Александр, я взял у знакомых 2009годполная комплектация. пробег был 23369км щас уже примерно 31000км за все время сменил 2катушки и все, а сейчас время подхожит к опорникам. а там машина устраивает!!!! двигатель резвый и экономный!! по кузову конечно шумно, но все решает изоляция, а так за 3года не вылезло ни где ржавчины
Была у знакомого приора брал новую, отъездил на ней 2 года где то 40000 км, ездит нормально не гоняет так она его задрала то подшипник ступичный то опора то форсунка, самое интересное что форсунку задрались искать чуть в москву не поехали, капот рыжиками покрылся через 8 месяцев. Продал он ее за 240тыс р и купил гольф 4 за 220 тыс р 2000года 1,6 бензин вложил в гольф сразу после покупки 30000р и ездиет на нем уже 1,5 года без вложений меняет только масло, фильтра. Запчастей на гольф полно стоят они не намного дороже жигулевских, а комфорт на голову выше чем у приоры
не знаю, кто пишет, что приора через 2-3 года ржаветь начинает, помойму вы их не видели и судите по старым жигулям и 9. У одноклассника бывшего приора, брал с салона хэтч в 09 году за 355тыс. Сам таксист, на ней работает, пробежал 90тыс уже. Вполне доволен, зимой тепло, заводиться до -30 хорошо, ржавчины нет и в помине нигде, разве, что только на капоте где сколы до металла были, но их 2 всего, да хромированная полоска на радиаторе слазить начала, обтянул карбоном. По гарантии менял вакумник на 9 тыс, и реле холостого хода и все, больше машина мозг не парила. Поменял стойки, поставил каябы, теперь вообще красота. На 50 тыс заменил тормозные диски, на 80 барабаны задние. Сейчас гидрики подстукивать начали, хочет к 100тыс менять. Мотор масло не жрет, до сих пор такой же бодрый, сцепа родная, привода тоже. Правда, все же следующую машину хочет иномарку)))
Сейчас красят намного лучше, чем это делали 10 лет назад. Автор, если руки чешутся в дальнейшем дорабатывать двиг, подвеску и прочее, тут без сомнения Приора, если просто комфортно ездить, то иномарку, главное что бы кот в мешке не попался, как это бывает.
Александр, смотря как ездить просто, если всю жизнь за фурой ехать , с которой много чего не приятное летит, капот будет весь рыжий и лобовое как расходник каждый сезон. на той приоре именно на капоте рыжики
Дмитрий, ну тут ясен пень тогда, иномарки также ржаветь будут, если сколы до металла не обработать, хотя бы прозрачным лаком для ногтей. Кстати хорошая тема!!!
сеичас бы не спиздеть!!!!опроный подшипник оригинал на ауди идет 300рублеи))))толи 400.. возьмем таз. оригинал ваз стоит 400р а если брать СС ваши типо спортивные или про спорт то под 1 рубль выходит....
говорил не раз и еще повторюсь - ВАЗ это русская рулетка повезло-не повезло. У меня пробег 85 тысяч и все родное кроме 1)шаровых 2)сцепы 3)втягивающего 4)РХХ 5)глушителя 6)помпы и то сцепа жила бы если бы не прошлая хозяйка . На работе вот 2 приоры , одна ломается через день , другая не ломается вообще