ТС, жор масла еще не большой!возможно вылечится заменой колпачков!=)попробуй масла линуть! и мерь снова компрессию!если выросла - ЦПГ, если нет - клапана регулируй!

Владимир, бред пишешь

проверь для начала просто кольца!

Эдуард, так то без разбора двигла ты кольца быстренько не проверишь!=))ТС и спрашивает как ему узнать причину низкой компресии безразборным способом! так что "проверить просто кольца" не канает!=)))ну, если только кольцо анальное!=))))))

Денис, ну понятно что разбирать надо))))) я не спорю я к тому что не обязательно сразу капиталить)))

Эдуард, так нах разбирать?маслеца налил и мерь!все будет ясно!

Денис, так то да))

ни чего страшного не будет если крутить до 5000 а вот дальше уже маслоголодание поршней идет )))

там и так в любом случае граничное трение!=)

Денис, Читай внимательно мой пост, где там написано что их крутить нельзя?? крути хоть до 8000.

Владимир, твой пост фактически означает то, что крутить 8 кл нельзя, иначе капиталка!так вот обоснуй!

и не надо к словам цепляться!

Денис, Расписывать ничего не буду, почитай в интернете инфу про износ шпг на 8кл моторах при постоянной езде на высоких оборотах, 2 машины было с 8кл мотором, в обоих компрессия настолько снизилась после года агрессивной езды, что пришлось продавать, а про расход масла вообще молчу. Крутить можно до усеру мотор, вот насколько скажется это на его здоровье другой разговор, вот про 16 кл. моторы ничего не скажу, был ваз 21103 он любил высокие обороты

Владимир, есть и 8 кл авто, которые любят высокие обороты!=))

моя 8 любила (точнее сама пускалась в пляс от нажатия ( (до этого замена колец была резвая ----была но нет такая) а как начал палить на тапочку (динамика постепенно возросла) (хотя до этого прошел притирку колечек 2000 км) и с каждым разом все зле и злее и продал ее такой )))

все зависит от того что за детали какое масло и как все исправно работает !!!

и через какой пробег ты это масло меняешь!=)

Клапана отрегулированы недавно проверенным мастером, движочек работает тихо. Ща пойду с маслом мерить.

давай, мерь!=)отпишись по результатам!

Владимир, а в чем разница у 8кл и 16 кл? кроме головы естественно. может ты пришел к такому к выводу, потому что 16кл крутится охотнее?

Денис, обкаточное слил ровно на 2000
я так каждые 5000-6000

Сан-Саныч, 16 кл крутится охотние после 3500 обормотов до этого 8 клопов его делает

Евгений, это я знаю,просто на чем у него основано заявление, что 8кл нельзя крутить?

8v просто нет смысла крутить

Евгений, это не вопрос, а утверждение!=)Все правильно делаешь!=)