система охлаждения?????

Тюнинг ВАЗ
Тазаводы,короч машина 14ка дв 1.6,термостат там стоит сьемный.,беда вот в чем,грееться до 110,то падает до 90,через пару км снова 110 и в основном так и держиться,я уже и термостат снял выкинул,пробку бачка поменял разширительного,и с печькой включеной ездил,нет лечения недугу,ломаю голову,говорят товарищи голову протяни,другие что на свежих машинах не надо того делать,хуже будет,и еще,грешил на пробку воздушную,как ее выгнать,посоветовали на дросселе снять шланги и погазовать,делел,нет лечения((((((((помогите люди добрые

39 комментариев
avatar
таак) теперь другой вопрос! ты герметик заливал в систему охл?? которая якобы находит где ссыт и лепит
avatar
ну и что у меня надувался ая от ремешка отстегнул на задней стенке трещинка сочила и хомут сочил сразу 100 градусов хоть стои хоть едь

посмотрю схожу
avatar
Дамир, не герметик не наш метод
avatar
ну ладно...радиатор паял? может где то тонкое место!
avatar
скок пробег? год авто
avatar
говорят 2 года пройдет тосол/антифриз пора менят прост...,ну это при нормальн работе!, а у тебя сначало над проверить все
avatar
08 год,пробег к 100 000
avatar
Дамир.,спасибо,пойду че нить покручю,вечером отпишусь,всем спасибо
avatar
давай аккуратно!
avatar
Найди и поставь оригинальный заводской термостат!
avatar
гор Липенець,вот к этому пришел,радиатор на мойке намыл,все посмотрел все норм,у меня 1.6 мотор,термостат калиновский,друг сказал ставь новый и все пройдет,я старый снял потому что порос кое чем,думал и без его норм все будет,а нет,завтра напишу получилось ли или нет
avatar
свечи посмотри, может прокладка головки
avatar
там напор насоса такой что =только один круг способен он крутить или большой или маленький ну не как dва сразу !вот твоя ошибка !ты думал что хватит давления на оба круга ,либо ты не правильно сделал соединил маленький с большим и получился круг большой еше ) напора нет давления нет вялый тосол и насосу тяжело крутит как обычно а воды же больше пропустить над
avatar
отключи малый круг вобще тогда =хд ; пусть в большой крутит а зимой сделаеш маленький
avatar
Дамир, поставил новый термостат,ура,хоть головой бейся!!!!!!!!!!!!!!,не чего не изменилось((((
avatar
Ильдус, что на свечах я увижу,нагар не того цвета?менял свечи не давно они как новые чистые
avatar
Дамир, вот ведь при темп доходящей до красной зоны,должно закипеть,а не кипит,интересно еще то что темп не растет,с утра завожу,грееться все в стандартном режиме,90 дальше вент,и все,стоит газонуть до 5-6000 оборотов темп стрелка резко 110
avatar
а нахера ты газуеш то в 5-6 тыс)))......там же давление газов уже не 2 тыс градусов а 3500 под 4 вот и тепло выделяет сразу на больших оборотах! тут тогда нужно условие реальности гнать по трассе ветер динамика охлаждение и делай 5 тыс оборотов
avatar
это вот до 3500 оборотов ты температура внутри цилиндров еще рабочая....а как ты увелииваеш крутящ момент трение то и температура растет.., вот возьми ладошки рук потери тихонько и сверх быстро и увидеш руки загорят прям....а теплоотвод? где если ты тупо на месте стоищ нужна ведть динамика ветер поток ветра
avatar
вчера в зад черепаха ехала дышала,на переезде,обьехал посмотрел типа че плетусь,там кочки,вот и дал прикурить,на темп смотрю110,аааааа я уже бешусь от этой цыфры!
avatar
Дамир,поеду ща за город,на трассе уверен что так же будет,расскажу
avatar
ты не дергай машину разгоняй плавно)
avatar
попрабую выложить выдео
avatar
А приборка не врет?
avatar
Санек, если рокладку пробило, то на какая нить свеча будет мокрая

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.