2110 торпеда. снятие-установка.

Тюнинг ВАЗ
хочу рассказать маленькую историю. гремела у меня на десятке торпеда. гремела настолько сильно, что решил я ее снять, все прокрутить и проклеить шумкой.
12 дня. закупился шумкой и саморезами и поехал в гараж к дружбану, который там ковырялся со своим авто.
начал разбирать, разобрал наполовину, вавалив в сторону инженеров автоваза отборную порцию русского мата. остановился, передохнул, собрался с мыслями и решил пока не поздно закрутить все обратно, но дружбан сказал - ты че, обратного пути нет - крути, ну я и раскрутил.
чтобы снять торпеду, нужно по-хорошему снять сидушки, чтобы открутить тоннель, чего я делать не стал, а матерясь подлез и раскрутил тоннель с помощью такой-то матери. разобрал тоннель, снял его, потом начал снимать торпеду - снял кожух руля, руль, подрулевые переключатели срезал хомуты от проводки и откручивая кучу саморезов, материл инженеров. еле-еле снял эту торпеду. пришла очередь разбору внешней накладки - открути стопицот саморезов и получи снятую накладку. проклеил ее и стыки шумкой, стоя раком прикрутил ее обратно. теперь настала очередь собрать все назад. жгуты проводов кое-как стянул и захомутил на новые хомуты, а заодно протянул музыку как следует (кабель кг 16квадратов от аккума до распределителя, линейники и прочее). с помощью напарника водрузили всю это конструкцию, присоединили минимум, чтобы можно было ехать. в 11 вечера я выбрался из гаража. закончил собирать все это дело только к вечеру следующего дня. это был ужас!
29 комментариев
avatar
Евгений, предстоит еще раз снять надеюсь последний, воздуховоды в ноги переделать и все))))))))
avatar
Андрей, я сразу об этом подумал и заглушил толстую трубу в тоннель и убрал воздуховоды в ноги задним пассажирам. особо глупо сделан вертикальные воздуховод от заслонок к тоннелю, водителю и переднему пассажиру.
avatar
Евгений, я гофру проложу и пеной запеню пустоту
avatar
я на 2114 своей снимал торпеду для того что бы печь норм дула, а не панель грела...
снял за 30 минут и ставил где то час, в итоге кк обычно осталось 16 шурупов, саморезов и др. )))ну вроде норм, не скрепит и не гремит, да и дует теперь хорошо
avatar
Игорь, а-ля битопласт (поролон с пропиткой).
avatar
Евгений, у тебя евро???? судя по реле стартера на монтажнике
avatar
нет, обычная десятка с обычной торпедой.
avatar
Евгений, а от чего столько реле дополнительных?????
avatar
Андрей, не в курсе. может там какие-туманки-сигналки-хреналки? у меня от предыдущего хозяина досталась сигналка (глючная) с автоподнятием стекол. мож еще чего...
avatar
Евгений, ясно я свою после подключения евро проводки еле завел))))))
avatar
а я вот не смог с левой шпильки сдернуть. мудохался-мудохался, забил х*й и закрутил все обратно ((( побоялся отколоть чего-нибудь...
avatar
И как эффект после проклейки?
avatar
Влад, эффект нового тазика :) стало значительно тише, но это временно.
avatar
я 3 часа собирал на Лэнд Крезере торпеду сегодня :) Вот ЭТО реально пиздец(не смотря на то,что я ее и разбирал... но за 2 недели я порядком подзабыл что там и куда) а десятошную погремушку скину за пол часа)
avatar
что -то я передумал в отпуске снимать торпеду ))
avatar
Нее, торпеда это такой головняк пипец, без крайней необходимости лучше туда не лезть)
avatar
на полную доработку торпеды уходит день ( не торопясь). но без навыков туда лучше не лазить.
avatar
да не нужны там никакие навыки. В ДВС или автомате нужны навыки.остальное крути и не забывай что откуда
avatar
Виктор, ну если можно забыть какая из трех деталей куда то лучше не стоит
avatar
Андрей, Детали там не перепутать) все воздуховоды и индикаторы подходят только на свои места) перепутать можно шурупчики да гаечки) и колодки с проводами подходят только одна к другой ( за редким исключением) тем более их можно подписать)
avatar
Виктор, там всего три вида шурупов и гаечек, три больших шайбы и шурупа - это верхняя панель средние шурупы и шайбы остальные крепления их целая куча, маленькие шурупы и черные шайбу крепление воздушных заслонок, во всяком случае на 2110-2112 так
avatar
и самое главное проводку аккуратно уложить чтобы машина не загорелась как было у меня, что помогло мне координально пересмотреть взгляды на отечественный автопром))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.