Кирилл, минус пипец настанет твоему двигателю намного быстрей тоже самое почти что без фильтра + только тогда когда у тебя движок не сток!!! а так если на сток тыпо понт!
Почему же на субару стоит нулевик и все нормально? потому что должный уход есть. пропитка. на стоке конечно же это понт, но вот уж что двигатель убьет, то только если следить не будет.
Илья, в какой то мере да,но это воопервых дешевле,а во вторых я лично не заметил совершенно разницы между нулевиком и пиленной кастрюлей,разве что прогрев немного дольше в холода))
смотря какой нулевик, если проспорт, то он только траву средних размеров и крупных мух от воздуха отфильтрует. А пыль как была в воздухе, так и попадет в двигатель. а если настоящий, который с пропиткой, он фильтрует хорошо, но опять же за ним нужен определенный уход(так как то, что он по мере своего засорения не теряет пропускную способность, не значит, что он запросто может ведро земли отфильтровать), да и приход от него будет ровно такой, как и езда без фильтра, то есть для обычной езды, на обычном моторе- никакого. Плюс только один- мало места зажимает...
НО при должном уходе нулевик не навредит никак двигателю.
а про субару сказал только как пример.