Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗваз 2109 или ваз 2110

у меня с другом возник спор, что лучше держит дорогу при скорости 180

Также вам может быть интересно:
* Ребят подскажите пожалуйста!про ГБЦ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83184.html
* Неровная работа двигателя. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83185.html
* не едет совсем восьмерик http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83186.html
* Медленные дворники http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83187.html
* ребят ваше мнение http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83188.html


Комментарии (37)
rss свернуть / развернуть
Руслан, это нормально
свернуть ветку
вы че епть,ездить разучились,я ложил на стоке стрелку.тока в путь.вы из своих шушлаек жмете 150,потому что им уже отдыхать пора...
свернуть ветку
Была 99,ща 12.Так вот 12 на больших скоростях гораздо лучше.На 99 после 150 уже страшно,она взлетать начинает,а 12 пох,даже на 180.Она тяжелее,аэродинамика лучше.Я это нигде не прочитал и никто мне это не рассказал,а ездил на этом всем сам.
свернуть ветку
я на калине 190 шел по спидометру))вобще нормально было))тянет только в путь с приороотором и на 15 катках)а на 10 свыше 140 реально уже не то было)шум пиздец стоял в салоне)
свернуть ветку
Алексей Ефин, аналогично, есть 9 и 12. на 12 при 160 вполне комфортно, да и 180 (по приборке) не напрягаясь за рулем особо если пусто на трассе.
свернуть ветку
если выбирать среди 9 и 10 то КОНЕЧНО 10 !! забудьте 90е года!!! про управляемость на скорости выше 140 скажу так у меня 07 жигули инж на 13м радиусе говно резине при 140 уже ыбло страшно, руля не было ехала прямо , с этого сезона стоит грин хака 14 радиуса разгонял 160 руль слушаеться ,но ездить на такой скорости не комфортно и нет смысла, так чт оеще и от резины зависит конечно же
свернуть ветку
Санек, классика и передний привод совершенно разные вещи, как по комфорту, так и по управляемости))) больше 120-130 на ней лучше не ездить, что бы не травмировать свою психику и не разрушать нервную систему) другое дело переднеприводные авто)))
свернуть ветку
Виктор, ахаха ну там дело принципа было ,друган на японке ездит и кричит мол твоя больше140 не пойдет, пошла еще как пошла, он аж ногами уперся когда стрелка за 150 перевалила и камри ушла в правую полосу, кстати по поводу не больше 120-130 хз я если в деревню из города еду,выхожу на трассу и стабильно держу 130-140 и норм ,спидак врет на 5 км по бортовику смотрю обычно
свернуть ветку
Санек, у меня была тройка и четверка-универсал! Четверка кстати получше дорогу держала, ее начинало швырять на 140-150 примерно, а тройку уже на 130 подколбашивало))) ну нахер гонки на этой блядо-классике)))
свернуть ветку

Виктор, не вот на хакке не швыряло как на 13м радиусе там я на 140 срал в штаны ,а тут на 140 норм + у меня аммики уже вытекшие были и пружины просевшие , она низкая была достаточно , щас с новой подвеской еще не пробывал пружины теже а вот амики работают ,во вторник как раз в колхоз поеду проверю на обратном пути один
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: