****************** А Э Р О Г Р А Ф И Я ***************** рисунки любой сложности на различных видах поверхности NEW!!!!!!!!!!!! АЭРОГРАФИЯ НА ДИСКАХ, покраска в 2 цвета
Про бампер задели мне передний бампер и он достаточно аккуратно треснул) менять буду когда деньги еще и на кузовные работы найдутся, а пока решил постебаться) сделать как у про рэйсеров дрифтеров - когда обвесы трескают или откалывают то их сшивают крестиком нейлоновыми нитками (прочные). и такой вопрос! чем просверлить или вообщем сделать отверстие в бампере пластмассовом чтобы его не треснуть порторно? понимаю что ерундой занимаюсь)
- Установка Операционных систем (WinXP, Vista) - переустановка с Visti на XP на стационарных компьютерах и НОУТБУКАХ!!! ; - настройка компьютерных систем и установка специализированных программ; - подключение компьютерного оборудования и любой оргтехники; - помощь в выборе комплектующих и сборка компьютеров; - восстановление утерянной информации; - настройка локальной сети и интернета; - защита и антивирусные программы, лечение вирусов; - создание резервных копий любой информации; - ремонт компьютеров; - консультационные услуги; - и много-много другого!!!!
Чтобы что-то сделать на практике нужны средства... время ради такого уж точно найдется )) Насчет подстветки не согласен, можно поменять не только это... можно поменять вообще все! )
НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ ... После подключения, инсталлированную систему необходимо грамотно настроить. Под настройкой подразумевается установка на усилителе частот среза для акустики и сабвуфера, установка входящей и исходящей чувствительности, настройка звукового процессора (если такой имеется).
Априори будем считать, что фильтры в усилителе намного лучше, чем в головном устройстве, поэтому настройку будем проводить при выставленных на головном устройстве настройках в «0».
Шаг первый. Устанавливаем на усилителе фильтр для сабвуферного канала в положение «LPF». Частоту среза кроссовера устанавливаем в диапазоне 50-70 Гц.
Шаг второй. Устанавливаем на усилителе фильтр для фронтального канала в положение « HPF». Частоту среза кроссовера устанавливаем в диапазоне 70-90 Гц.
На этом настройки фильтров при использовании пассивного деления, т.е. при участии кроссоверов, входящих в комплект, закончены. Если на фронт использовано поканальное усиление, то отдельно производим настройку высокочастотных динамиков. Устанавливаем на усилителе фильтр канала высокочастотников в положение « HPF», а частоту среза кроссовера устанавливаем приблизительно на 2,5 кГц.
Шаг третий. Настройку чувствительности производим следующим образом: на усилителе ставим настройку в «0», на головном устройстве увеличиваем громкость до максимального значения. Затем поворачиваем регулятор чувствительности на усилителе в сторону увеличения, до появления заметных искажений в звучании системы. Немного убавляем - чувствительность настроена.
Садимся в машину, слушаем. Если при включении магнитолы в сабвуфере раздаются щелчки, а в динамиках треск - значит, имеют место наводки. Смотрим, как проложены все провода, при необходимости прокладываем их в другом месте. Если бас локализован сзади, т.е. привязан к сабвуферу, то подключаем сабвуфер в противофазе. Для этого, если на усилителе имеется плавная регулировка фазы, поворачиваем регулятор на 180 градусов. Если таковой нет - меняем местами «+» и «-» провода подключения сабвуфера на его колодке.
Если что-то не устраивает, указанные диапазоны регулировок можно немножко подкорректировать с учетом личных предпочтений.
Если в инсталлированной системе имеется звуковой процессор (отдельное устройство или встроенный в головное устройство), приступаем к его настройке. Настройка будет сводится к регулированию временных задержек для каждого канала (особенно актуально при поканальном усилении фронтальной акустики, однако имеет смысл и при пассивном делении).
Рассмотрим на примере, для чего это надо. Водитель сидит в машине слева от центральной осевой линии. Соответственно звук левого канала до него доходит быстрее чем от правого. Исправить данную ситуацию можно лишь задав временную задержку левому каналу, таким образом, давая время сигналу правого канала дойти до слушателя. При правильно проведенной настройке, звук должен исходить из центральной части приборной панели на уровне лобового стекла.
Таким же образом можно «вытянуть бас на себя». Если способ устранения локализации баса, описанный выше, не справился с ней, то устранить локализацию можно, задав одинаковые задержки левому и правому каналу фронтальной акустики. Таким образом, сигнал будет приходить на них позже, соответственно бас потеряет привязку к задней части автомобиля.
На этом настройки инсталированой системы закончены. Приятного прослушивания.
Вопрос В авто стоит старенькая магнитола Ford 2000 Черт-е знает какая там выходная мощность, но думаю не больше 100 Вт )) Спереди в дверях 2 динамика не больше 5 Вт каждый; сзади 4 штуки - 2 по 15, и 2 по 10. Сопотивления всех не знаю. В общем мне мега крутой звук не нужен, нужен достаточно громкий звук. А в данный момент на максимуме все хрипит))) В обем нужно подобрать. А что брать и как ....мимо ))
Сенсация в канун Нового Года! Как стало известно из информированного источника, император Японии, солнцеподобный Микадо, издал указ о повышении таможенных пошлин на импортные российские иномарки, для защиты отечественного японского автопрома. Это решение вызвало широкий резонанс в обществе. Наши корреспонденты взяли интервью у простых японских граждан.
Ручищито Ширехари, бизнесмен - Я езжу на престижном российском внедорожнике УАЗ. Но когда придет время покупать новую машину, я смогу позволить себе только Лэнд Крузер. Что скажет братва из Якудзы? Как пережить такой позор? Думаю о харакири.
Тояма Токанава, таксист - Прежде я бомбил на леворульной "Волге", но по новым пошлинам я не смогу позволить себе такую роскошную машину. Придется ездить на отечественной Тойоте. Кто сядет в такой хлам?! Я потеряю клиентов.
Накосика Сукасена, крестьянин - Раньше жили хорошо, однако. За десять мешков риса можно купить подержанную "классику". А теперь за нее придется отдать уже двадцать. Из чего делать суши моим детям?
Мояхата Сыровата, автомобильный барыга, бывший рыбак - Улов стал не тот. Суши едят по всему миру, а где взять столько рыбы? Часто приходил из моря с пустым неводом, в сети попадает один планктон. Вот и стали заходить во Владивосток и другие российские порты, покупать там подержаные ВАЗы, ГАЗы, УАЗы.. А что, подержаный ВАЗ ничуть не хуже нового: такой же надежный и комфортабельный. А уж по сравнению с отечественным автопромом даст 100 очков вперед любым хондам и маздам. А теперь, если поднимут пошлины.. лучше пусть меня смоет цунами!
Атомули Ядалато, гейша - Раньше я много работала. То с бизнесменами, то с моряками, вернувшимися из загранки. Хорошо жила, ходила в новом импортном кимоно и гета. А теперь у них не станет денег. Мне не хватит и на бутылку сакэ.
* * *
Наш специальный корреспондент сообщает, что в одной из далеких западных префектур, где 90% населения ездит на леворульных подержаных российских машинах, обеспокоеные граждане Страны Восходящего Солнца собрались вокруг новогодней сакуры на центральной площади города, стали водить хоровод и рассказывать хайку. Однако, по приказу жестокого сегуна, специально вызваный Токийский ОМОН (Отряд Мрачных Отмороженых Ниндзя) разогнал несанкционированный митинг, избивая собравшихся нунчаками.
Позиция властей совершенно ясна. Они не могут больше терпеть демпинговых цен со стороны дешевого российского автопрома, в то время как простые рабочие Тойоты, Ниссана, Хонды и других отечественных автозаводов еле сводят концы с концами, выживая в жесткой конкуренции. Принимаемые меры направлены на поддержку японского автопрома. А если пострадает пара спекулянтов, то лучше пусть займутся чем-то полезным, например пойдут работать в императорскую полицию. Что касается якобы жестких мер, власти отрицают непропорциональность применения силы.
Комуто Херовато, главврач муниципального предприятия здравоохранения - Да, в последнее время участились травматические случаи. В этом году совсем не было снега и граждане часто падают, подскальзываясь на скользком асфальте, часто по несколько раз подряд, и наносят себе многочисленные ушибы, вывихи, переломы. Но при чем здесь действия властей?
Ясука Такая, журналист центральных СМИ - Провокационные действия провинциальных спекулянтов, наживающихся на бедах японских автопроизводителей, надо решительно пресечь высокими пошлинами. Более того, надо вообще запретить левый руль!
Это верно чего-то не хватает, чего, можно сказать! другое дело как этого добиться! По моему не хватает живого общения, тем для обсуждения. В такой группе как авто-Тюнинг, предостаточно общих для нас для всех тем! хотелось бы, что бы побольше было тем.
Есть небольшой опыт, причем делалось все своими руками. Работал на заводе, и делал там, все начиная от подушек под двигатель и коробку, до саленблоков. Свойства такие: тянется хуже резины, поэтому грубее, но по поводу износа, хорошая стойкость, его можно резать, сверлить, точить на токарном, а вот шлифовать проблематично! Есть и плюсы(износостойкость) и минуты(жесткость и грубость)
Я тоже так считаю, а в подушках это действительно вопрос. Под двигателем, еще ничего, особенно когда двигатель лежит на пористом полиуретане. а вот коробка у меня не лежит на подушках, а скорее будет правильно сказать ''висит'' на них. Опять же все зависит от конструкции авто. вобщем у меня уже куча полиуретановых подушек под коробкой перервалось. :) а под двигателем нормально стоят.
Аэро-обвес Николай! Прошу прощения - случайно удалил коммментарий! По поводу самостоятельного изготовления обвеса чаще встречаю "домашнюю" технологию такого рода - скажем есть желание изменить бампер, берется монтажная пена, выдувается на основу ( в данном случае старый бампер), затем засохшую пену обрабатывают до желаемой формы, режут, шкурят и т.д. Обклеивают стекловолокном на эпоксидке, сушат, шпатлюют, грунтуют и красят...
Спасиб, хороший способ и довольно не сложный! Честно говоря не слышал раньше. Я так понимаю речь идет про эмпириеную смолу? А как быть с тем чтобы достать пену из старого бампера? Чем лучше его обработать? И еще, на счет декоративных порогов, как быть с ними? там нет формы.
На 41й видел декоративные пороги - так-же и сделать на основе покупных... Смола - обычная эпоксидка...Не очень понял - зачем доставать пену...Отпишись мне в личку - пообщаемся p.s. в группе альбом есть "бампер на мазду..." - там подобная технология
Литье & ковка достоинства, недостатки ваши мнения? У меня на классике ковка, хочу взять литье... Говорят что за веса дисков нагрузка другая на рычаги, подвеску сильно убивает! Подскажите? :(
Как быстро продать старый автомобиль? Всем доброго времени суток! Один мой знакомый хочет быстро продать старое авто. У него старенький Opel. Подскажите где выгодней и быстро это можно сделать.
Жидкая Резина Всем доброго дня!!! Предлагаем Вашему вниманию абсолютно новый инновационный материал - ЖИДКАЯ РЕЗИНА!!!! Жидкую резину используют для тюнинга и декора автомобилей, для защиты кузовных деталей от внешних повреждений, кислот, соли, царапин. Применяется для защиты поверхностей от влаги, коррозии, износа, выцветания. Образует защитный, противоскользящий и водоотталкивающий слой. Смотрим фото, видео. Все вопросы в личку!!!!
У меня ауди 80 турбо дизель, безотказный агрегат, проблем с движком вобще не знаю, единственый минус при -30 замерзает соляра. В обслуживании не прихотлив. Во время меняй расходники, только дерьмо не лей, и все будет ок.
Нужен ли вам Катализатор??? Мнения большинства людей что он душит движок,завод в первую очередь думает о токсичности евро 2 евро 3,а потом уже о мощности и т.д
Приора хетчбек или ваз-2112 Автомобиль ваз 2112 производится с 2000 года. В «двенашке» объединены все преимущества 2111 и 2110. Отличительной чертой ваз 2112 является ее грузоподъемность. Лада 2112 отличается хорошей динамикой разгона и скоростными показателями.
Очень сильно выражена спортивная направленность автомобиля ваз 21123. К его плюсам относится прекрасная чувствительность рулевого колеса и новый двигатель. Двигатель лада 2112 не увеличен в объеме с новой системой впрыска топлива, каждый цилиндр получил свою форсунку. Также была установлена надежная электронная система зажигания! Бортовой компьютер, электростеклоподъемники, атермальные стекла.
Салон ваз 2112 класса люкс полностью отделан велюром. Предусмотрен подогрев передних сидений. Снаружи установлены противотуманные фары. Такие автомобили делятся еще на два вида: с 8 клапанным двигателям и с 16 клапанным. В 2008 году производство ваз 21124 прекращено.
Лада Приора — автомобиль семейства ВАЗ. Эта серия заменила все предыдущие разработки. Сама лада приора хэтчбек относится к типу легковых автомобилей, но для расширения модельного ряда был выпущен хэтчбек лада приора и лада приора универсал 2171. Первые автомобили появились в 2007 году.
За основу нового автомобиля lada priora были взяты автомобили десятого семейства. Приора получила новый обвес, бампера, капот, багажник и крылья. Двигатель на приоре использован объемом 1,6 литра. Салон у приоры комфортабельнее, чем у предыдущих моделей Lada. Здесь можно увидеть не только красивую и надежную обивку сидений, но и новая панель приборов, система вентиляции. Двигатель лада лада приора соотвествует стандартам Евро 4.
В Ладе Приоре характеристики пассивной и активной безопасности высоки. В стандартной комплектации появились подушки безопасности, срабатывают они с момента начала деформации автомобиля лада лада приора. При дтп рулевая колонка уходит в сторону, чтобы не поранить водителя. Приборная панель выполнена из специального материала, который не повреждает ноги водителя.
Изменения внесены и в конструкцию Приоры для повышения уровня комфортабельности автомобиля. Рулевое управление priora оснащено электроусилителем. Для лада приора приора предусмотрено несколько комплектаций. Для комплектации "люкс" предусмотрена установка автоматической климатической системы. В разработке салона ваз 2170 принимала участие известная итальянская фирма АЕ, благодаря которой значительно повышен комфорт автомобиля ваз 2171.
Автомобиль лада приора представляет собой новое поколения отечественных автомобилей, как по внешнему виду, уровню комфорта, так и удобств в использовании.
Народ подскажите плиз почему еле жужит мотор печки и не дует??? Какие причины могут быть??? блок управления печкой поменял!!!
на 06 генератор навернулся новый не подходит, буквально один проводок??????????
скажите сколько будет стоить аэрография на тойоту, где и по какой технологии она делается ?
рисунки любой сложности на различных видах поверхности
NEW!!!!!!!!!!!! АЭРОГРАФИЯ НА ДИСКАХ, покраска в 2 цвета
Тв. мастерская HANDSWORK http://vkontakte.ru/club5417517
C-Петербург
Заходите в альбомы группы.Вопросы в личку
задели мне передний бампер и он достаточно аккуратно треснул) менять буду когда деньги еще и на кузовные работы найдутся, а пока решил постебаться) сделать как у про рэйсеров дрифтеров - когда обвесы трескают или откалывают то их сшивают крестиком нейлоновыми нитками (прочные).
и такой вопрос! чем просверлить или вообщем сделать отверстие в бампере пластмассовом чтобы его не треснуть порторно? понимаю что ерундой занимаюсь)
- Установка Операционных систем (WinXP, Vista)
- переустановка с Visti на XP на стационарных компьютерах и НОУТБУКАХ!!! ;
- настройка компьютерных систем и установка специализированных программ;
- подключение компьютерного оборудования и любой оргтехники;
- помощь в выборе комплектующих и сборка компьютеров;
- восстановление утерянной информации;
- настройка локальной сети и интернета;
- защита и антивирусные программы, лечение вирусов;
- создание резервных копий любой информации;
- ремонт компьютеров;
- консультационные услуги;
- и много-много другого!!!!
ВЫЕЗД К ЗАКАЗЧИКУ БЕСПЛАТНО!!!
тел. +7(905)2015845
E-mail: SkorpIzora@yandex.ru
У кого какие мысли по доработке, кто ,что сделал на практике...
Насчет подстветки не согласен, можно поменять не только это... можно поменять вообще все! )
подскажите кто нибудь
Ваше отношение к повышению пошлин, а также прогнозы к чему это приведет...
Сочувстую вам, россияне
У нас пошлины в BY поднялись, а вам вообще жуть))
Любые материалы, вопросы по звуку в Ваших авто, отзывы, рекомендации, советы... Все сюда!
Априори будем считать, что фильтры в усилителе намного лучше, чем в головном устройстве, поэтому настройку будем проводить при выставленных на головном устройстве настройках в «0».
Шаг первый. Устанавливаем на усилителе фильтр для сабвуферного канала в положение «LPF». Частоту среза кроссовера устанавливаем в диапазоне 50-70 Гц.
Шаг второй. Устанавливаем на усилителе фильтр для фронтального канала в положение « HPF». Частоту среза кроссовера устанавливаем в диапазоне 70-90 Гц.
На этом настройки фильтров при использовании пассивного деления, т.е. при участии кроссоверов, входящих в комплект, закончены. Если на фронт использовано поканальное усиление, то отдельно производим настройку высокочастотных динамиков. Устанавливаем на усилителе фильтр канала высокочастотников в положение « HPF», а частоту среза кроссовера устанавливаем приблизительно на 2,5 кГц.
Шаг третий. Настройку чувствительности производим следующим образом: на усилителе ставим настройку в «0», на головном устройстве увеличиваем громкость до максимального значения. Затем поворачиваем регулятор чувствительности на усилителе в сторону увеличения, до появления заметных искажений в звучании системы. Немного убавляем - чувствительность настроена.
Садимся в машину, слушаем. Если при включении магнитолы в сабвуфере раздаются щелчки, а в динамиках треск - значит, имеют место наводки. Смотрим, как проложены все провода, при необходимости прокладываем их в другом месте. Если бас локализован сзади, т.е. привязан к сабвуферу, то подключаем сабвуфер в противофазе. Для этого, если на усилителе имеется плавная регулировка фазы, поворачиваем регулятор на 180 градусов. Если таковой нет - меняем местами «+» и «-» провода подключения сабвуфера на его колодке.
Если что-то не устраивает, указанные диапазоны регулировок можно немножко подкорректировать с учетом личных предпочтений.
Если в инсталлированной системе имеется звуковой процессор (отдельное устройство или встроенный в головное устройство), приступаем к его настройке. Настройка будет сводится к регулированию временных задержек для каждого канала (особенно актуально при поканальном усилении фронтальной акустики, однако имеет смысл и при пассивном делении).
Рассмотрим на примере, для чего это надо. Водитель сидит в машине слева от центральной осевой линии. Соответственно звук левого канала до него доходит быстрее чем от правого. Исправить данную ситуацию можно лишь задав временную задержку левому каналу, таким образом, давая время сигналу правого канала дойти до слушателя. При правильно проведенной настройке, звук должен исходить из центральной части приборной панели на уровне лобового стекла.
Таким же образом можно «вытянуть бас на себя». Если способ устранения локализации баса, описанный выше, не справился с ней, то устранить локализацию можно, задав одинаковые задержки левому и правому каналу фронтальной акустики. Таким образом, сигнал будет приходить на них позже, соответственно бас потеряет привязку к задней части автомобиля.
На этом настройки инсталированой системы закончены. Приятного прослушивания.
Источник: Semenoff - Март 2004г. (ForumForever.ru)
В авто стоит старенькая магнитола Ford 2000
Черт-е знает какая там выходная мощность, но думаю не больше 100 Вт ))
Спереди в дверях 2 динамика не больше 5 Вт каждый; сзади 4 штуки - 2 по 15, и 2 по 10. Сопотивления всех не знаю.
В общем мне мега крутой звук не нужен, нужен достаточно громкий звук.
А в данный момент на максимуме все хрипит))) В обем нужно подобрать.
А что брать и как ....мимо ))
есть чертежи форум и т.д.
Как стало известно из информированного источника, император Японии, солнцеподобный Микадо, издал указ о повышении таможенных пошлин на импортные российские иномарки, для защиты отечественного японского автопрома. Это решение вызвало широкий резонанс в обществе. Наши корреспонденты взяли интервью у простых японских граждан.
Ручищито Ширехари, бизнесмен
- Я езжу на престижном российском внедорожнике УАЗ. Но когда придет время покупать новую машину, я смогу позволить себе только Лэнд Крузер. Что скажет братва из Якудзы? Как пережить такой позор? Думаю о харакири.
Тояма Токанава, таксист
- Прежде я бомбил на леворульной "Волге", но по новым пошлинам я не смогу позволить себе такую роскошную машину. Придется ездить на отечественной Тойоте. Кто сядет в такой хлам?! Я потеряю клиентов.
Накосика Сукасена, крестьянин
- Раньше жили хорошо, однако. За десять мешков риса можно купить подержанную "классику". А теперь за нее придется отдать уже двадцать. Из чего делать суши моим детям?
Мояхата Сыровата, автомобильный барыга, бывший рыбак
- Улов стал не тот. Суши едят по всему миру, а где взять столько рыбы? Часто приходил из моря с пустым неводом, в сети попадает один планктон. Вот и стали заходить во Владивосток и другие российские порты, покупать там подержаные ВАЗы, ГАЗы, УАЗы.. А что, подержаный ВАЗ ничуть не хуже нового: такой же надежный и комфортабельный. А уж по сравнению с отечественным автопромом даст 100 очков вперед любым хондам и маздам. А теперь, если поднимут пошлины.. лучше пусть меня смоет цунами!
Атомули Ядалато, гейша
- Раньше я много работала. То с бизнесменами, то с моряками, вернувшимися из загранки. Хорошо жила, ходила в новом импортном кимоно и гета. А теперь у них не станет денег. Мне не хватит и на бутылку сакэ.
* * *
Наш специальный корреспондент сообщает, что в одной из далеких западных префектур, где 90% населения ездит на леворульных подержаных российских машинах, обеспокоеные граждане Страны Восходящего Солнца собрались вокруг новогодней сакуры на центральной площади города, стали водить хоровод и рассказывать хайку. Однако, по приказу жестокого сегуна, специально вызваный Токийский ОМОН (Отряд Мрачных Отмороженых Ниндзя) разогнал несанкционированный митинг, избивая собравшихся нунчаками.
Позиция властей совершенно ясна. Они не могут больше терпеть демпинговых цен со стороны дешевого российского автопрома, в то время как простые рабочие Тойоты, Ниссана, Хонды и других отечественных автозаводов еле сводят концы с концами, выживая в жесткой конкуренции. Принимаемые меры направлены на поддержку японского автопрома. А если пострадает пара спекулянтов, то лучше пусть займутся чем-то полезным, например пойдут работать в императорскую полицию.
Что касается якобы жестких мер, власти отрицают непропорциональность применения силы.
Комуто Херовато, главврач муниципального предприятия здравоохранения
- Да, в последнее время участились травматические случаи. В этом году совсем не было снега и граждане часто падают, подскальзываясь на скользком асфальте, часто по несколько раз подряд, и наносят себе многочисленные ушибы, вывихи, переломы. Но при чем здесь действия властей?
Ясука Такая, журналист центральных СМИ
- Провокационные действия провинциальных спекулянтов, наживающихся на бедах японских автопроизводителей, надо решительно пресечь высокими пошлинами. Более того, надо вообще запретить левый руль!
Мы будем следит за развитием событий...
только гейша-это хранительница домашнего очага,домохозяйка по нашему, а не проститутка как все думают!)))
когда продолжение будет?
Ваше мнение, чего не хватает...
По моему не хватает живого общения, тем для обсуждения.
В такой группе как авто-Тюнинг, предостаточно общих для нас для всех тем!
хотелось бы, что бы побольше было тем.
Кто, что думает? Кто ставил? Отзывы...
Работал на заводе, и делал там, все начиная от подушек под двигатель и коробку, до саленблоков.
Свойства такие: тянется хуже резины, поэтому грубее, но по поводу износа, хорошая стойкость, его можно резать, сверлить, точить на токарном, а вот шлифовать проблематично!
Есть и плюсы(износостойкость) и минуты(жесткость и грубость)
двигателем, еще ничего, особенно когда двигатель лежит на пористом полиуретане.
а вот коробка у меня не лежит на подушках, а скорее будет правильно сказать ''висит'' на них.
Опять же все зависит от конструкции авто. вобщем у меня уже куча полиуретановых подушек под коробкой перервалось. :)
а под двигателем нормально стоят.
Николай! Прошу прощения - случайно удалил коммментарий! По поводу самостоятельного изготовления обвеса чаще встречаю "домашнюю" технологию такого рода - скажем есть желание изменить бампер, берется монтажная пена, выдувается на основу ( в данном случае старый бампер), затем засохшую пену обрабатывают до желаемой формы, режут, шкурят и т.д. Обклеивают стекловолокном на эпоксидке, сушат, шпатлюют, грунтуют и красят...
А как быть с тем чтобы достать пену из старого бампера? Чем лучше его обработать?
И еще, на счет декоративных порогов, как быть с ними? там нет формы.
У меня на классике ковка, хочу взять литье... Говорят что за веса дисков нагрузка другая на рычаги, подвеску сильно убивает! Подскажите? :(
ВО ВСМ ОСТАЛЬНОМ КОВКА РУЛИТ :)
http://vk.com/photo-43235894_289253995
прозрачные стекла под линзовые модули, приглашаем к сотрудничеству.
Всем доброго времени суток!
Один мой знакомый хочет быстро продать старое авто. У него старенький Opel. Подскажите где выгодней и быстро это можно сделать.
Помощь с запчастями)
Всем доброго дня!!! Предлагаем Вашему вниманию абсолютно новый инновационный материал - ЖИДКАЯ РЕЗИНА!!!! Жидкую резину используют для тюнинга и декора автомобилей, для защиты кузовных деталей от внешних повреждений, кислот, соли, царапин. Применяется для защиты поверхностей от влаги, коррозии, износа, выцветания. Образует защитный, противоскользящий и водоотталкивающий слой. Смотрим фото, видео. Все вопросы в личку!!!!
У кого есть дизель и как он в обслуживании?
уважаю ваз 21099
Мнения большинства людей что он душит движок,завод в первую очередь думает о токсичности евро 2 евро 3,а потом уже о мощности и т.д
Автомобиль ваз 2112 производится с 2000 года. В «двенашке» объединены все преимущества 2111 и 2110. Отличительной чертой ваз 2112 является ее грузоподъемность. Лада 2112 отличается хорошей динамикой разгона и скоростными показателями.
Очень сильно выражена спортивная направленность автомобиля ваз 21123. К его плюсам относится прекрасная чувствительность рулевого колеса и новый двигатель. Двигатель лада 2112 не увеличен в объеме с новой системой впрыска топлива, каждый цилиндр получил свою форсунку. Также была установлена надежная электронная система зажигания! Бортовой компьютер, электростеклоподъемники, атермальные стекла.
Салон ваз 2112 класса люкс полностью отделан велюром. Предусмотрен подогрев передних сидений. Снаружи установлены противотуманные фары. Такие автомобили делятся еще на два вида: с 8 клапанным двигателям и с 16 клапанным. В 2008 году производство ваз 21124 прекращено.
Лада Приора — автомобиль семейства ВАЗ. Эта серия заменила все предыдущие разработки. Сама лада приора хэтчбек относится к типу легковых автомобилей, но для расширения модельного ряда был выпущен хэтчбек лада приора и лада приора универсал 2171. Первые автомобили появились в 2007 году.
За основу нового автомобиля lada priora были взяты автомобили десятого семейства. Приора получила новый обвес, бампера, капот, багажник и крылья. Двигатель на приоре использован объемом 1,6 литра. Салон у приоры комфортабельнее, чем у предыдущих моделей Lada. Здесь можно увидеть не только красивую и надежную обивку сидений, но и новая панель приборов, система вентиляции. Двигатель лада лада приора соотвествует стандартам Евро 4.
В Ладе Приоре характеристики пассивной и активной безопасности высоки. В стандартной комплектации появились подушки безопасности, срабатывают они с момента начала деформации автомобиля лада лада приора. При дтп рулевая колонка уходит в сторону, чтобы не поранить водителя. Приборная панель выполнена из специального материала, который не повреждает ноги водителя.
Изменения внесены и в конструкцию Приоры для повышения уровня комфортабельности автомобиля. Рулевое управление priora оснащено электроусилителем. Для лада приора приора предусмотрено несколько комплектаций. Для комплектации "люкс" предусмотрена установка автоматической климатической системы. В разработке салона ваз 2170 принимала участие известная итальянская фирма АЕ, благодаря которой значительно повышен комфорт автомобиля ваз 2171.
Автомобиль лада приора представляет собой новое поколения отечественных автомобилей, как по внешнему виду, уровню комфорта, так и удобств в использовании.