ну я так полагаю если помпа не живая, то двиг летом бы перегревался, т.е. тосол бы не гонялся...с этим все норм, двиг не перегревается
Радиатор честно говорю купил самый дешевый, Фенокс, но вот сегодня друга тащил, двиг прогрелся до температуры включения вентилятора, и была жара в салоне

такая же беда. Ваз 2112. Снимал печку. Радиатор внешне чистый. Снял и промыл водой под давлением.если скорость обдува печки сделать на минимум, радиатор очень сильно нагревается, делаю почти на максимум, дует еле теплый.оба шланга на выходе из радиатора очень горячие.корпус печки проклеил для уверенности, щелей не должно быть. Вот уже думаю радиатор поменять. Какой посоветуете? нового образца.

даже хз.мне подгоняли окуенный.но он был без всего и фирму я не знаю.но зимой можно было в футболке котатся

выкинь радиатор печки, я тоже покупал и ставил фенокс так оказалось так что холодно стало в салоне, старый грел лучше в итоге выкинул этот радиатор и поставил finord так теперь в салоне жара )))

Вадим, Спасибо:) я так понимаю что на 99% дело в дешевом феноксовском радиаторе?

Хотя вчера я после довольно продолжительного времени потрогал патрубки на радиатор отпителя они не очень то и горячие были, но при этом патрубки на радиатор охлаждения холодные, она как то очень медленно прогревается у меня:(

Юрий, да да в нем и не сомневайся теперь я отношусь к запчастям фенокс как к паленому )))

Вадим, Спасибо....блин тока новый поставил, опять менять:(

Я слышал Дааз очень хвалят, кто слышал?

Юрий, может у тебя термостат заклинил на большом круге поэтому и медленно прогревается, посмотри его сначала.

Антон, неее....я же описал выше, что после некоторого времени я трогал патрубки на радиатор охлаждения они холодные....

Юрий, Дааз алюминий самый норм, у меня все такие радиаторы на тазах стояли, вери гуд

Владимир, спасибо)

Сегодня еще раз проверил, когда машина горячяя, на радиатор охлаждения верхний патрубок горячий, нижний холодный!
На радиатор отпителя один патрубок горячий, второй тоже горячий, ну чуть чуть прохладнее первого!

и еще вопрос! ни кто не ставил насос от газели? для лучшей циркуляции тосола!

как то хотел, не пришлось.

похоже вспомнил я из-за чего у меня еще это может быть.....летом использовал герметик системы охлаждения ликви моли(((

Мой систему

Чем мыть? промывками? не хочу, боюсь или разъест прокладки или забъет окончательно, а водой если мыть, дак есть ли толк от этого?

Я мою,уже неделю,дис вода и лимонная кислота,тоже специалисты додумались герметика залить,раза 4 менял воду,грязи пиздец сколько

Тут метели уже а я с водичкой езжу)))

я на своей 10 промыл систему с промывкой феликс вроде все живо и еще за 7 водой прогнал залил фриз красный,радиатор печки ДААз+ эл помпа от газели в проклеил щели отрегулировал заслонку, только с обдувом ног задних пассажиров не решил вопрос (зря) результтатом доволен жарит охрененно эл помпу можно в принципе не ставить нужна если стоишь на хх долго и то мне кажется можно обойтись просто мерз и для точности воткнул проверил короче на 1 на хх дует руке оч горячо на 2 иже так себе тепло врубаешь эл помпу становится также горячо как и на первой вот ее результат но если жарить на 2 становится жарко очень быстро
п.с. ставь радиатор ДААЗ алюминий + проклей воздуховоды и вполне достаточно , есть вариант еще с 6-ти дырым термосом но это уже отдельная история и опять в материяльные затраты выльется

много грязи было?

мыл пока чистенькая вода не пошла так как переходил с тосола на фриз

у меня на малых оборотах обдува печки радиатор очень сильно нагревается, на больших уже с прохладным воздухом идет.может действительно стоит эл.помпу поставить.можешь подробно написать и лучше с фото как ее сделать?