Тюнинг ВАЗ → Что бы вы предпочли??

Или тут классика обсуждается?)))
свернуть ветку

Зачем такие категоричности, товарищи? Что касается количества заглядываний под капот - это не от марки зависит. Кому как повезет) Я знаю мужика, который Ауди А4 с новья взял и через 5000 пробега мудохался с ней, пока не сбагрил по дешевке. А у другого мужика без особого ухода Иж-412ИЭ миллион отбегал и сейчас бегает)
Но утверждать, что "Жигули" лучше 41-го - действительно глупо! Во-первый - разные классы машин. Жиги и Самары - класс В, АЗЛК-2141 - класс D, а 2142 - вообще Е-класс. И поколения разные - ВАЗокирпичики с момента создания ФИАТа-124 (1966 год вроде) мало изменились. А 41-й Дуглас - из 80-х. Поездил на разных авто, но перелезть со своего 41-го в какую-нибудь "шаху"... Никто меня не заставит) Я охотнее в 2140 сяду, там хоть мощь чувствуется) Да и то ненадолго, просто детство вспомнить)
свернуть ветку

Кстати, гамма двигателей у "Москвичей" поприличней, чем у ВАЗа. АЗЛК комплектовал 41-е и 42-е двигателями: 1)УЗАМы обьемами 1.5, 1.7, 1.8, 2.0, и чуть-чуть 2.3, \ 2)ВАЗ-2106-07. 1.6, как все знают, \3) Рено - Ф3Р и Ф7Р, \ 4) Форд - дизель.
И это - движки серийных "Москвичей". Я про экспериментальные не говорю - они до народа не дошли. Так что про ВАЗы с роторами и дизелями не вспоминайте - их количество было незначительно...
свернуть ветку