Тюнинг ВАЗ → какой толк от нулевика?????

Кирилл, минус пипец настанет твоему двигателю намного быстрей тоже самое почти что без фильтра + только тогда когда у тебя движок не сток!!! а так если на сток тыпо понт!
свернуть ветку

Денис, сказал бред
свернуть ветку

на стоковом не нужен,да и пыль сосет,Денис все правельно сказал
свернуть ветку

Почему же на субару стоит нулевик и все нормально? потому что должный уход есть. пропитка. на стоке конечно же это понт, но вот уж что двигатель убьет, то только если следить не будет.
свернуть ветку

Игорь, если поставишь нулевик то она повалит как субару?
свернуть ветку

Андрей, " на стоке конечно же это понт"
свернуть ветку

СКОЛЬКО АВТОВАЗ НЕ ТЮНИНГУЙ МЕРСЕДЕСОМ НЕ СТАНЕТ. поэтому я соглашусь с выше сказаным это тупой понт
свернуть ветку

Игорь, в данном случае сток ваз... субу сюда приплетать не стоит.
свернуть ветку

Юрий, в случае сток ваза - понт.
НО при должном уходе нулевик не навредит никак двигателю.
а про субару сказал только как пример.
свернуть ветку

понт от нулевика дешевый
свернуть ветку

да нет никакого толка.
свернуть ветку

попробуй поставь непонравиться снимишь
свернуть ветку

ноль толка
свернуть ветку

самовнушение будет что ехать чуть быстрее стала,но на цифрах ничео не изменится)
свернуть ветку

нужен чтоб сократить моторесурс!
свернуть ветку

нулевик имеет смысл только при доработках двигла)))но тоже не факт что стоит того,пиленная кастрюля-идеальное решение на мой взгляд))
свернуть ветку

Дима, не соглашусь!так как ,,кастрюля" тоже является неким рессивером!
свернуть ветку

Илья, в какой то мере да,но это воопервых дешевле,а во вторых я лично не заметил совершенно разницы между нулевиком и пиленной кастрюлей,разве что прогрев немного дольше в холода))
свернуть ветку

проще поставить от азлк 2141 фильтор с коробом!не будет задыхаться на высоких оборотах!и будет скопление воздуха!
свернуть ветку

сабж
свернуть ветку

смотря какой нулевик, если проспорт, то он только траву средних размеров и крупных мух от воздуха отфильтрует. А пыль как была в воздухе, так и попадет в двигатель. а если настоящий, который с пропиткой, он фильтрует хорошо, но опять же за ним нужен определенный уход(так как то, что он по мере своего засорения не теряет пропускную способность, не значит, что он запросто может ведро земли отфильтровать), да и приход от него будет ровно такой, как и езда без фильтра, то есть для обычной езды, на обычном моторе- никакого. Плюс только один- мало места зажимает...
свернуть ветку

Сан-Саныч, +1
свернуть ветку

если нужен прирост мощьности!купи распред!
свернуть ветку

http://vk.com/teoria_dvs зайдите в группу!там много видео статей!и про нулевики и маховики!
свернуть ветку

Кирилл, из минусов стоит отметить только китайский отстой пидорский! Ставь нормальный нулевик, например немецкий CST или K&K со специальной масляной пропиткой! Наполнение цилиндров гораздо лучше будет ну и + звук у него секасный, каждый раз кончать будешь когда тахометр за 3500-4000 об/мин. переваливать будет, просто сказка)))
свернуть ветку