ОБСУЖДЕНИЯ Самая первая машина - какую лучше?

Кому как. моим первым автомобилем была Тойота Карина ЕД 1988 года, на механике. Отслужила верой и правдой 2 года, и в жару, и в -42, стоя ночь на улице, без автопрогрева, заводилась и везла. Куплена была за 45 тысяч, продал в 2006 году. Надежна, только масло менял. Ну а о комфорте, скорости, удобстве в сравнении с нашими машинами вообще молчу. Попадал в аварии. снес как то пол багажника у Ваз 2105. У меня маленькая вмятина на крыле и разбитый габарит. Старые японцы намного крепче, надежнее. И не надо думать о покраске в случае чего. Это мой совет - тойота конца 80-х начала 90-х

ВАЗ переднеприводной самое то кузовня дешевая запчасти то же чинят везде да и поцарапаешь не жалко

это точно - но лучше и ВаЗ не царапать...На мой взгляд ,можно любую машину ,кроме автомата.....т.к. потом на механике будет очень-очень трудно..

таз!уменя первая была 21053

джип с автоматом...и парой автоматчиков..))))

А споритьто и нечего! Лучше Японских машин пока еще никто ничего не придумал.На первом месте конечно же Toyota.А Мерс-немецкий понт.Хотя и безтолковый.

брать если средства позволяют иномарку однозначно, безопаснее, экономичнее надежнее и страховать по каско если разбить страшно, кроме китая

я на москвиче 21-40 учился ездить

Первая у меня была механка (И все последущие тоже). Если позволяет год выпуска и финансы лучше застраховать по КАСКО (Ездить будешь немного спокойнее, зная, что страховая помоожет с ремонтом). Ну и лично мое мнение (Только не кидайте в меня тапочками :-) машину лучше брать новую. Пусть не очень крутую, но... Я в душе блондинка, поэтому ремонт для меня больная тема. Но сейчас я езжу на той же марке, которой у меня была первая машинка (шкода) и довольна. Но это чистой воды ИМХО

моя первая машина была 9ка.Мне кажется,это то ,что надо:и научиться ездить можно,и в случае чего в любой деревне запчасти найдешь.До сих пор вспоминаю мою машинку!!!

Я считаю что надо брать на что хватает,а там видно будет...т.к.
если заморачиватся по этому поводу, то можно на одном месте хрен знает сколько протоптаться и в итоге ничего не взять ))

А первый мой паромобиль М-412,
второй М-2141,
Просто обожаю это чудо отечественного автопрома.

Даа... Я тоже начинал с М-412 1978 г.в. Потом ВАЗ-2101 "фиатовская" 1973 г.в. Позже OPEL RECORD 1984 г.в. Ну а сейчас OPEL OMEGA B 1998 г.в. Все на механике, все чему-то в жизни научили.

Лучшие машины у немцев,ничего лишнего,совместно качество и функциональнось,а косаглазые пехают одну электронику,которая потом летит,ху... короче.

я взял старенькую шестерку...внешне идеально выглядела...еще ни разу не пожалел о своем выборе...брал с тем умыслом чтобы именно научиться ездить, конечно о мощности и комфорте говорить не приходиться, но это как раз хорошо...чтоб не расслабляться)) да и разбивать не жалко,кстати в нее практически не копейки не вложил...а она едет и едет)))я на ней до сих пор гоняю...т.к. права получил в начале лета...

Классику. У меня сейчас 6-ка и не жалею. Вложил в нее конечно, но по мелочи. Дешево и сердито.)))

не спорю шестерка машина не убиваемая! тоже на шарике гоняю!

у моего отца с самого начала была 10...

такую чтоб разбить и не жалко

мосяня сороковой...на нем научишься - на любой сможешь))

Деревянную. Чтоб вместо пассажирских сидений были унитазы и люди смело с вами ездили.

а я нчинала с пежо 407...

Это оч неплохое начало)

как первую машину лучше брать японскую...можно даже какую нибудь малолитражку 90х...немцы может и норм но они неоправданно дороже стоят...русскую машину лучше думаю не стоит))удобств 0 динамики 0...а то что запчасти дешевые это бред...на японские машины тож не дорогие да и поставишь если новую то забудешь о ней пока не продашь)ну а если уж бить собрались то....выбор русской машины может стоить жизни...
была первая машина кольт 4й) по собственной легкомысленности и халатности дорожных ремонтных служб перевернулся на шоссе на скорости 200....встал на колеса отстегнул ремень открыл дверь и вышел из машины без единой царапины))страшно стало даже думать что бы бы если бы ехал на той же девятке...

ну выбачаи ты сначалу ту девятку розгони до 200 на неи пот 120 едеш и ие уже кидает по сторонам

мое лично мнение начинать с москвича 412 или копеики москаль крепкий что танк о копеику не так лехко угробить

я лично начинал с BMW 118 старыи добрыи и мощныи

но тут же есть минус ты сначала определись с каким привуодом ты хочеш машыну бо разница в торможение не очень большая но в входе в поворот на скорости и при старте с пробуксовкои или екстремальнои сытуацые где надо резко вильнуть рулем разница охуе..о большая я лично с заднеко на передний привод не могу перепрыгнуть