за последний год я на фольцвагенах сменил три термостата (два на б-3 и один на поло 1998). корпуса термостатов там из пластика-по мне так это долбоебизм. еще пороги менял на б-3 да у гних и правда кузов цинковый, но в остальном плане ваг-это лютое гавно,несоветую. еще у б-3 болезнь-ручки открывания дверей.они невсегда срабатывают а те кто видел их конструкцию согласяца со мной что она ебанутая. немцы хуйню сморозили. несорветую ваг,соснеш с ним
Андрей, так термостаты ты менял на разных машинах, тем более лохматых годов. Понимаю еслиб ты на одной машине три раза сменил ОРИГИНАЛ. Судишь о всей марке по трем старым ведрам)
Вам дебилам перекупы впаривают мертвый немецкий хлам, запчасти покупаете в тех магазинах где стоят ебанические суммы, потом орете что немцы говно, если у самих не хватает мозгов купить достойный экземпляр, то не пожалейте 1-2 тысячи на полную диагнустику и в нормальном сервисе. Хотя если мозгов нету ездийте на вазе и радуйтесь что запчасти в любом хлебобулочном продаются.
Да бля скока иностранный новых и старых дизелей ездят, и ни че нормально, вы послушаете долбоеба который купил на последние бабки удроченный дизель и действительно чтоб съэкономить у трактористов покупают, а некоторые слушают и орут что соляра плохая
Макс, я те соболезную в твоем горе, но ты перечитай мой пост по поводу выбора хорошего экземпляра. Да и скажу те что алюминевая подвеска не дороже металлической, щас очень много фирм которые делают запчасти, с конкуренцией цена упала до смешного. P.S.заметил цены запчастей на ларгус и откровенно ахуел, помпа охлажения 3 с лишним стоит, за что такая сумма? у меня на мерседес дешевле немецкая.
Вадим, может и не дороже. а вот менять ее надо раз в 5 чаще. покупать иномарку и пичкать ее копеечным китайским неоригиналом - вообще верх идиотизма. Еще раз повторюсь: Б5 и ФФ2. владелец один и тот же. стиль езды один и тот же. заправки один и те же. цена одна и та же. на ФФ новый хозяин 4 года отъездил и в ус не дул, а в Б5 новый хозяин вложил хренову тучу денег.
Макс, дебил хозяин, почему а чего ты решиль что алюминьку в пять раз чаще менять надо? Да и открою я те секрет неоригинал не обязательно китай делает, таже германия больше китая запчастей изготавливает и неоригинал немецкий лучше любой вазовской детали по качеству
Юрий, бля ты пиздец, по твоему там алюминка сама ломается???? А может все таки шаровые либо сайленты? А алюминька сделана для уменьшения веса и уменьшения энерционного хода подвески. Так что там ушатывается?
по состоянию думаю надо смотреть,лично я просто побоялся бы только из за того,что в плане ремонта знаком только с тазиками,а фольц не молодой ,поэтому сам не рискнул бы
P.S.заметил цены запчастей на ларгус и откровенно ахуел, помпа охлажения 3 с лишним стоит, за что такая сумма? у меня на мерседес дешевле немецкая.
Еще раз повторюсь: Б5 и ФФ2. владелец один и тот же. стиль езды один и тот же. заправки один и те же. цена одна и та же. на ФФ новый хозяин 4 года отъездил и в ус не дул, а в Б5 новый хозяин вложил хренову тучу денег.