Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗДетонация...:- Помогите, плиз:-

ВАЗ 21093, карб, 1.5, 8 кланая. Ребят, как бороться с детонацией?

Также вам может быть интересно:
* Поменял колодки передние 10, нажимаю на тормоз, звук травления воздуха, чек, мотор трясется, тормоза очень плохо тормозят. Вакуумник накрылся? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82586.html
* Вопрос что бы убедиться http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82587.html
* электронная педаль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82588.html
* как вам такая двенаха? ссылку добавил http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82589.html
* Поездка в Украину http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82590.html


Комментарии (56)
rss свернуть / развернуть
ну а так могу сказать, мне по стробоскопу тоже 4,5 градуса выставили так машина ваще не едет, как будто 1 градус, сам на слух вообщем регулировал. так и тебе советую, тебе там 10 градусов поставили вот ты и мучаешься, покрути в минус и чтоб динамика не упалаа, должно помочь)
свернуть ветку
Евгений, Евгений, с трамблером все норм, так на СТО сказали, вакумкорректор тоже новый поставил я, карбюратор настраивал очень толковый карбюраторщик, а вот если зажигание в минус сдвигать, это же обороты холостого хода упадут и расход бенза повысится? Или я ошибаюсь?
свернуть ветку
на счет расхода врядли, если ты выставишь уоз какой нужен твоему авто, он будер работать правильно и никакого перерасхода не будет. обороты в принципе меньше станут, ну где то на 100, не более. ты попробуй в минус сдвигать и кататься на прогретой. если так с детонацией ездить все поршни рассыпяться, смесь то не вовремя поджигается. динамика то как? если к примеру 1,2,3 я в пол до 4-5 тыс нормально тянет набор, без провала?
свернуть ветку
Евгений, Провала нет, но если честно машина туповата, я бы даже сказал ТУПАЯ на разгон(((
свернуть ветку
раньше значит лучше была? странно так то, на моей когда выставили по ошибки 12 градусов, так он рвала вообще, но работала то не правильно. попробуй все таки в минус на 1 мм, тут правильно написали 1 метка=8градусов. так что чуть чуть только. смесь чуть побогаче сделай, но чтобы свечи светлые оставались и хх ровный и стабильный был.
свернуть ветку
Евгений, Да если честно я еще понять не могу, ибо заменил заводской распред на распред от карбюраторной десятки, вот после этого зажигание и выставляли страбоскопом. Если я правильно понимаю, то при правильно настроеном карбе и выставленном УОЗ этой самой детонации быть не должно вообще ни на каких режимах работы двигателя?
свернуть ветку
да правильно. ну типа должна быть 0,5 сек при тапке в пол при 50 км/ч на 4 по ровной дороге. но я на своей так не делал, у меня детонации нет вообще. просто набор скорости. тоже когда капиталил 10й распред воткнул сразу)
свернуть ветку
Евгений, что-то изменилось после замены распреда?
свернуть ветку
в минус сдвигай по 1 мм, и пробуй, если проедешь на 4й в пол и звон будет 1 сек то вот и уоз рпавильный, каким он там не будет он и есть нужный, и двиг будет работать правильно, и грм и клапана....без ущерба.
свернуть ветку
у меня тачка мертвая была когда взял, сразу кап рем и его воткнул, сказали что получше чем сток 9, так что сравнивать до и после не могу, так как на том двиге поршень даже пробило и закокосовалось все, год стояла на улице) ну до 6000 об набор постоянный и резвый, я доволен, так как все сток.
свернуть ветку
Евгений, ясно. Евгений, а на карбе обороты холостого хода же дабавляют таким пласмассовым черным болтом, который крутится рукой?
свернуть ветку

да, винт количества это. если его закручивать то добавляется хх.
свернуть ветку
И никакого вреда не будет движку, хоть сколько не крути его?
свернуть ветку
Евгений, блин, опять трамблер крутить((( Только все на герметик посадил, чтобы масло не текло по нему(((
свернуть ветку
на счет оборотов чтоли? я часто то не кручу, иногда только. а так рабочие 3-4 тысячи самое то. ну тут даже может и не потечет, 3 болтика открути немного чтоб ослабло, сдвинул 1 мм и затянул.
свернуть ветку
Евгений, А какие свечи посоветуешь поставить? Или NGK норм?
свернуть ветку
у меня сколько комплектов было,на всех нормально работало, а то некоторые пишут тут)) зимой -25 не завелась свечи мокрые, побежал менять комплект)) сначала настроить нужно карб или инж че там...при чем тут свечи если они к примеру не убитые. а так на бриске езжу Brisk Super Forte, на карб вот нашел недавно, они обычно только на инж шли. мне карбюраторщик сказал что тема ввообще, вот и поставил, работает так же ровно как и на простых бриск, может и лучше но не ощущается.
свернуть ветку
нжк норм свечи, ставил давно как то 50 прошли вроде, может больше. цена только....
свернуть ветку
Евгений, вот у меня как раз они и стоят:-)
свернуть ветку
нормальные свечи) если не старые
свернуть ветку
Евгений, да у меня проехали они меньше 10000 км)
свернуть ветку
Александр, если не пробивает то не мешай работать) че пробовал уоз двигать то?
свернуть ветку
Евгений, нет еще, седня вообще машину не брал, на стояночке стоит)
свернуть ветку
выходной у нее)
свернуть ветку
Евгений, ага, типа того) Завтра попробую поэкспериментировать с УОЗ)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: