нормально или нет

нет

канеш нормально, это рабочая температура двигателя

Влад, а ты по трассе с какой скоростью едешь? 60? или 160?))) и сколько по времени? 1 минуту или 15 минут?

я уже не езжу так как прав лишили. 95 градусов это нормальная рабочая температура двигателя, она только зимой может упасть до 85-90. ну это я про инжектор говорю, на карбе конечно меньше она

Алексей, странные ты вопросы задаешь, при чем тут скорость и время? я тебя вообще не понимаю

Влад, потому что за минуту езды по трассе двигатель может и не успеть остыть. можно ехать 20 минут со скоростью 60 км/ч и греться сильно. а можно 2 минуты со скоростью 130 и остыть

вообще температура должна падать до закрытия термостата это 85-90 градусов

ну к примеру, я постоянно ездил 120 км по трассе со средней скоростью 120-140 что зимой что летом, температура стабильно средняя 95. для инжектора она такая и должна быть

Влад, 95 много. а как определил? по приборке?) открою секрет у каждой второй отечественной машины на приборке завышена температура

Алексей, 100-130 км.ч

у меня около 90 градусов по трассе всегда,примерно 82-85

95 это много для трассы. но если на приборке 95-100, значит реально 85-90
-
и не важно карбюратор или инжектор - помпа, термостат работают одинаково и радиатор тоже одинаково обдувается

Алексей, БК показывает такую температуру

Алексей, вот даже спорить с тобой не хочу сейчас, не то настроение. просто мне даже на диагностике температуру включения вентилятора убавили со 100 до 97. у инжектора всегда температура больше чем у карба