Люди подскажите по установке компрессор SC-14 на карбюраторный двигатель ваз классика. Не надо писать типа переходи на инжектор и все такое нужно именно про карбюратор
Сказать что не будет работать может каждый так как где то как то давно услышал прочитал еще чета. А конкретно обосновать свое утверждение чета нету желающих.
В маскл карах хоть и карбюратор, но он 4х камерный, 4 огромные заслонки, система зажигания там электронная, то есть уже с мозгами. И там карбюратор подает смесь в компрессор и потом в цилиндры.
Это аксиома - уже пройденный много лет неоднократно многими вариант и доказательств не требующий. Если вы же желает повторить то, что 100 человек до вас делало - прошу в зал идиотов.
Не нарывайся на грубость. У меня нету стадного чувства. То есть если все делают так а не по другому значит это хорошее а другое что все не делают это плохо. Я еще раз говорю. Я спрашиваю тех людей которые что то путнее по теме могут сказать мне по хуй плохо на карбе или хорошее я задал конкретный вопрос хочу получить ответ а таких умников как ты прошу не беспокоить и не высказывать свое мнение по поводу моих желании.
если бы ты хоть чуть чуть понимал в работе карба, у тебя бы не возникло такой идеи. Карб работает от разряжения , а какое будет разряжение если сверху будет дуть компрессор? Бензин просто будет литься рекой.
На ваз классика двигатель 2103. Если так рассудить что в системе когда компрессор готовую смесь из карба берет то работа карба не меняется он так же от разряжения работает просто получится что как будто двигатель не 1.5 а например 3 литра. Поэтому карбюратор от уаза хочу или волги или газели ну что то такое
а вообще это пустая трата денег времени и нервов