только не так што я разогнал ее до 220 и все,а все в подробностяхФОРМА НАПИСАНИЯ 1)Марка машины. 2)Объем двигателя 3)Кол-во лошадей 4)Год выпуска 5)Скорость 6)Передача КПП 7)Обороты 8)Если были внесены изменения в конструкцию, то какие!
21093-карбюратор; 1.5л.; 107л.с.; 92г.в.; 195км/ч 5-ая передача(тахометра нет, а дальше нервов не хватило!); Распред 2110, нулевик, расточены каналы ГБЦ, спорт карб! Трасса М52 Новосибирск-Барнаул!
Восьмерка. 1,5/70 все штатное, первая 40,вторая 90,третья 120,четвертая 155, пятая 165-175 и сцуко больше не едет, передачи давил не до упора,но гул такой что ехать уже не хочется...
Ребят покажите мне стандартный Автотаз который 200 поедет))) Он же тогда взлететь должен)))) А на классике 180???? Это вообще обман средь бело дня!))) хахахааййй)))
на 2114 2009г.в. 1,6 8 кл. в салоне еще пассажир, слегка загруженная машинка. без тюнинга 180км,ч. по трассе Арск- Балтаси, больше не давал, дорога хуевая.
2107, 2002 года, штатная машина, карб, 170км/ч в салоне еще 1 человек и 2 мешка картошки в багажнике;) Ехал с дачи, Новая Рига, отрезок Волоколамск-Москва
ВАЗ-21723 , 2009г.в. , 98НР , 1.6 16 кл , на пятой 180 без усилий . т.е. двигатель позволяет и более , но дорога , а точнее инстинкт самосохранения не дают . Это было после обкатки неделю назад , трасса Шадринск - Курган (кто ездил поймет меня) . Кто тут пишет >200 на наших машинах - суицидники .
Дело не в очке , кто видел как соскребают "стритрейсеров" с асфальта , у того пропадает желание доказать себе что либо по максимальной скорости (для этого есть документация)
на 21124 2008 г.в заводской вариант 165 км/ч;