облегчения не особо уверен. Но шатунные шейки толще. На само деле низ 126го мотора тоже не особо надежен. И расточка для значительного увеличения объема тоже явно не прибавит мотору живучести.
Как гритсо, ну на вкус и цвет все фломастеры разные. Тут вообще все завист от того, что в итоге автор хочет получить.
свернуть ветку

какая расточка точишь в первый ремонт какой там разщмер 82.4.
а обьем увеличивается за счет коленвала , покуй 80 и будет обьем но он стоит как мин 10 000 самый дешевый!
свернуть ветку

ребят 126 от 128 кишками и самим блоком абсолютно не отличаются!!!!!!!и проточек на поршнях никаких глубоких нет!!!потому и гнет клапана в отличии от 124 мотора!вот
свернуть ветку

и еще едет 126 мотор круче чем 124 из за новой поршневой которая легче 124 на 30 %
свернуть ветку

на высоких будет лучще себя чувствовать
свернуть ветку

наоборотСергей,
свернуть ветку

что касается мотора 1.8 считаю неудачным решением, так как с оборотами такой мотор дружить не будет!
свернуть ветку

что наоборотДенис,
свернуть ветку

чем выше обьем тем легче ему на высоких об работать
свернуть ветку

бред
свернуть ветку

канешно)
свернуть ветку

ну да или дроссельные)
свернуть ветку

на 1,8 умные люди строют низовые моторы!
свернуть ветку

те прям совсем низовые)
свернуть ветку

на высоких легче работают любые 16v , а 1.8 как раз и надо для того , чтобы с низов тянул нормально
свернуть ветку

Сергей, 126й мотор собран на "высоком" блоке 21126, 128й же на "низком" 21124.
На родных для 126го поршнях цековок нет, но есть кованые СТИ с оными.
И у каждого свои предстваления о том, что зачит "едет круто"
свернуть ветку

Андрей, во хоть кто то шарит)
свернуть ветку