ряд и пара

где катаешся?

и город и трасса и на трек заезжаю

на 8 клапанную хорошо 18 ряд подходит... главную пару можно 3,9 поставить, чтоб по трассе не совсем медленно ехать...
ну если важен разгон до 100(гонки), то главную пару 4,1

с компрессором и турбо есть смысл длинный ряд ставить, 6 или 104 на паре 3,9

а теперь ребя обьясните какая зависимость на этих рядах разгон и скорость?

с18 на паре 4,1 хорошо для атмо мотора, с компрессором или турбо будешь тупо буксовать. 6 ой ряд длинный ряд из автоспорта и главное, что удобно, играя гп можно приспособить практически под любой мотор. 104 более ремонтопригодный т.к. 2 и3 сток.

Юрий, да ну! на 6 ряде 4 и 5 передачи оч. короткие, вот 104 ряд - да

эм 5 я остается сток и 4я там вполне адекваная.

103 +3.7

18+3.5 для города проканает

Андрюха, всеж 104 получше, ну еще 5й ряд есть

Юрий, 5 думаю длинный....хотя с парой вполне можно поиграться

нужно подобрать ряд под гп 3,7 или 3,9 т.к они есть в обычных магазинах.

Оптимальная конфигурация кпп для гражданского атмосферного двигателя: 18 ряд кпп + главная пара 3,9.
Оптимальная конфигурация кпп для более спортивного атмосферного двигателя: 7 ряд кпп + главная пара 4,3
Оптимальная конфигурация кпп для турбового гражданского двигателя: 104 ряд + главная пара 3,5

вот это уже ближе к делу, а то сначала думал 18 и пару 3.5

Нафиг ему пары 3.7 и 3.5 у него компресор, а не турбина! Слишком длинные передачи пролучатся. Мне кажется самое оптимальное 5й ряд пара 4.1 , но 5ю передачу оставить стандартную. И колеса 14 ,но точно не 13.

у меня колеса 15

195/50