Общие вопросы-21

Да, они одинаковые!

спасибо)))))

врядли...я за бабки проходил и то лампочки в фарах на белые менять заставили...

Я проходил..

Цвет фар внутри не влияет на эффективность свечения, ты же отражатель не красил, наверно, так что должен пройти.

попробуй втягивающее замкнуть отверткой(замерзло наверно )

Проверь первым делом клеммы, может отошли или окислились, или просто плохо закрутил

Там еще такая проблема была от "+" клеммы провод самый тонкий из 3х которые идут на "+" оторвался я его заново зачищал и обжимал,может из-за него?

реле стартера или замкни втягивающее

Жить можно. Привыкнуть придется к его особенностям, а потом нормально

а особенности эксплуатации какие нибудь есть?)

все так же как и инжектор с обычным троссиковым приводом

поэтому и по тверже,по тому что долил

как то непривычно блин
спс)

например,по мере того как колодки например стираються,тоже ход же больше становиться

модуль потихоньку умирает......

модуль зажигания

зима? Лето? Где территориально?

летние, Питер, Ладожская 8 904 339 1000

в москву реально доставить?

наврятли, времени нет

ага

вот он сука закон про свет... гдет в нете видел лампочки в ПТФ диодные,(вместо дневных ходовых) может их поставить, батарейке легче будет!

Гену надо смотреть, потом батарейку.

проверь зарядку сколько выдает гена . а паралон можэт это индекатор развалился батореи .папробуй зарядить .

на тех осмотор подойдут...тебеж главное чтоб стояли и были

если реально работает я бы поставил)))

надо карбюратор ставить с автоподсосом от 10ки и тогда можно ставить сигналку с автозапуском...

Должны быть +, - и сигнальный)
Из какого штекера выпали-то? что за сгусток проводов?)))

От антены под оболочкой вроде 4 провода идут. И один короткий к самому штекеру припаин вроде + как я понял, а куда эти 4 провода внутрь штекера нет питания на антену. Штекер который идет в магнитолу.

А какая антенна? Обычная, автомобильная? У меня от нее идет 3 провода, один - штекер в магнитолу. еще один, тонкий - на питание антенны. И еще один, без изоляции, короткий, отходит непосредственно от блока антенны - на массу)

автомоюильная. а схему можно если есть???

30-40тысяч

У нас гдето 20-30 берут за это

ай-яй!!!вот так да))

плохой контакт

на нем нагрузка видать большая

посмотри диодный мост, у меня там слегка проплавилось и немного замыкало, поэтому большая нагрузка на этот провод шла со всеми составляющими. также вся клемма прогорела, я вытащил маму и папу красную и в обход клеммы напрямую соединил, предварительно поджав. Может быть просто слабый контакт, и из-за большого тока это узкое место нагревается. попробуй вытащить и в обход использовать, поджав маму плоскогубцами

ты саму дверь отгибал чтобы открыть машину??? :D

чтоб на скорости не задувало можно наклеить полоску уплотняющую как на окна пластиковые например.

2 - нет, раму двери сверху, и пассатижи на длинных ручках просовывал)
3 - думал об этом, но хотелось бы не забивать щели а устранить их

а что на счет посадки двери, возможно отрегулировать?

Тотал вакс с черепашкой.

абразивную пасту купи и губки, правда замучаешься очень руками тереть.

но можно что-то придумать, например на брусок поралон натянуть а к бруску ручку прибить, только новых царапин смотри не наделай)

в зависимости от качества покрытия надо покупать пасту, если царапины видно лишь на солнце и под острым углом то можно обойтись безобразивной(мягкой).
в твоем случае придется взять грубую и среднюю.

если будешь полировать в ручнуюю то косяков много не сделаешь, но часов 5 у тебя уйдет на всю машину.

если будешь делать машинкой(чуть больше тысячи стоит) то на углах поосторожнее.

до того как начнешь полировать постарайся вычистить поверхность до идеала, потому как одна пищинка может наделать метровые царапины.

после полировки надо нанести специальный лак.

тросик надо дернуть.
попробуй из салона сначало.

потом можешь с низу попробывать подлезть или капот отогнуть.

лучше снизу, сымай защиту и вперед камасутру изучать))

Говоришь тросики колодки есть.остается барабан,цилиндр,механизм для ручника,пружины,ключи какие нужно и руки))))) а!!! еще домкрат)))))

глюки монтaжного блокa, зaмыкaeт, жрет много токa, нe хвaтaeт зaрядки, по этому зaгaрaeтся лaмпa. Чую лaмпa зaрядa aккa, кaк рaз тaки и зaгорaeтся во врeмя включeния поворотникa, можeт рeлe глючноe, постaвь зaвeдомо рaбочee, провeрь.

Гена, диодный мост, монтажный блок, реле может быть все что угодно, замерь напряжение (в том числе и под нагрузкой) исключишь гену, потом как 2, аварийка работает норм?
монтажный тоже можно дернуть откуда нибуть проверить

нагар счищать с поршней не обязательно... все равно такие же будут. Проводок не с датчика давления масла случайно?

Надо у себя глянуть, но скорее всего от датчика уровня (не путать с давлением) масла. Датчик расположен в очень неудачном месте, и провод постоянно отрывается, датчик ломается, но благо то, что для работы машины от не нужен, можно смело использовать его, как заглушку)

дело в том, что провод не от датчика давления и не от датчика уровня масла =/

похож на провод датчика детонации,но он находится с другой стороны двигателя,посмотри может проводка не так протянута

Стробоскоп далеко не фигня.И почему-то когда я ставил на слух, а потом проверял по стробоскопу, то если и ошибался, то не сильно. "По звону пальцев"-вот это точно хрень какая-то=))

Конечно стробоскопом) "По звону пальцев", а ГРМ тогда по "загибанию клапанов" выставлять))

ну я поставил по стробоскопу, только трамблер получился повернут в самый край, а прет хорошо. это ничего что трамблер так стоит?

Дмитрий, по барабану как он там стоит лишь бы угол верный был

неее там разве что какие-то крепление из печки торчат а так они одинаковые)

нужно поменять троса печки

Одивай кольцо на шрус.

не там стопорное кольцо прям в позы вставляется и надо что бы шрус аккуратненько прошел вот тока у меня не как не получается это зделать как его получше сжать

Ровно поставь его и через деревяшку стукни. Оно сожмется и встанет как надо в паз.

В драг-рейсинге участвуете?))
Во время езды были необычности? Может маховик покорябанный?

сцепление какое ставил то 08ое или 10?
8ое то 190мм,а 10ое 200мм.
И маховик 8ой или 10ый стоит?
И умирает только диск сцепления,или лепестки на корзине тоже рвет?

Viktor, Умирает только диск! Сцепление 08 ставил! маховик восьмерошный!

Максим, За сколько секунд со сфетофора до сотни???)))

я как понимаю вставки эти да??? дак может проще самому сделать?

уплотнители резиновые между стеклом и дверью)

в первый раз слышу, чтобы комплектом продавались... есть внутренние и внешние.. когда ставишь- чуток подгоняешь по длине ножом канцелярским.. я брал поштучно по 60 рублей

на рынке (на Фучика) поштучно можно найти...

топливо заливаешь полный бак и выставляешь вроде как на полный.
А температуру при включении вентилятора ставишь на столько , при скольки он должен включаться.
вроде так делают