Тюнинг ВАЗ → по тормозам

Я у своей тоже чуть цилиндр не сменил,ладно расшевелил молотком,счас работает))
свернуть ветку

Нихуевый подарочек)) А мне от прежнего хозяина достался убитый в хлам мотор,я его просто на другой сменил,капиталить не стал)
свернуть ветку

не у меня конкретно закис поршень и молотком не шевелился ( от старого хозяина подарок ))
свернуть ветку

по 1 диски точить смысла нет. 2е ВУТ, ГТЦ и колдун в норме?
свернуть ветку

1 рулевую рейку проверь и наконечники
2 вакуумник может быть умер
свернуть ветку

Ручник нормально натянут?
свернуть ветку

Направляющие супортов глянь!
свернуть ветку

Еще остались люди которые тормозные диски точат??? Ну вы и динозавры=)) 21 век на дворе.
свернуть ветку

вакумник рабочий
свернуть ветку

да а че такого то проточить то
свернуть ветку

точить затея не плохая, но есть много но, токарю что бы поставить и выставить на станке придется снять много лишнего соответственно они станут тоньше чем положено, и как следствие будут быстрее перегреваться и их снова поведет.
задние колеса на сколько я знаю в юз идти и не должны, при стоковой подвеске, и не груженой машине, в юз передние идти должны, при полностью нажатой педали тормоза, обратить внимание надо на тормозные шланги и гтц, так же отсутствие воздуха в контурах
свернуть ветку

Алексей, зад в юз какраз легче идет. там нагрузка намного меньше чем спереди
свернуть ветку

Михаил, нет!!! для этого стоит колдун, так называемый регулятор тормозных усилий, если зад при стоке и без нагрузки будет идти в юз, то зимой ты первый претендент оказаться в кювете. При загруженой машине задние уже будут идти в юз, но не наоборот!
свернуть ветку

Алексей, у меня зад при педали впол раньше берет. при обычном торможении перед тормозит задок помогает))
свернуть ветку

Михаил, блин да что ты такое говоришь то, сам себя слышишь, прочти принцип работы и для чего нужен регулятор тормозных усилий
свернуть ветку

Алексей, я знаю для чего он нужен))) но я тебе говорю как на самом деле происходит))) у меня вот так происходит
свернуть ветку

Михаил, ну что тебе сказать зимой значит ты охуеваешь от своих тормозов, и только не надо лечить что все нормально))) это не есть хорошо!!!
свернуть ветку

Алексей, все не нормально)) все отлично)))
свернуть ветку

Михаил, короче все законы физики ты с жигулями обошел)))
свернуть ветку

Алексей, да в легкую) пешик выбегал на дорогу. в пол торможение было. перед не блокирнулся(не настолько нажал) а задок в сторону поехал малость))) зимой интересно что морда блокируется раньше))) вот так
свернуть ветку

Михаил, все понятно у тебя что то уникальное и логике не подчиняется, так бывает особенно с жигулями, видимо это тот случай. Ну как может задние в юз зад легкий и у тебя чуть в сторону повело, там разворачивает пиздец как, а тебя чуть, и как это ты на ходу все оценил то)))
свернуть ветку

Алексей, ай все может быть)
свернуть ветку

Блеать, как вообще можно на стоковых 08 тормозах то ездить?! По-моему первым делом, как только берешь машину семейства самара-1 или самара-2 надо первым делом ставить вентили от десятки на 13 дюймов или от двинки на 14 дюймов!
свернуть ветку

Александр, 1) тормозные диски повело, выкидывай их нахрен и ставь вентили! 2) такая особенность вакуумника и гтц, тут надо либо их менять на более производительные, либо ставить новые тормозные диски, барабаны и новые колодки по кругу!
свернуть ветку

Виктор, ну дело то вот в чем я расточил было все гуд и тормозили резко юзом все колеса! а тут бац перестали резко тормозить как не дави на педаль с если только на пыльной дороге то тормозят! и бить стало
свернуть ветку