и еще вопросик по кузову заднее левое колесо. об него шкребется локер. как выпрямлять? как исправлять? правое то нормально. PS: это мжет последствия ДТП. В зад въехала тачка. на задницу денег нет пока менять. а не приятно так ездить
либо балку погнул(только замена лучше в сборе, гемора меньше) или лонжирон повело(хотя врядли) или крыло ушло (отогни монтажкой) ну или х.. его знает(смотреть надо) =))
Обработка пола Народ. Как правильно и чем сделать антикоррозионную обработку пола в машине? Ржавчины нет. просто хочу защитить чтобы не появлялась как можно дольше.
Свист при повороте руля на лево Вобщем как поварачиваю на лево свист появляется из передниго левого колиса потом руль прямо всеравно свистит прекращяется только при быстром вращение руля из стороны в сторону на небольшой угол
Заметил, что при небольшом повороте руля влево появляется скрип, скрип при этом - колодочный. На уже подукатанных колодках он поменьше слышен, а вот на новых, да еще и на гребаных КА-2 (не берите это .авно).... Это при том, что подшипник ступицы новый, менялся в июне при капиталке...
И снова карбюр солекс всем привет имею тАз 21099 2000г, карбюр год назад менял бывший хозяин, началось сначала подтеки во всем карбюраторе со всех мембран, поставили ремкомплект и началось((( 1)заводится на горячем нормально, но не всегда надо под газовать но обороты 900-1000 2)винт качества вкручивай выкручивай не реагирует вообще 3)винт количества вкручен на макс всю пружинку сжал которая на нем 4)электромагнитный клапан отсоединяешь провод не глохнет а лишь падают обороты до 500-600 и дымит при старте белым ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
Белым из-за погоды думаю скорее всего-конденсат в выхлопной системе скапливается. А что до остального, то карб неверно настроен.Винты бездумно крутить нельзя. Карб разобрать, проверить все зазоры, при необходимости выставить согласно тарировочным данным (таблица в любой мурзилке есть), после чего настроить (не на глаз, а с помощью газоанализатора или ИКС-1), холостые по тахометру без нагрузки 1000 ставь
Поворотники! Всем привет!Что может быть, когда включаешь свет и кнопку аварийки поворотники работают причем даже при выключенном зажигании!А это все выключаешь не работают!В чем причина?
сцепление,помогите порвался тросик сцепления,я его заменил и появился не понятный "свист".тоесть при заведенной машине.если ногой приподнять педаль сцепления на себя чтоб пропало натяжение на тросик то "свит" проподает.помогите (((
Тормозные диски и чугунные тормозные барабаны АЛНАС, АТС на ВАЗ Продажа на переднеприводные модели ВАЗ классических тормозных дисков, а также диски серии АЛНАС СПОРТ R13, 14, 15 Чугунный тормозной барабан производства ОАО «АЛНАС» г.Альметьевск -Привлекательные цены. -Широкий ассортимент. -Заводское качество. -Гарантия. При единоразовой покупке от 2-х комплектов тормозных дисков и барабанов — индивидуальный подход! (Для оптовиков действует отдельный прайс и условия) Отправляю в ЛЮБОЙ регион. Либо самовывоз. Доставка от 300 рублей. Контакты: E-mail: super.tormoza@ yandex.ru Группа ВКонтакте: vk.com/autobrakesvaz116rus
Нет.Все вместе 15 минут заняло.Можно и быстрее.Тока смотри чтобы новая вращалась от упора до упора как положено.А то мне попалась такая которая тупо болталась и крутилась как угодно.В итоге когда ключ до упора поворачивал-приборка гасла и только стартер крутил-машина не заводилась.
Поднял свою же тему. Ибо опять накрылась группа ... Выскочила из зацепления (с одной стороны группа держиться винтом, а с другой системой шип-паз). Вот как раз из шипа-паза она и вышла. Сколько уже можно? Есть какие-нибудь методы борьбы, чтобы раз в полгода не переделывать?
Вырвало генератор Такая проблема: на ходу слетел ремень генератора и зацепился за шкиф, что в итоге привело к тому, что сорвало болты. У меня возник вопрос как проще нарезать резьбу или как выкрутить остатки болтов? Подскажите кто встречался
дело плохо. было такое . накернил центр,тонким сверлом по центру, потом сверло побольше, и побольше, потом не сильно забил шлиц отвертку в дырку и выкрутил, благо заранее WD брызгал...
новый карбик вобщем суть проблемы такая..стоит новый карбик..по началу все нормик было..но щас машинка отказываеться себя номрально вести пока не прогрееться...во первых заводиться не с первова раза..обороты плоховато держит..педаль проваливаеться тоесть жмешь откликаеться с запозданием..когда машинка прогреваеться то все гуд...вобщем я канешно понимаю что нада греть если холодно но не щас же)
Где и за сколько в питере или рядом найти торпеду от иномарки на восьмерку???? Где и за сколько в питере или рядом найти торпеду от иномарки на восьмерку???
в моем варианте делалось так... взял упаковку от холодильника, здоровенный картон, впихиваетя назад и подрезается где надо, картонку ложишь на фанеру, толщина не менее 20мм!!! я сделал из 12мм.. не зватило, пришлось снизу усиливать брусками.
гул приветствую. такое дело, прогорел резонатор, заменил, все вроди норм,но при падении оборотов,при движении,если отпустить газ, то при прохождении стрелки тахома отметки 2000, раздается гул, аля спортивной банки, из глушака. толи резонанс какой с новым, толи че, не пойму. кто нибудь сталкивался?
Да кривой глушак просто.Впрочем как и все-где-то об кузов бъется.Загони на яму, посмотри.Менял я так понимаю недавно?Отпускаешь чуток больты на хомутах, поворачиваешь чтоб не бил и затягиваешь обратно.У меня новый резонатор бил по тросу ручника-чуть до дыры не протер)
Тосол или Антифриз? Ребята использую машину в жестких условиях(летом бодьше чем +40,зимой около -40 переодически,машина часто стоит на улице сутками)Что посоветуйте тосол или антифриз? И какой?
синеватый дым..... подскажите по точнее...на холодную идет синеватый дым...очень слабо...прогревается буквально минута..и потом норм...обычный белый...это колпачкам маслосьемным хана?
хех)) кстати, на моторах бмв, особенно 2.5 литра, это обычное дело, многие так и ездят еще тысяч так 100...а вот на наших моторах....колпачки надо посмотреть
перегревается двиг вообщем проблема в том что авто начало нагреваться сильней(((раньше как то было чуть выше 90,теперь в городе на ходу держит между 90 и 130(вообщем больше чем было).после поездки останавливаешься и быстро прогревается и вкл карлсон!как Я понимаю после длительной поездки радиатор должен быть подостывший.остановился движок прогрелся термостат открывает 2 контур из радиатора и должен некоторое время придерживаться рабочей температуры…если Я где то не прав, исправьте меня товарищи!хочу завтра на гарантийный ремонт ехать и послушать басни про то что-это нормально…и как можно от них отбиться?
двигатель вобще на холостых не должен привышать 90 хоть как,даже ниже должен быть скорей всего термостат неисправен или уровень тосола меньше положеного
Вячеслав Суслов// ЭЭЭЭ зто вообще мы про какие авто говорим, про ВАЗ или как? если у вас на холостом не поднимается до 90 меняйте термостат// Максимальная мощность у ВАЗа 95 С, (если рассматривать 08-приора), тоесть рабочая температура между 90 и 95 градусов. далее из написанного. 1 - проверяем уровень тосола или антифриза, проверяем ПЛОТНОСТЬ и пробум менять пробку, но хорошую пробку найти сложно :(. если все окей- 2 - смотрим термостат, далее помпу. Если с этим все хорошо 3 - промываем систему охлаждения. 2 и 3 можно поменять местами. Ну и если не секркт авто какое?
топливная система сорри если тема была что то непонятное с топливной системой,иногда заводится нормально иногда приходится вручную покачать бензин что бы завести часто во время езды глохнет, газ в пол, а он реагирует рывками, как будто плюется, завожусь накатом, через некоторое время опять глохнет встаю, и потом не заводится сли вручную не подкачаю(( Бензонасос недавно менял, фильтр тоже новый
что такое шток? может быть эта деталь? читал на форумах про него как его поменять? Спасибо за внимание
ВАЗ 21 093 88 года выпуска хотите верьте хотите нет но в ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ никакой коррозии, все работает исправно вот такой вот уход был у реэкспортной тачки спасибо тестю
Шток менять 5 минут работы-откручиваешь бензонасос от корпуса вспомогательных агрегатов (шланги можешь и оставить), снимаешь, тодвигаешь в сторону, вынимаешь из теплоизоляционной проставки металлический такой стерженек-это и есть шток, ставишь новый, собираешь и все тут)) По поводу проблемы...Бензонасос сам менял?Может прокладок много положено под него...
Отдельного преда нет. Наиболее распространенные причины по порядку частоты: 1) Лампочки 2) Масса с кузава на хлопушку 3) Проводка в месте перехода с кузова в хлопушку 4) Разъем около петлей передней левой двери (начало задней верхней косы)
заднее левое колесо. об него шкребется локер. как выпрямлять? как исправлять? правое то нормально. PS: это мжет последствия ДТП. В зад въехала тачка. на задницу денег нет пока менять. а не приятно так ездить
или лонжирон повело(хотя врядли)
или крыло ушло (отогни монтажкой)
ну или х.. его знает(смотреть надо)
=))
Народ. Как правильно и чем сделать антикоррозионную обработку пола в машине? Ржавчины нет. просто хочу защитить чтобы не появлялась как можно дольше.
Вогобщем если чесно только сегодня заметил когда шел к машине...
вообщем передний край правой стороны какбы ушел в низ...
думал кочька или малоли что...отьехал сново посмотрел и опять такаяже картина=(
в чем может быть проблема?
машину качал вроде возвращается в положение
Вобщем как поварачиваю на лево свист появляется из передниго левого колиса потом руль прямо всеравно свистит прекращяется только при быстром вращение руля из стороны в сторону на небольшой угол
Это при том, что подшипник ступицы новый, менялся в июне при капиталке...
не растормаживаются передние колеса на ваз 21099.в чем дело.кто знает?
есть еще вариант ГТЦ !
шаровая
всем привет
имею тАз 21099 2000г, карбюр год назад менял бывший хозяин, началось сначала подтеки во всем карбюраторе со всех мембран, поставили ремкомплект и началось(((
1)заводится на горячем нормально, но не всегда надо под газовать но обороты 900-1000
2)винт качества вкручивай выкручивай не реагирует вообще
3)винт количества вкручен на макс всю пружинку сжал которая на нем
4)электромагнитный клапан отсоединяешь провод не глохнет а лишь падают обороты до 500-600
и дымит при старте белым
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
А что до остального, то карб неверно настроен.Винты бездумно крутить нельзя.
Карб разобрать, проверить все зазоры, при необходимости выставить согласно тарировочным данным (таблица в любой мурзилке есть), после чего настроить (не на глаз, а с помощью газоанализатора или ИКС-1), холостые по тахометру без нагрузки 1000 ставь
у меня при 90градусах двигателя радиатор абсолютно холодный, это неисправен термостат?
Вообщем...сегодня рылся в в гараже и обнаружил что у меня лежат новые 4 кованных поршня...
чистенькие,но они без выемок....вообщем вопрос такой...как узнать от какого имено ини ваза...и какие размеры и тд и тп
Всем привет!Что может быть, когда включаешь свет и кнопку аварийки поворотники работают причем даже при выключенном зажигании!А это все выключаешь не работают!В чем причина?
порвался тросик сцепления,я его заменил и появился не понятный "свист".тоесть при заведенной машине.если ногой приподнять педаль сцепления на себя чтоб пропало натяжение на тросик то "свит" проподает.помогите (((
Продажа на переднеприводные модели ВАЗ классических тормозных дисков, а также диски серии АЛНАС СПОРТ R13, 14, 15
Чугунный тормозной барабан производства ОАО «АЛНАС» г.Альметьевск
-Привлекательные цены.
-Широкий ассортимент.
-Заводское качество.
-Гарантия.
При единоразовой покупке от 2-х комплектов тормозных дисков и барабанов — индивидуальный подход!
(Для оптовиков действует отдельный прайс и условия)
Отправляю в ЛЮБОЙ регион. Либо самовывоз.
Доставка от 300 рублей.
Контакты:
E-mail: super.tormoza@ yandex.ru
Группа ВКонтакте: vk.com/autobrakesvaz116rus
Коллеги, кто менял - хлопотно?
Такая проблема: на ходу слетел ремень генератора и зацепился за шкиф, что в итоге привело к тому, что сорвало болты. У меня возник вопрос как проще нарезать резьбу или как выкрутить остатки болтов? Подскажите кто встречался
вобщем суть проблемы такая..стоит новый карбик..по началу все нормик было..но щас машинка отказываеться себя номрально вести пока не прогрееться...во первых заводиться не с первова раза..обороты плоховато держит..педаль проваливаеться тоесть жмешь откликаеться с запозданием..когда машинка прогреваеться то все гуд...вобщем я канешно понимаю что нада греть если холодно но не щас же)
Где и за сколько в питере или рядом найти торпеду от иномарки на восьмерку???
Мужики, дайте чертежи задней акустической полки в девятину!
скока по деньгам стоит?обтяжка пленкой и покраска...работа..и краска.
приветствую. такое дело, прогорел резонатор, заменил, все вроди норм,но при падении оборотов,при движении,если отпустить газ, то при прохождении стрелки тахома отметки 2000, раздается гул, аля спортивной банки, из глушака. толи резонанс какой с новым, толи че, не пойму. кто нибудь сталкивался?
Ребята использую машину в жестких условиях(летом бодьше чем +40,зимой около -40 переодически,машина часто стоит на улице сутками)Что посоветуйте тосол или антифриз? И какой?
тебе наверно лучше концентрат взять и разбавить в пропорции по минимальной температуре замерзания.
AGA попробуй....если не подделка, то никаких проблем не должно возникнуть)
там на канистре должно быть написано, для каких условий эксплуатации в каком соотношении разбавлять
подскажите по точнее...на холодную идет синеватый дым...очень слабо...прогревается буквально минута..и потом норм...обычный белый...это колпачкам маслосьемным хана?
какой расход масла на 10000км ? свечи черные?
кстати, на моторах бмв, особенно 2.5 литра, это обычное дело, многие так и ездят еще тысяч так 100...а вот на наших моторах....колпачки надо посмотреть
вообщем проблема в том что авто начало нагреваться сильней(((раньше как то было чуть выше 90,теперь в городе на ходу держит между 90 и 130(вообщем больше чем было).после поездки останавливаешься и быстро прогревается и вкл карлсон!как Я понимаю после длительной поездки радиатор должен быть подостывший.остановился движок прогрелся термостат открывает 2 контур из радиатора и должен некоторое время придерживаться рабочей температуры…если Я где то не прав, исправьте меня товарищи!хочу завтра на гарантийный ремонт ехать и послушать басни про то что-это нормально…и как можно от них отбиться?
скорей всего термостат неисправен или уровень тосола меньше положеного
Ну и если не секркт авто какое?
сорри если тема была
что то непонятное с топливной системой,иногда заводится нормально
иногда приходится вручную покачать бензин что бы завести
часто во время езды глохнет, газ в пол, а он реагирует рывками, как будто плюется, завожусь накатом, через некоторое время опять глохнет
встаю, и потом не заводится сли вручную не подкачаю((
Бензонасос недавно менял, фильтр тоже новый
что такое шток? может быть эта деталь? читал на форумах про него
как его поменять?
Спасибо за внимание
ВАЗ 21 093 88 года выпуска
хотите верьте хотите нет но в ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ
никакой коррозии, все работает исправно
вот такой вот уход был у реэкспортной тачки
спасибо тестю
По поводу проблемы...Бензонасос сам менял?Может прокладок много положено под него...
попробую все варианты
че за тема,на нее предохранитель то идет???
1) Лампочки
2) Масса с кузава на хлопушку
3) Проводка в месте перехода с кузова в хлопушку
4) Разъем около петлей передней левой двери (начало задней верхней косы)
http://www.rtsh.ru/manual2.htm