Кирилл, из минусов стоит отметить только китайский отстой пидорский! Ставь нормальный нулевик, например немецкий CST или K&K со специальной масляной пропиткой! Наполнение цилиндров гораздо лучше будет ну и + звук у него секасный, каждый раз кончать будешь когда тахометр за 3500-4000 об/мин. переваливать будет, просто сказка)))
Денис, бумажная хуета достаточно плотная + сечениеа фильтра достаточно большое + за счет зизагообразной формы филтр еще имеет бОльшую поверхность. в некоторых случаях стоковый фильтр имеет меньшее сопротивление, чем тюнинговый.
Илья, если ты про карбюратор - то там нет ресивера. если про впрысковый впуск - то ресивер нужен для создания правильного впуска для улучшения наполнения цилиндров.
Серега, да я то пойду а ты как будеш думать что можно нулевиком спортивную тачку из таза сделать и вбухивать туда деньги пачками а все равно 9кой останется как не крути
да тормоза там вообже отстой, на дворе 21 век а автоваз хуярит барабанные тормоза до сих пор. Раньше девятка была прямым конкурентом гольфу из за своей дешевизны и высокого качества, а сейчас вазам только с запорожским заводом тягаться