попозже попробую я зря не фоткал когда собирал тамже жабо снимать надо а ради фоток в -5 снимать не буду сфоткаю готовый результат ну там не особо сути видно будет я сталался поаккуратнее все спрятать

но в принципе сложного нет ни чего

ток помпу я через реле соединял и так чтоб только при вклыченном зажигании работала

В общем сегодня поставил радиатор дааз, кое что проклеил,и поменял тосол(промывать не промывал,не до этого) результатом доволен! тоже заметил что если на хх стоять то печка теплым просто дует, если погазовать то сразу горячим начинает дуть, тоже думаю поставить помпу с ГАЗели, но пока не знаю нужно ли оно мне...
встал другой вопрос, окна потеют сильно, в боковые воздуховоды почти ни чего не доходит, все уходит через центр....

Юрий, дааз заметно стал лучше греть?
попробуй все в ноги сделать, при таком положении у меня в бок тоже дует хорошо, даже лучше чем когда на центр делать. еще если на стекло сделать, то в маленькие боковые должно дуть

не смог я сфоткать вчера времени не хватило а ставить ее есть смысл если на хх надо будет потдерживать жару в салоне что попа не мерзла ,но понимаете о чем речь, а так на фиг и не надо в принципе

Алексей, Да Дааз намного лучше, можно сказать до этого у меня не было радиатора, ну + видимо герметик сделал свое дело:( но я сравнил их даже чисто визуально делетанту понятно что он лучше, в нем граздо больше пластинок и они гораздо тоньше.Если в Феноксе на 1 мм 1 пластинка то тут на 1 мм вроде 4 пластинки приходится. я нашел одно положение печки когда дует в центр на лоб и чуть чуть по бокам.....если перевести в ноги то можно сказать ни куда не дует, в ноги очень слабо.....и больше ни куда

Леха, Вот я уже второй день сижу размышляю, вроде в машине много времени не провожу.....а с другой стороны салон должен быстрее прогреться по идее.....

решено, буду на днях тоже покупать дааз и менять свой лузар:-)
В ноги я переделывал этим летом вентиляцию:-) сделал трубки и провел через пепельницу задним пассажирам:-)дует сильно:-) но с этим радиатором только прохладный ветерок:-)

Леха Ефремов, можешь на рисунке объяснить в каком месте ее втыкать в систему охлаждения и как и где подключать к проводам и где и как закрепить?

Алексей, http://лада2111.рф/tuning-kapota/199-dop-pompa-gazeli..
тут очень подробно! единственное что я почитал Газелевские текут часто, ставят Бош или Вебасто.
Для того что бы переделать ты всю панель разбтрал? да? так неохота этим заниматься в такую погоду:(

или набери в яндексе "установка дополнительной помпы от газели 2110" вторая ссылка то что нужно

ну на счет текут не знаю на газелях же работают у меня у знакомого 3 года и не каких намеков на теч и при том бош надо еще найти и стоить она буде раза в 2 дороже

я ставил на шпильку гтц пастину а на нее уже помпу,пришлось сделать не большой надрез в обшивке и все встало как родное получилась помпа почти на уровне бочка тж

у меня же карб и ну думаю и на инже так прокатит так просто я не знаю какое расстояния от патрубка фильтра до обшивки сегодня постараюсь сфоткать

Юрий, не если в качестве зимнего траходрома не используешь зачем лишние узлы добовлять, ставь ДААЗ и разберись с елочкой и хватит

что за елочка? Это где на ноги дует?
У меня рессивер стоит спереди:-) поэтому много места между двигателя и радиатором отопителем:-)
Да, пришлось повозиться с трубками.за одно и проклеил все и пол:-)дует на много лучше:-) и горячий воздух в пустую не нагревает кулису:-)только старайтесь гладкие трубки найти:-) у меня гофрированые, других не нашел:-)

vk.com/album16861451_138935577#/photo16861451_285468655

может тросик растенулся?

Леха, елочку наглухо закрыл, что бы назад ни капли тепла не ушло

но на этом мои проблемы не закончились, как обычно припарковался у магазина, через 5 минут выхожу, включаю печку молчит, разбираю, напрямую на аккум, работает, ток на контактах есть, подсоединяю, работает...чудеса, ставлю корпус молчит, стукнул кулаком, заработало, подсказали что щетки залипают, щетки живые, я пружинки выпрямил все работает! собираю, работает, в это время другу на 9ке меняем радиатор печки!садимся погреться через пару часов, она еле еле крутит, то перестанет то разгонится, без удара по шумке не включается:(

вот фотки но не особо там понятно как и что, еще слышал вариант на входы печки менять чтоб пароотвод на обратке был а то получается что самая горячая ОЖ убегает по нему но прочитал позно пока меня устраивает и этот вариант на счет тепла а елку однозначно переделывать надо по тоже заткну наглухо задних пассажиров все равно от туда почти не дует все разбегается пусть все передним достается

Леха,спасибо за фото, вроде более или менее понятно. сегодня поменял радиатор, хотел дазз(как все советовали), но не нашел. был лузар и крафт. решил взять немецкий крафт. плюсом еще залепил непонятные технологические отверстия на корпусе отопителя(там где радиатор, ниже него) по моим ощущениям еще от туда поступал холодный воздух.когда сливал антифриз, было много черного осадка, как песочек. так бы полностью промыть систему. но не было возможности. сейчас , с этим радиатором, стало греть оочень жарко, конечно учитывая, что сейчас еще нет мороза. но разница уже сильно заметна. видимо загрязнился старый радиатор. потому как сейчас стало греть, думаю пока не буду заморачиваться на счет эл. помпы. а там посмотрим)))

Алексей, Ты главное салонный фильтр поставь а то загадится радиатор быстро

Леха, у меня до этого с 2004года еще от старого хозяина работает без фильтра салона:-) когда разобрал, радиатор внешне был чистый:-)между пластинками практически не было грязи:-) сейчас поставил бумажный, сейчас правда дуть стало слабее:-)тяга меньше:-) зато жарить стало, это меня очень порадовало. Доволен результатом работы. Уже третий раз там ее разбираю:-) уже закрытыми глазами могу снять и поставить радиатор:-)