ну есть негласное правило как ездить в сервис с серьезной поломкой (точнее поиском) надо объехать 3 сервиса и если во всех 3 говорят разное то ехать дальше)))) или не дальше так к офицалам! у меня у брата на хонде загорелся "джеки чан" в 3-х сервисах говорили от дрв до катализатора... в итоге в хонда сервисе припаяли отвалившийся провод и все путем!!! мораль- см. выше

так я сразу в Автофорум и поехала))тогда еще ТрансТехсервис на жукова не открыли, и Автофорум был единственным в городе рено-центром...Они же потом и сказали, что можно было просто запчасть подешевле взять))такие честные ребята оказались))))
Тема потихоньку поменяла направление))))
Линар?ты там разобрался то?=)

Диагностику не один раз делали уже.. от нее толку нет)

Анна мне кажеться вы не совсем понимаете, что такое диагностика!!! Диагностика это поиск проблеммы, начинаеться как правило со считывания ошибок в компьютере! по кодам которых можно понять в каком из устройств была неисправность, пусть даже временная, и механической проверкой всех узлов относящихся к подаче топливной смеси... еще раз повторяю нужен просто грамотный моторист! Дабы закрыть тему в деме есть сервис возле бывшего ГАИ там работает ЮРА если его найдете будет всм счастье, начиная от ТАЗОВ и заканчивая американцами!!!

да я вообще ни в чем не разбираюсь, ни разу не делала диагностику, сижу в куклы играю, леденцы жую и прав у меня нет))) ладно, ничего писать тут не буду больше))

ну почему же??? про леденцы и куклы вы здесь запросто можете.... А диагностику сделайте.... Даже если прав нет))))

да ладно) диагностику пусть все-таки хозяин машины делает)

Так че там с леденцами то??? какой вкус?

мятно-шоколадные..ммм)) но это уже не в этой теме =)

я тоже хочу...мятно-шоколадные)))))) =Р

на диагностиках все параметры в норме.двигатель работает отлично,только сцука никто не говорит в чем дело

так они у тебя когда плавают то, в какие моменты????

когда останвлюваюсь на светофорах,т.е. нейтраль,холостые.Попробую форсунки продуть.

Первым делом ищи воздушные пробки в системе охлаждения. Потом чисти ДЗ, карбклинером. Ничего ей не будет, главное абразивом не три.

у меня тоже самое было, поменял свечи и датчик расхода воздуха!!! все стало в идеале. Но еще раз повторяю нужна тупо хорошая диагностика!!! многиедиагносты смотрят тока в режиме реального времени и не считывают прошедшие ошибки которые храняться в памяти! продуть форсунки это тоже вроде как не дешево, но скажу сразу что вышеупомянутый ДРВ стоит 1900р

как вариант возьми на день у когонибудь ДРВ и переставь себе это минутное дело, тока пока будешь переставлять клеммы с аккума скинь (чтоб старые ошибки ушли) и посмотри как будет

Тут одно - либо Регулятор Холостого Хода либо Модуль зажигания сдох!

ДМРВ проверяется так - отсоединяешь клемму - должно быть 2000 оборотов и ни каких провалов, ехать должнго отлично. Если дело не в нем то будет тупить дальше...

Как вариант могла засориться сеточка на бензонасосе - раз в год надо менять по любому если не хочешь шоб машина тупила...

Третий вариант - в движок идет подсос воздуха - где то откручена шпилька или прохудился шланг (например от вакуумного усилителя тормозов)

и вообще лучше покажи мне эту машину - сам гляну...

ДМРВ перекидывалось,Я думаю если отсоединить клемму будет ехать отлично т.к. обороты на 2 тыс,а у меня как раз таки и проблема с оборотами))

Сетка менялась недавно.,вот насчет шлангов хз.на вид все норм.
Давай пересечемся я тебе ее покажу)

купи нормальные колеса и ни каких проблем

Линар а как по расходу топлива???

хз понять сложно.