Николай, коля то есть ты хочешь сказать что автомат мощность не сжирает????да ты поставь тот же авео на ручке и на пулемете и посмотри кто сосать будет
Сергей, падение мощности есть конечно, но оно совсем не большое и малоощутимое при езде. Да и странно как то ты рассуждаешь о акпп, какой то гоньщик на акпп не мог обогнать твою калинку, так нельзя рассуждать.
Николай, там баран был,не в моей калине дело,я про то что поставь тот же самый авео на ручке и пулемете и посмотри разницу в динамике расходе и всем прочем
Николай, что ты прикопался к моей калине???меня она устраивает вполне,причем во всем,а если буду другую тачку брать то только на ручке(потому что я хочу сам ехать а не чтоб тебя везли,в городе у нас пробок мало очень)потому что на ручке и разгон лучше(а я предпочитаю ездить быстро,иногда даже очень(да,да это реально на калине=)))) и экономичность и ремонт,что играет очень большую роль,так как я из обычного рабочего класса и у меня нет больших денег на ремонот,во избежании этого я также автомат брать не буду
Сергей, нет калина прекрасная машина, механика не быстрее автомата, это придумали владельцы машин с механникой. ресурс автомата зачастую превышает ресурс мотора, у автомата больше плюсов.
калина кстати заипись,а николай вот навернется у тя автомат че ты с ним будешь делать?у соседа друг на мазде пулемет крякнул так ремонт 30000,да я за эти деньги новую коробку куплю
если для пробок, бери автомат, не пожалеешь. а если ты в пробках не стоишь то и нафиг оно надо) по поводу обгона, я слышал что на автоматах двойной нажатие педали газа скидывает на пониженую скорость для обгона ну и за ним следить нужно, если на дальняк ездишь, а то где нибудь на трассе откажется работать и все. либо электроника затупит.
Сергей, комфортность вождения, более мягкие условия эксплуатации, как для двигателя, так и для ходовой части в целом, все это благодаря наличию гидротрансформатора, соответственно мотор пробежит больше, плавность хода лучше, улучшенная проходимость, за счет того, что АКПП позволяет более плавно двигаться. Другая сторона, выбраться из ямы с автоматом будет посложнее, машину нельзя "раскачивать" - можете загубить коробку, новичкам лучше, машина не откатывается. Да и для лубителей более агресивной езды есть типтроник.
Сергей, с чего автомат у меня должен навернутся? Да и даже если случится то либо отремонтирую, либо контрактную поставлю, повторюсь ресурс у акпп очень большой и про должном уходе ходят больше двигателей, мало трущихся частей в акпп
Николай, для любителей агрессивной езды есть Subaru Impreza WRX STI и пофиг что правый руль,на обгон можно идти в любой момент=)))))))),а насчет твоего насчет проходимости опять же зависит от водилы(лично видел как муда зимой посадил опель фронтера 4x4)так что это не аргумент,если водила мудак то хоть автома хоть ручка по барабану,насчет движка я с тобой согласен,но вот насчет ходовой=))))как коробка может на подвеску действовать?(мож я че не понимаю)
Юрий, не надо два раза на педать газа нажимать, достаточно одного раза в пол, срабатывает так называемый кик даун, и машина очень резко ускоряется. По поводу электроники, если "русские механники" ее не чинили то не откажет!
Николай, в жизни бывает все,а если есть 30000 р на ремонт,я очень сильно читсто по селовечески рад за тебяесли у тебя есть 30000 р на ремонт=),а насчет ресурса хз,как обычно в сервисе говорят "дело было не в бобине,а мудак сидел в кабине"
Николай, блин,чертовски приятно с тобой спорить=))))))))но стопудово я знаю одно,при всех доводах каждый окажется при своем мнении=))))респект тебе чувак=)))
Николай, Я, наверно, не с потолка это придумал, и не в интернете прочитал. Раз уж Вы считаете мои слова бредом, будьте любезны, хотя бы, обосновать. А то торчишь 16 лет под капотом, а тебе говорят, что ты дурак и не говорят, почему =(
по поводу обгона, я слышал что на автоматах двойной нажатие педали газа скидывает на пониженую скорость для обгона
ну и за ним следить нужно, если на дальняк ездишь, а то где нибудь на трассе откажется работать и все. либо электроника затупит.
улучшенная проходимость, за счет того, что АКПП позволяет более плавно двигаться. Другая сторона, выбраться из ямы с автоматом будет посложнее, машину нельзя "раскачивать" - можете загубить коробку, новичкам лучше, машина не откатывается.
Да и для лубителей более агресивной езды есть типтроник.
По поводу электроники, если "русские механники" ее не чинили то не откажет!