Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Безвтыковые поршни ПРИОРА с вытеснителем

парни,кто что думает?! по заверению производителя СЖ не уменьшается. стоит ли их менять в замен стандартных? http://www.kartuning.ru/shop/product/dpsti6ad/

Также вам может быть интересно:
* Диски К7 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82636.html
* бензонасос http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82637.html
* сколько в вашем городе по деньгам стоит ксенон? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82638.html
* центральный замок http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82639.html
* Нужен электрик по сигналке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82640.html


Комментарии (30)
rss свернуть / развернуть
Валера, Я вот тож склоняюсь к 9.1 варианту! Рес сток, остальное доработаю, дроссель, фильтр!
свернуть ветку
Виктор, ну на фильтр можешь денег не тратить с нестандартного фильтра толку ,что с козла молока. Вот рес реально будет мешать работать..
свернуть ветку
Валера, ну на М Power тож тратиться не охота) хотя ресак в целом не плохой, но блеать цена((( Еще вариант со 128 мотора поставить рес, но цена тож не радует! Лучше сток заполировать изнутри)
свернуть ветку
это как вариант. и впринципе не плохой. Я сейчас вобще езжу на пластиковом стоке и станд дрос заслонке(впуск снят для перестройки) так это же полный пиздец(( Меня чуть сток тачка ВАЗ 2105 не нахлабучила ((
свернуть ветку
Вот что мне ответил КарТюнинг по поводу поршней : Здравствуйте.
Сплав - это коммерческая тайна производителя. Производит СТИ, на их поршнях (и не только поршнях) весь автоспорт России ездит (ВАЗ, и не только), аж уж мотор трековой машины на голову "выше" (в том числе и по нагрузкам) стандартного мотора Приоры. СЖ можете высчитать по формуле
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги