тосол чистый,масла пятен нет,и наоборот на масле не видно не че

радиатор помой на мойки с наружи 300р(была такая же херня)

но только не с наружи, из нутри слабым напором из керхера.

на входе и на выходе темп патрубков похожа,как вариант попробую

есить еще идеи?

датчик вентелятора тоже новый

Дмитрий Гераськин
но только не с наружи, из нутри слабым напором из керхера. (с обоих сторон и нормальным напором (на моики знаю как)

было дело перегрел,зашипело все,не стал глушить,включил вент и ждал пока остынет,пред сгорел тогда на сигнал,вент не сработал,а я про.... л вспышку,может голову повело?

сначало посмотри нижний патрубок радиатора...если холодный начит термостат не гоняет большой круг,осмотри хомуты радиатора внизу особенно и термостат расширит бачка!, потом глянь не треснул ли бачок !! (у меня треснул в скрытом месте и постоянно под 100 градусов было ...при норм режиме),, повторим радиатор, термостат, патрубки, бачок, глянь в бачок= напор с водяного насоса здоровый или больной", , прокладку в голове глянь не деформировалось ли при перегреве, датчик термо......ну и помыть все обязательно , крышку паленая или завод?

вентилятор у тебя че отдельно
от тумблера еще?

какую вспышку?

прост у тебя перегрев. а это головка блока деформация геометрии стачивать над вроди бы, и прокладку новую, а вот насчет рубашки охлаждения никто чет не говорит.. вот эт над еще подумать?, водяной насос может производдительность не дает..? тож над подумать

Дамир, термостата нет,я снял,бак норм,он надуваеться не плохо,значит трещин нет,патрубок нижний не холодный,раньше тек,ща нет подтеков,все сухо,помимо крана печки,обратка в бачке льет,но на оборотах,на холостых почти не течет

ну и что у меня надувался ая от ремешка отстегнул на задней стенке трещинка сочила и хомут сочил сразу 100 градусов хоть стои хоть едь

на скорости думаю производительность насоса водяного не маленькая,ехал 170,темп 110 и не падала