Если роспром умрет, он уже никогда не возрадитцо. Денег банально не хватит.

в 2009 еще делали окушку, но это было последний год, сейчас кстати хотят наладить производство, планируют выпустить в этом году 30 штук для пробы, http://www.SEAZ.ru офф сайт нашего завода, в Серпухове, сам живу там. Так что может не все потеряно )

Евгений , может сайт давно не обновляли но я вижу там ток старые новости которые давно известны, сдача помещений в аренду, продажа станков и др оборуд.
Оч сомнительно конечно, просто ....
Лично я считаю что теряется САМА ПО СЕБЕ ОКА , те Самый Доступный Автомобиль!
Я хз правда как надо делать, что бы и экологичности отвечать и за пределы дешивизны не выйти....(
НО будем надеяться.........

Конечно будем ) Но то, что хотят сделать пробных 30 штук, это реально ) Посмотрим !

История убийства Оки - это история одного вредительства с самых высших этажей, за которое в былые годы влепили бы хороший срок. Во всем виноваты нормы Евро 2, которые узаконило правительство. Если б не они - выпускалась бы Ока с карбюраторным движком и стоила б приемлемо - был бы какой-никакой спрос. А так - воткнули китайский двиган и цена стала как у пятеры. Вполне понятно, что за такую цену Ока оказалась никому не нужна. А руководство завода поспешило этим козырнуть - мол, нет спроса - не будет и предложения. Это ли не вредительство? Что не было сразу понятно, что Ока держится на рынке ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из-за малой цены?
Чертовы Евро, на фиг нам не нужные - это еще один из ударов по нашему автопрому (и по потребителям разумеется), который стал роковым для Оки

Да и остался бы евро - уй с ним, могут же буржуи делать хоть евро 5 аппараты в приемлемых рамках цен.

Но хреноводство сказало - мы НЕУМЕЕМ ДУМАТЬ, поэтому чтото создавать и переоснащать производство нам влом, нам проще все нахер закрыть и продаться китайцам.

ПОЭТОМУ Я ВСЕМИ РУКАМИ ЗА полную смерть легкового российского авто. (камаз еще сопротивляется)))))))))))))))))) ну уаз тоже более менее...

и не в деньгах дело - за то что вбухано в таз можно было и не один такой завод отгрохать. в мозгах и чьих то интерсах - прежде всего.

заметьте - нам скоро запретят пользоваться и окой... скажите честно техосмотр сам кто прошел? это невозможно просто.

хотя пусть сделают оку-3 из калины. ну вдруг! ну мало ли.. ну может быть хоть в этот раз!... мы ее увидим..

Жаль, веселая машинка, катаюсь не на своей, иногда. Пока жду, когда логан с завода прикатит. В качестве второй машины, отлично бы подошла, по всем параметрам.

что про оку 3 слышно?

Пока ничего...

пока только картинки в нете лежат, но сомневаюсь, что она будет стоить дешевле даже 200 тыщ, т.к. салон и все прибамбасы туда войдут от калины, просто она будет чуть короче и всего-то

http://info-vaz.ru/vaz_11174.html вот тут написано про ока 3 типо будут выпускать

))) про выпуск нечего нету...

значит не так понел :)))))))

да там. летом написага. но какого года не ясно....

и инф не доставерня. Ока 2 же не выщла. там написана что вышла...

ОКА 2 была выпущена как опытный образец несколько штук и 2е из них были у журнала "за рулем"

ммм. но я не видел их только... почитал но в деле не где не видел...

ура!!! окаета больше не будет.

Здорова Дим. а че такой радостный то ? уже 2009 перестали выпускать))) но в россии их полно так что. рано радуешься)))

действительно тут радоваться нечему, единственную малолитражку и самый дешевый авто сняли с производства, тут надо виновных в этом деле проклинать

Кстати тато же вроде индисйкая будет она же щас самая дешавая в мре. но Окурика он не догонить....

тато дешевле стоит только в минимальной комплектации, но если к ней добавить все примочки окурика, то и она выйдет около матиза

ммм. но мне окурик нравиться. шустрый и экономичный)

что есть, то есть