1111 - 1994 год, несоответствие угла шлица трамблера с кулачками распредвала. лечится временно перекидыванием ремня на зуб, далее - заменой распредвала.
11113 - 1998 год, кякнула граната по неопытности, наподдал газу при развороте во дворе, вылечил заменой гранаты. лопнула пружинка в коробке, выскакивала 4 передача, лечится заменой пружины. подгорел выпускной клапан, машинка быстро прогревалась зимой, но несколько упала мощность - продал вместе с дефектом и соответсвующей скидкой.
в остальном хороший автомобильчик, сейчас езжу на 1111 - 1994 года, движка 0.7.

и как движек? тянет в горочку когда 4 человека сидят и немного багажа? сцепление не горит???

у-у-у да ты любитель этой машинки:))

11113 2002г. Сгорал датчик холла,сгорел моторчик на стелоомывателе....
лан это все фигня,*опа в том что с базы были недочеты.
1)капелька краски на крыле
2)слишком низко сварены крепления для бамперов
3)неровно приделана крышка (задняя дверь) багажника
4)Зеркало заднего вида отваливается

11113 2005 год. окраска DURR.
Менял:
1. Стойки передние на дельфи.
2. Термостат.
3. Сцепление
4. Тормозные шланги)))
Это за 1 год эксплуатации, довольно интенсивной.
Если руки не из жопы и не насиловать машину - то будет служить верой и правдой, машинку нужно любить, прислушиваться к ней, и устранять неисправности вовремя.

проблем крайне мало если все расходники во время менять и следить за состоянием......а плюсов много,плохо об Оке говорят те кто не ездил за рулем хотябы неделю

Именно, расходники нужно менять вовремя, и вообще не доводить до критической поломки.
Масло, пыльники, сальники, патрубки,если следить за этим то машина послужит долгие годы.

а как же кузов??? гниет быстро очень... ?!

++++ вообще не жрет бензина
ломается все, вообще
и по поводу и без повода
готовиться нужно к любым бедам )
а если в кои то веки все настроено и хорошо работает то гоняет она вполне терпимо

современные не гниют практически, тем более если есть подкрылки

В городе самое оно. Починить почти всегда сможешь своими силами. НО вот за город километров так за 100 и более я бы на ней не рискнул поехать, хотя слышал, как некоторые любители путешествуют даже на море.Полностью согласен с 10м постом.

11113 2003 год
Служит верой и правдой уже полгода
Ремонта требует не так уж много, терпит, пока у хозяина появятся деньги
Поменял задние колодки, вот на днях поменял сцепление на крафт и шаровые
А так катается и бед не знает. На самом деле, ругают машину те, кто на ней ни разу не ездил:)

у меня 11113 2006 года с европанелью СеАЗовского производства. Все неполадки в ней были не особо значительными, да и ремонт не так дорого обходится как по сравнению с ЛЮБЫМИ другими машинами (а тем более иномарками). Как только у меня стало все на свои места в ней, то я ее полюбил и скажу прямо между ней и классикой, хоть и различие в цене между ними небольшое сейчас яб выбрал Окурик)))

Вася Иванов, нет не горит, у меня в ней 2 места и грузовой отсек. Это машинка не того класса, чтобы в горочку на 80 лететь :)
А вообще на 11113 в горку 12% легко поднимался груженый, на третьей, 60 км/ч.

На крутых затяжных подъемах, при нагруженной машине, часто включал вторую.

у меня камазовская 2003 года езжу на ней с год поменял передние колодки, масло(пробег был 40т.км) моторчик от очистителя переднего стекла, высоковольтные провода и свечи. Машина отличная если учесть что она год проста стояла у того хозяина то это еще мелочи были то что сменили, еще затонировали и музон поставили еще хочу зеркала новые купить, а то у правого зеркала ручка отвалилась, еще слабое место у этой машины выхлопная труба быстро прогорает тоже менять пришлось

у меня камазовская 2003 года езжу на ней с год поменял передние колодки, масло(пробег был 40т.км) моторчик от очистителя переднего стекла, высоковольтные провода и свечи. Машина отличная если учесть что она год проста стояла у того хозяина то это еще мелочи были то что сменили, еще затонировали и музон поставили еще хочу зеркала новые купить, а то у правого зеркала ручка отвалилась, еще слабое место у этой машины выхлопная труба быстро прогорает тоже менять пришлось

Однажды у меня коротнул на массу провод генератора на машине с пробегом 800 км. Выяснилось, что провод неправильно проложили на заводе. Машина чуть не сгорела. Медный провод оплавился почти на всем протяжении. Диодный мост, понятное дело, сгорел.

Однажды мой знакомый на паскуде (сузука-эскудо) с пробегом около 300 км проделал то же самое :)
А в 92-95 годах машинки шли с завода с таким набором дефектов, что привили стойкое отвращение к отечественному автопрому почти у всех слоев населения :)

Я бы сказал до 1999 г. Маина, скажем, могла быть неотгрунтована на заводе, а покрашена прямо по металлу. Только я говорю о машине 2004 г. выпуска. К стати, более подробное ее изучение позволило найти жиклер, вставленный не той стороной и разъем на прикуриватель с перевернутой полярностью. Последнее стоило мне двух девайсов :(

таак=)2004 г.в. камаз=)за все время пробежала 29000=)прогнили пароги....отлетела вся к чертям "теплошумоизоляция" начало протекат лобовое....два раза ломалась третья задняя точка опоры двигателя=)три раза менялись гранаты=)передний дворник стал останавливаться как попало=)расшаталась задняя дверь=)

Ваз 11113 98года поменял.
1Все пружины и амортизаторы
2 патрубки системы охлождения и патрубки топливо провода
3 помпа
4 датчик холостого хода
5 бензонасос
6карбюратор
7 колодки
8 тормозные диски
9супорта
10тормозные трубки
11главный тормозной цилиндр
12 2раза менял тросик сцепления
13 скоро буду менять тросик газа
замена из железа
1днище
2пороги
3связки порогов.
Соответсвенно покраска кузова
Итого очень гругленькая сумма. И все это при бережной эксплуатации. в даный момент больших проблем нет. Но по мелочи всегда что то вылазит.
ps Пробежала за последние 2 года 30 с небольшим. Масло и свечи не писал это само собой

я хз как у вас,но...11113 97 г.в. за полтора года проехал тысяч 20,поменял колодки по кругу,пару раз масло,супорт правый,свечи,лампочки передних фар,сальник первичного вала...больше проблем не было ни с чем,при том что ока часто используется в различных видах гонок(тренировок)