Не надо так драматизировать...

А я не драматизирую, я вот знаю пятерку, которая крутилась до 11 тыщ на стоковом колене и вкладышах, у нее башка была очень веселая и вал что-то около 312 градусов и больше 13мм подъема. Так что это вполне реально, никаких преувеличений.

вы там на глаз определили чтоли что она до 11 тыщ крутила? иль дополнительные приборы стояли?

На глаз можно точно определить тока кулак дружбы)))) Тахо до 11 стоял выносной.

Короче ехала она толкого где-то до 9500, потом тупо в воздух ревела.

16 клопов рулит
себе планирую

по звуку мотора можно определить можно определить крутится ли он в 11тыс/об. Нах так высоко вообще лезть, я крутил в 7600 меня вполне устраивало и под высокие обороты компановка должна быть стоящей.

а так по теме ТОЛЬЕО 16КЛ МОТОР, 8кл прошлый век

О приветствую, помню твою атмо двенаху - классная

говорят 16кл зимой плохо заводится в 30град

Ильдар Беляев
по звуку мотора можно определить можно определить крутится ли он в 11тыс/об

ебать ты жаришь) у нас пол города как парализованные ездят, до сих пор не умеют нормально передачи переключать, глохнут на светофорах... куда уж там по звуку обороты гадать...

#66
Николай Саныч

Не понял тебя, причем здесь я и пол города кторые глохнут?! Мы строили машину атмосферную, которая в 10700 крутили. Там звук меняется после 5000об/мин когда начинают работать валы, потом в 7000об/мин когда большие клапана, у них специфический звук, очень приятный, потом звук перерастает в высокие частоты - это мех толкатели. Я говорю за себя, а не за всех. у нас на данный момент НЕТ ни обной машины, кроме моих ребят с клуба, которые крутят больше 8000об/мин.

Если есть желание построить мотор, который на самом дела вваливает и ресурсопригодный - обращайтесь. сейчас свой разбираю и продаю детали, строю турбовый в 320л.с

я имел ввиду что таких людей мало в городе, которые по звуку обороты определили бы...

Ух,Привет из Нижнекамска, Ильдар а ты до лета соберешь моторчик???
У нас тоже уже есть турбо тазик, летом приедем, интересно посоревноваться не только с вашей "селкой" желтой))
Кстати когда открытие будете делать??????

открытие будем делать числа 8 мая(это примерно) а турбо то что у вас это хорошо, погоняем с удовольствием. У нас щас много машинок, 2 машины под 250л.с будут. а свою я надеюсь успеть к концу мая, т.к тоже строю турбо. на 2й этап ЕЧУПа поедем. возможно машины с Уфы приедут, короче лето жаркое))

Все написано хорошо, парни у меня 1.6 8v 10 литров погороду, а на трассе 7 и че делать? я считаю дох...я программа и т.д все исправно...

Объясните делетанту... ))) Хочу свой 083 движок накрыть 16-ти клапонной головой, что еще под замену?

"Николай Золотарев" доработка выхлопа(паука) и впуска( хотябы дросселя побольше чуток) и под это все программу отписать онлайн- мне кажется тебе поможет))))

"Stepan КУЛИБИН Mokshin"
под замену полюбому поршня, нужны с цековкой под 16клопов))) проводка с мозгами под 16рь тоже полюбому)) ну и все навесное от 16ря тоже надо будет))) плюс надо будет распорочку с доп.опорой))))
что то вроде еще нужно но забыл))))
ооооо, болты длинные нужны для бошки, но блин еще чето забыл что нужно))))

Николай Золотарев программу не корректно настроили.

у кого тут 8ми клапаный ваз 2112 они почти все 16 клапаные только первые образцы 8 клапаные

у меня была 8кл 1.5 12шка

Бери 1.6, 16 клапанный движок. Он универсальный - клапана не гнет при обрыве ГРМ. В городе если очень хочется он 8 клапанному тоже не уступит, крути не жалей. А на трассе на голову выше, не будешь чувствовать себя ущербным по отношению к половине иномарок. Короче те кто говорят за 8 клапанный - просто не знают что такое 16, или просто не повезло с машиной когда покупали по неопытности)) Главное не бери 1.5 16 клапанную, иначе тебе будет сниться твой ремень ГРМ и ролики... ))

Andrey √ιק Antonov щас и 1,5 переделывают,и ремень не рвет

Может быть, только зачем брать машину и переделывать когда можно взять сразу и не париться по этому поводу.

ну смотря какие финансы,откуда я возьму 12 например 2002 года с двигателем 1,6?))