я уже спрашивал. только тема была про лачетти и лансер. а щас выбор пол на фокус3 хечтбек и лансер. скажите плюсы и минусы. фокус 2,0 литра РКПП а лансер 1,6 Акпп. что лучше?
146% фокус. во первых фокус мощнее, во вторых фокус мягче, в третьих фокус тише в-четвертых фокус лучше управляется, в-пятых в фокусе лучше материалы отделки. единственный минус фокуса - низковат клиренс. Но у Лансера свесы такие, что всякий клиренс убивают. короче фокус лучше по всем статьям. в своем классе он, наверное, вообще лучший.
лансеры 2 литра автомат на драге почти делает ланса на 1.8 механике))))это в стоковом двигле....бери ланса не пожалеешь. Извините НО форд унылое ГОВНО. Брать ланса тупо даже из за выгоды можно посмотрите лансер 4 годовалый стоит 500 тыщ а фокус 2-ой рестаил стоит 350 тыщ хотя в то время тоимость их была приблизительно одинаковая!но и по виду лансер обоидет фокуса.
Владимир, во-первых речь идет не о втором, а о третьем поколении фокус. Во-вторых, где вы видели нормальный рестайл за 350? это цена дорестайлов 2005-2006 годов. В-третьих - покупать машину только из-за внешнего вида, это идиотизм. хотя и вид у него какой-то имбецильный.
и спорить я здесь ни с кем не собираюсь.у каждого свое мнение...............кто то скажет новая гранта на автомате с ценником почти в 400 тысяч рубликов будет лучше.
Владимир, я на них ездил. Лансер 1,8 седан, и фокус 3 1,6 125 сил механика, хетчбек. Лансер - какашка. такой убого подвески я никогда не видел. она передает все неровности, едешь зубами стучишь, и при этом на волнах раскачивается. страшно, того гляди подлетишь над дорогой. пластик в салоне как в девятке, комплектаций нет нормальных. В фокусе и охлаждаемый бардачек, и климат двухзонный, и датчики дождя и света, несколько розеток по салону, полочки всякие. А как он едет! на скорости 130км/ч непонятно открыто окно или закрыто, всегда тихо. В лансере в принципе тоже не понятно, открыто или закрыто, но там всегда шумно. Подвеска у форда полная противоположность. задняя подруливает, управляемость на много лучше, чем в лансере, при этом он мелочи просто не показывает водителю, крупные сглаживает до такой степени, что они кажутся мелкими. Не надо тут про полный привод Лансера. он доступен начиная с версии Ралли Арт. это совсем другая машина, для других целей и по другой цене.
Макс, ПИЗДАБОЛЬСТВО городл КОСТРОМА НАЧИНАЯ С 2007 ГОДА двухлитровые двигла стоял и в автосалонах с полным приводом. датчики света и дождя на лансах стоят тоже что за брэд ты несешь?на 130 км/ч раскачивает????где ты ездил???он на 200 то не раскачивается.да и управление на нем на высоком уровне по сравнению как на фокусе!наверное тебя на фокусе 1.6. колбасило как барсика тебе и показалось что лансер 1.8. медленнее т.к. он едет ровно и все чувствует!да на мелких ямах подвеска дробит но на больших проглатывает все подвеска прям спортивной машины!
Владимир, давно ты был в автосалоне? 2,0 не возят к нас уже очень давно. Фокуса я купил второго, а говорим мы про третий, не путай. Лансер не купил бы, даже если бы был миллион. потому что лансер - какашка. Спортивная машина)))) да я еще на девятке ездил, когда от лансера специально отставал, что бы глушитель его в лоб не прилетел) качало его дико на трассе. и я не единственный, кто об этом упоминает. потом сам прокатился. страшно. иди, короче, подрочи на лансер и успокойся. по другому ты не поймешь. ни одного аргумента от тебя, вой сплошняком идет. З.Ы. двигатель у меня ни разу ни 1,6. и 1,8 лансеровский на трассе нюхает мой выхлоп и от копоти вытирается.
Во-вторых, где вы видели нормальный рестайл за 350? это цена дорестайлов 2005-2006 годов.
В-третьих - покупать машину только из-за внешнего вида, это идиотизм. хотя и вид у него какой-то имбецильный.
Не надо тут про полный привод Лансера. он доступен начиная с версии Ралли Арт. это совсем другая машина, для других целей и по другой цене.
Фокуса я купил второго, а говорим мы про третий, не путай. Лансер не купил бы, даже если бы был миллион. потому что лансер - какашка. Спортивная машина)))) да я еще на девятке ездил, когда от лансера специально отставал, что бы глушитель его в лоб не прилетел) качало его дико на трассе. и я не единственный, кто об этом упоминает. потом сам прокатился. страшно. иди, короче, подрочи на лансер и успокойся. по другому ты не поймешь. ни одного аргумента от тебя, вой сплошняком идет.
З.Ы. двигатель у меня ни разу ни 1,6. и 1,8 лансеровский на трассе нюхает мой выхлоп и от копоти вытирается.