если она раскатанна то пуляет норм. у друга такая жрет меньше да и налог как на жигуль. хотя если честно сам мучаюсь этим. но есть ли смысл переплачивать?
бля парни мож и так не спорю. я машину смотрю для себя а не для извоза да и обгонами баловаться когда машина битком ну его нах. я просто большую часть времени воздух вожу а гонять мне и 14-ки хватило уже за глаза. я пока сам в раздумьях и тож сомнения берут на счет 1,4. была бы она под 100 кобыл даж и не парился а так 1,6 и 102 лошади и налог сразу в гору.
я перед покупкой пассажиром покатаюсь и на сайт любителей шкод залезу там все расскажут так сказать из первых уст)))))))))) вот это наверно самый реальный совет автору)))))))
у самого октавия тур механика. если октавия, то только 1.8т. расход на трассе 7 литров, в городе, если шпилить - 13. у шкоды сзади места нет вообще. 1.4 - это да, вообще овощ. есть некоторые болячки, но в целом надежный аппарат.
Артем, ресурс турбокомпрессора - более 200 тык, если эксплуатировать правильно. правильно - менять масло через каждые 7-8 тык, без прогрева не давать гари, после давания гари дать остыть на холостых около 3 минут.
не , ну что за детство , купить авто за 400-500 косарей и зажопить раз в год заплатить налог ? Знакомый с з/п 15к платит за 170 лошадок около 7 к и не жалуется
ездил в шкоде пасажиром. салон скрипит . у меня в 2111 салон вобще нескрипит а тут дорогущяя иномарки и такой неебический скрип. не рябят нахуй эти иномарки...
Была у меня Октаха турик 1.8Т -очень приятное авто. Фикус 145 сил менее интересная машина. Однако сейчас слюной капаю на третий форд СТ-правильный набор опций и конфигов....