у меня 185/65/р14 стоят. Перед стандарт зад на 1,5 пиленн. Сначала спереди при полном вывороте колес цепляло. правильно прикрутил подкрылки и перестало. Иногда когда хорошо закладываешь в повороты цеплят зад внутри. но не смертельно. В общем ниче страшного.
датчик уровня топлива !!! не работает датчик уровня топлива !! все подсоединил все работает провод от бака тоже ток подает на выходе на штекере проверял а стрелка все равно внизу лежит !!
ну если все работает, то пачему бы не поменять ДУТ??? только бери именно тот каторый у тебя, маркировку пасматири сначало, у каждого разное сопротивление
тоже ломал когда то,сделал так,взял стержень от шариковой ручки,отрезал,нагрел кончик слегка,посадил на стрелку,после нагрел другой кончик,посадил на ось
проблемы с антенной народ у кого стоит бошевская активная антенна расскажите что куда подключать чтобы работала. От самой антенны выходит косичка без изоляции(я так понял она кидается на массу) и 4 провода (один красный и 4 черных)
HELP ребят подскажите.. 2109 стояла всю ночь..с утра вышел,на градуснике -14, завел и через секунд 20 заглохла..с того момента не хочет заводиться..зажигание ЭЛ.
Если у тебя карб, то это игла залипает, или бензонасос не качает, но на врят ли. Попробуй снять крышку фильтра и постучать сверху, потом накачать бензонасосом. У меня такое было не знал на че думать, все мозги вые...ла, два бензонасоса купил, думал в нем дело, а оказалось что игла западает, я ее менял и все равно залипала.
Жиклеры Привет. У меня был ВАЗ 2108 с двигателем 1,3. В карбе оба носика загнуты в первую камеру, какие жиклеры стояли не помню. Поставил себе двигатель 1,5. Нужно ли жиклеры теперь менять и если да, то какие поставить чтобы лучше ехала. Спасибо.
Смысла нет что либо менять.Штатно на 1,3 стоят топливные жиклеры: 1-я камера 97,5 2-я 97,5 На 1,5: 1-я 95 2-я 97,5 Делай выводы.Сильной разницы не будет.
Максим, завод пишет, что расход должен увеличиться, в принципе наверное так оно и есть хотя я разницы не заметил.У меня на 1,5 стоял старый карб от 1,3 и расход укладывался в 10 л по городу, поставил от 1,5 более свежий-почти не езженый карб, расход упал где-то от силы на литр, но повторюсь-от 1,3 карб был довольно старый и прямо скажем подзадроченый и то что на нем расход был выше меня никак не удивило=)На трассе кстати с обоими одинаково получилось-примерно по 6л/100
номер двигателя вопрос может и тупой,но просто интересно...в номере двигателя какая нибудь цифра отражает год выпуска двигателя???и в тех цифрах что на головке тоже???
Тормоза. Кто что посоветует? Короче По осени руль начало бить при торможении, поменял передок -диски со всеми вытекающими, все равно вибрация осталась, Занялся задком, поменял барабаны, колодки, цилиндры_ вибрация пропала. В начале зимы решил реанимировать ручник, на станции поменял трос и стал работать, но правая сторона была натянута больше( из-за проблем с планкой на днище. Недели две назад опять началась вибрация . не пойму в чем дело
задние боробаны при торможении часто вызывают вибрацию.а вот натенув трос возможно один перетенул или еще что и теперь одна из колодок схватывает рание или клодки из-за того что раньше ездил с неравномерно натянутыит немного убилась больше другой и из за этого вибрация!!!!!!!!
Вот и я на это грешу, просто я когда зад менял то Барабаны еле снял, выработка такая была и колодки в какашку. Попробую ручник ослабить я им все равно не пользуюсь так сделал что бы было. Спасибо за советы.
тормозные трубки.. извиняюсь,что вопрос не по теме...... Подскажите пожалуйста, где в С-Пб тормозные трубки развальцовывают??? слышал про Энергентиков...,но где именно.... Спасибо ))
как подсоединить печку на ваз 2108?! подскажите какой тросик куда надо цеплять, три тросика без понятия какой куда( подскажите, может есть видео какое-нибудь
погугли слева железный рычажок на печке + кран печки- самый нижний длинный регулятор на приводе, справа сверху (короткий рычажок), - правый вехний регулятор (заслонка лобового стекла), далее методом исключения (одна заслонка в ноги)
Замок зажигания Сломался замок зажигания (из положения "аккумулятор" не выкручивался. Поездил пару дней, заебало фишку дергать для выключения. Приехал в магазин, сказал: "выключатель зажигания на старую карбовую зубилу", показали два. Выбрал, купил, поехал.. еще пару дней ездил, машину почти не глушил, потому не заебывало.. собрался менять, залез под колонку а там сюрприз. Во-первых старый замок всего на три положения: "отключено" "аккумулятор" "стартер". А новый уже на 4: "4 габаритные лампочки(без освещения панели)" "Отключено" "Аккумулятор" "Стартер". Во-вторых три провода идущие куда то под панель приборов(рукой не дотянулся) помимо основных идущих на фишку.. на новом замке висит две фишки, одна большая и одна поменьше.
Вопрос знатокам, как это дело заменить? На старом замке я так понимаю положения "габариты" не было, и провода какие то без фишки видимо идут куда то под панель.. и куда реализовать маленькую фишку на новом замке?
21099i, поворотники Такая проблема, не работает правая сторона поворотников, ни оба поворотника, ни повторитель, ни указатель на приборке, а при его влючении из монтажника раздается что-то похожее на шипение. Левый поворот при этом работает как положено. При влючении аварийки она один-два раза тускло моргает и затем палит предохранитель. С электрикой у меня как-то совсем не складывается, прошу помощи тут. Буду очень благодарен.
скорее всего виновата плохая проводка! проверить монтажный блок на предмет горелых дорожек (разобрать,почистить), далее проверить плотность посадки колодки поворотников! далее проверять проводку непосредственно до поворотников взяв с колодки кабель и звонить до ламп. Но думаю проблема выявится в монтажном блоке) на рэле не греши)
Сигналка Ребят вчера не смог открыть машину. Вообщем поставил на охрану,ушел на учебу,прихожу нажимают выключить охрану (открыть двери). Ноль эмоции,при нажатии кнопок на пульте,(включить или выключить охрану) включается "тревога". Открываю дверь с ключа,(цз нету) пробую открыть через кнопку Valet не получается..короче не могу снять с сигналки. Режим тревога (паника) выключается потом автоматичиски если не какие кнопки не тыкать секунд через 20. Вообщем думал с пультом что-то,поменял батарейку,не помогло..сьездил без обратной связи взял брелок тоже не помогло. Сигналка Starline a4
залезь в блок управления сигналки, посмотри что к чему, у меня было что то похожее пару раз, очистил блок от пыли и грязи внутри и все нормально стало....смотри чтобы не где не замыкало...
в блоки вроде все штекиры вставлены нормально.просто не понимаю одного утром нормально открыл потом закрыл и ушел на пару часов,и тут чудит.. тут элементарно даже не один из брелков не реагирует на нажатие каких либо кнопок.только что передает что сигнал тревога.и мегает 4 красных вспышки мол багажник
может было у кого??????? Ситуация такая:оборвал штуцер прокачки на переднем супорте.теперь хочу рассверлить,нарезать резьбу.Подскажите от чего можно подобрать штуцер чтоб наверняка.
неделю назад было) берешь сверла по возрастающей и начинаешь от маленького к большому рассверливать. Боюсь соврать на помоему 7.2 когда я сверлил у меня остатки старого штуцера из родной резьбы выдавило. Я вкрутил новый и езжу довольный) Как совет. Возьми целый штуцер с другого колеса и промерь его полностью. Потом сверлами попытайся высверлить в супорте что то подобное. У меня возможно просто чудом получилось.
доска приборов Ребята кто знает машина 21093 1997г.в на доске приборов есть зеленый резистор он сильно греется,даже плату расплавил,но все вроде работает.Так должно быть или как?http://vkontakte.ru/photo-42613_190238542 вот нашел в альбоме фото,у меня примерно такая же фигня.
ЭБУ Ломаю вот голову над вопросом: как узнать протокол обмена данными с ЭБУ. Разные протоколы прошивали на одних и тех же контроллерах. В нете кучу инфы перелопатил, но четкого описалова не нашел. Может кто чего подскажет? Машина 21099i 1.5 ЭБУ Bosh MP7.0 Euro 2.
скажу тебе вот как сколько не общался с людьми еще не кто не сказал чтоб мозги марки бош прошивали и они кажется и не прошиваются а вот январь прошивается спокойно так что даже не знаю что тебе даже и сказать
Я имею в виду ту прошивку, которую на заводе залили. Я хочу подключиться к колодке диагностики, а для этого надо иметь адаптер и программу. Но не зная по какому протоколу работает ЭБУ трудно найти бесплатную программу.
Не завелась, щелкает... Не завелась. - 20 градусов. Девятка, карбюратор. Аккумулятор 11,9 вольта. При повороте ключа зажигания, начинает щелкать и мигает красный диод на плате под капотом рядом с комутатором(забыл как называется плата). Вчера заводилась на ура. Может у кого было, кто знает что может быть, подскажите. плиз=)
Карбюратор Вчера поставил новый карбюратор, все хорошо стало, машина по бодрее стала. Но столкнулся с такой проблемой: когда машина остыла я начал заводить, ну как всегда подсос до конца вытащил и заводить, а не заводится, короче выкрутил свечи они залиты, покрутил стартером без свечей, другие вкрутил, но все равно не завелась, только с толкоча завел. Позвонил карбюраторщику сказал что надо без подсоса и газ в пол, так как смесь обогащеная добавляется и заливает свечи. Сегодня утром кое как завел без подсоса как он сказал. И еще когда начинаю трогаться бывает глохну, на старом не глох. Подскажите из за чего это может быть?
новый карб -незначит отрегулированый, такая ж херь быыла. купил новый карб, вроде работает, но глохну и переливает, поехал к карбюраторщику выяснилось что жиклеры Г....
Ребята, скажите как становятся колеса 185/65/р14 на ваз-08 (затираут об защиту или нет?) Может кто реально сталкивался?? Заранее спасибо !
не работает датчик уровня топлива !! все подсоединил все работает провод от бака тоже ток подает на выходе на штекере проверял а стрелка все равно внизу лежит !!
сломал ось указателя температуры ож, когда снимал стрелку. как можно соеденить ось, есть какие-нибудь идеи, новый покупать не хочется)
народ у кого стоит бошевская активная антенна расскажите что куда подключать чтобы работала. От самой антенны выходит косичка без изоляции(я так понял она кидается на массу) и 4 провода (один красный и 4 черных)
ребят подскажите..
2109 стояла всю ночь..с утра вышел,на градуснике -14, завел и через секунд 20 заглохла..с того момента не хочет заводиться..зажигание ЭЛ.
кстати как не заводится?искры нет или топлива или вообще не крутит?
Вопрос простой: Если кто ставил, скажите руль выше стал или нет!???
Интересует: она в положении максимум вверх будет выше стоковой???
подскажите, из за чего туго крутится руль? и как это исправить?
Привет. У меня был ВАЗ 2108 с двигателем 1,3. В карбе оба носика загнуты в первую камеру, какие жиклеры стояли не помню. Поставил себе двигатель 1,5. Нужно ли жиклеры теперь менять и если да, то какие поставить чтобы лучше ехала. Спасибо.
1-я камера 97,5
2-я 97,5
На 1,5:
1-я 95
2-я 97,5
Делай выводы.Сильной разницы не будет.
вопрос может и тупой,но просто интересно...в номере двигателя какая нибудь цифра отражает год выпуска двигателя???и в тех цифрах что на головке тоже???
"Цитата из книги" Сводная табличка (шильдик) на щитке моторного отсека
ХТА - код завода-изготовителя, 210930 - модель автомобиля, 4 - год выпуска, последние семь цифр номер кузова
Пример: ХТА 210930 4 0000000
1986-G 1987-H 1988-J 1989-K 1990-L 1991-M 1992-N 1993-P 1994-R
1995-S 1996-T 1997-V 1998-W 1999-X 2000-Y 2001-1 2002-2 2003-3
2004-4 2005-5
Кто что посоветует? Короче По осени руль начало бить при торможении, поменял передок -диски со всеми вытекающими, все равно вибрация осталась, Занялся задком, поменял барабаны, колодки, цилиндры_ вибрация пропала. В начале зимы решил реанимировать ручник, на станции поменял трос и стал работать, но правая сторона была натянута больше( из-за проблем с планкой на днище. Недели две назад опять началась вибрация . не пойму в чем дело
смотри подушки,шаровые,балансировку,рейку,наконечники..
Всем привет. Хочу поставить центральный замок с ДУ на 08. Что посоветуете?
вопрос такой. что и как работает 18 ряд и главная пара 3.9? кто знает ?
подскажите пожалуйста, не работает прикуриватель, все предохранители , все соединения пересмотрел, все в норме.
извиняюсь,что вопрос не по теме......
Подскажите пожалуйста, где в С-Пб тормозные трубки развальцовывают???
слышал про Энергентиков...,но где именно....
Спасибо ))
подскажите какой тросик куда надо цеплять, три тросика без понятия какой куда( подскажите, может есть видео какое-нибудь
слева железный рычажок на печке + кран печки- самый нижний длинный регулятор на приводе,
справа сверху (короткий рычажок), - правый вехний регулятор (заслонка лобового стекла),
далее методом исключения (одна заслонка в ноги)
Как в вашем регионе ГАИ "относится" к тюнингованным бамперам?
Сломался замок зажигания (из положения "аккумулятор" не выкручивался. Поездил пару дней, заебало фишку дергать для выключения.
Приехал в магазин, сказал: "выключатель зажигания на старую карбовую зубилу", показали два. Выбрал, купил, поехал.. еще пару дней ездил, машину почти не глушил, потому не заебывало.. собрался менять, залез под колонку а там сюрприз.
Во-первых старый замок всего на три положения: "отключено" "аккумулятор" "стартер". А новый уже на 4: "4 габаритные лампочки(без освещения панели)" "Отключено" "Аккумулятор" "Стартер".
Во-вторых три провода идущие куда то под панель приборов(рукой не дотянулся) помимо основных идущих на фишку.. на новом замке висит две фишки, одна большая и одна поменьше.
Вопрос знатокам, как это дело заменить? На старом замке я так понимаю положения "габариты" не было, и провода какие то без фишки видимо идут куда то под панель.. и куда реализовать маленькую фишку на новом замке?
Такая проблема, не работает правая сторона поворотников, ни оба поворотника, ни повторитель, ни указатель на приборке, а при его влючении из монтажника раздается что-то похожее на шипение. Левый поворот при этом работает как положено. При влючении аварийки она один-два раза тускло моргает и затем палит предохранитель.
С электрикой у меня как-то совсем не складывается, прошу помощи тут. Буду очень благодарен.
ваз 09 нужно ли ее шлифовать??
Ребят вчера не смог открыть машину. Вообщем поставил на охрану,ушел на учебу,прихожу нажимают выключить охрану (открыть двери). Ноль эмоции,при нажатии кнопок на пульте,(включить или выключить охрану) включается "тревога". Открываю дверь с ключа,(цз нету) пробую открыть через кнопку Valet не получается..короче не могу снять с сигналки. Режим тревога (паника) выключается потом автоматичиски если не какие кнопки не тыкать секунд через 20.
Вообщем думал с пультом что-то,поменял батарейку,не помогло..сьездил без обратной связи взял брелок тоже не помогло. Сигналка Starline a4
Ситуация такая:оборвал штуцер прокачки на переднем супорте.теперь хочу рассверлить,нарезать резьбу.Подскажите от чего можно подобрать штуцер чтоб наверняка.
берешь сверла по возрастающей и начинаешь от маленького к большому рассверливать. Боюсь соврать на помоему 7.2 когда я сверлил у меня остатки старого штуцера из родной резьбы выдавило. Я вкрутил новый и езжу довольный)
Как совет. Возьми целый штуцер с другого колеса и промерь его полностью. Потом сверлами попытайся высверлить в супорте что то подобное. У меня возможно просто чудом получилось.
Ребята кто знает машина 21093 1997г.в на доске приборов есть зеленый резистор он сильно греется,даже плату расплавил,но все вроде работает.Так должно быть или как?http://vkontakte.ru/photo-42613_190238542 вот нашел в альбоме фото,у меня примерно такая же фигня.
Ломаю вот голову над вопросом: как узнать протокол обмена данными с ЭБУ. Разные протоколы прошивали на одних и тех же контроллерах. В нете кучу инфы перелопатил, но четкого описалова не нашел. Может кто чего подскажет?
Машина 21099i 1.5 ЭБУ Bosh MP7.0 Euro 2.
Не завелась. - 20 градусов. Девятка, карбюратор. Аккумулятор 11,9 вольта. При повороте ключа зажигания, начинает щелкать и мигает красный диод на плате под капотом рядом с комутатором(забыл как называется плата). Вчера заводилась на ура. Может у кого было, кто знает что может быть, подскажите. плиз=)
Вчера поставил новый карбюратор, все хорошо стало, машина по бодрее стала. Но столкнулся с такой проблемой: когда машина остыла я начал заводить, ну как всегда подсос до конца вытащил и заводить, а не заводится, короче выкрутил свечи они залиты, покрутил стартером без свечей, другие вкрутил, но все равно не завелась, только с толкоча завел. Позвонил карбюраторщику сказал что надо без подсоса и газ в пол, так как смесь обогащеная добавляется и заливает свечи. Сегодня утром кое как завел без подсоса как он сказал. И еще когда начинаю трогаться бывает глохну, на старом не глох. Подскажите из за чего это может быть?