Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → 16 или 8 клопов!

есть такой вопрос)))есть возможность на 14ку поставить приоро голову!!!!обойдется тысяч в 20.башка почти на халяву,ну и навесное.или же запилить свою?валик поменять,клопы облегченные.ну и движок ,к слову ,тоже дорабатываться будет.по моим подсчетам и на родную башку тысяч 25 надо.так вот что лучше?пиленая восемь или сток 16???))))

Также вам может быть интересно:
* в чем проблема ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82021.html
* бак и бензонасос ваз 2115 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82022.html
* 15-ка......ланос http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82023.html
* датчик фаз http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82024.html
* чиска инжектора на карюбраторе. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82025.html


Комментарии (67)
rss свернуть / развернуть
лучше со временем сделанная 16ве
свернуть ветку
У меня вот тоже самое как у тебя )))) я думаю потехоньку саберу голову 16 хорошую
свернуть ветку
просто если 16 башку,то на тюнинг денег уже не хватит))))вот и мечусь из крайности в крайность)))
свернуть ветку
а поршневую на 16 ты учел?))) я бы 8 кл оставил))) проще надежнее ) ШПГ не надо трогать)
свернуть ветку
16V намного лучше
свернуть ветку
да 8 лучше, я с ними проблем не знаю и тварит как 16.
свернуть ветку
доработаный 8ве)
свернуть ветку
Тоже мучает этот вопрос:)
свернуть ветку
Доработанная 8v 15 стоит в сборе
свернуть ветку
16 рь ставь и не парся валы поменяешь прогу сделаешь ресивер и огонь
свернуть ветку
я ездил на заряженом 8ми клапанике сейчас 16рь доработаный на стандартных валах 140сил выдает обкатываю едет намного лучше
свернуть ветку

Ты чем силы мерил,термометром?что там 140
свернуть ветку
16
свернуть ветку
16
свернуть ветку
Dimuwik, стендом сендом
свернуть ветку
8
свернуть ветку
Влад, деньги - штука приходящая. Если ты сейчас запилишь свой движок, нашпигуешь его железом. деньги кончатся, будешь ездить радоваться. а через пару месяцев найдется еще деньги на тюнинг, а тюнить уже некуда этот двиг. вот тогда будешь, думать: нафига оставил старый двиг, лучше бы 16в накрыл. Так что ставь твинкам, и катайся. а будут потом деньги - будешь его тюнить.
свернуть ветку
"а тюнить уже некуда этот двиг."
ИМХО бред)
свернуть ветку
с 16ря прихода намного больше
свернуть ветку
да я вот тоже склоняюсь к 16)
свернуть ветку
Андрюха, не, ну если уходить уже совсем в спорт. ставить валы, которые от 5000 работать начинают, дросселя или злую турбу бара на 3 и прочее, то конечно есть куда двигаться. но это уже не машина на каждый день.
свернуть ветку
Макс, Не спорт это не для города))
свернуть ветку
Андрюха, ну вот и я о том же. а для городской езды в 8в максимум это средние валы с подъемом 11 примерно, дроссель побольше, выпуск хороший и прошивочка онлайн. и все. Это я и хотел сказать, что дальше городскую машину тюнить уже некуда.
свернуть ветку
Макс, Можно поиграть со степенью сжатия, каналы, клапана.Есть еще низ двиготеля)
свернуть ветку
Макс, а что дает дросель большего диаметра? Какие от него + и -
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги