Мне кажется тему уже давно пора удалить, какая-то демагогия... Люди утверждающие, что Volvo fh 12 с 400-сильным мотором ест 19 литров пустой как-то доверия не внушают... Так поржать просто...))))))
Александр, и я о том же... Голимый чес по ушам... Налить себе в бак какой-то байды, а потом отремонтировать за пару штук $ топливную, как-то не очень... Судьбу не нае**шь...
Дмитрий, стоит больно дорого она проще в бак уж воды налить чем этой херни куда лучше эфект будет у нас в групе одной также чешет херню чудеса да и только буть нормальная она ее бы в каждом магазине продавали а магазины не беруца эту херню брать
Водители-дальнобойщики и автолюбители, что и требовалось доказать.Во первых, знание работы ДВС уличает компанию,торгующую этим продуктом, в их рекламном бреде , а во вторых , сразу видна попытка этой компании "съехать" на "криворукость" покупателей( якобы не правильная дозировка, и не корректное соблюдение инструкции по применению продукта),либо на тех. неисправный автомобиль..
Самая реальная экономия в голове... Не торопясь, 60-70 км/ч без лишних перегазовок, тахометр строго в начале зеленой зоны... И получаем 18 литров при норме в 23... При пробеге в 10-12 тыс км в месяц очень даже ничего))))))
Александр, ну да)))) мало того, что на насос попал, так еще и за эту херню 60$ отвалил... Хочешь загандонить топливную-просто добавь воды))))) дешево и сердито))))
Александр, это если у него еще херни для масла прикупить... А че)))) так чтобы уже все разом запороть и пол-жизни отрабатывать... При наших то зарплатах)))))
Дмитрий, Кто попал на насос? сегодня разговаривал с человеком у него Хюндай Н-1 ,так вот он в месяц накатывает больше 5000км.В прошлом году после заправки в комании ОККО у него накрылось 3фарсунки.ДТ вроде качественное.так вот он сам начал разговор за Биокатализатор,и сказал что за год применения у него больше таких проблем не было,хотя заправлялся на разных заправках.экономия 25%. двигатель 2.5 турбодизель.
Александр, во первых это зависит от того сколько говна собралось в двигателе.в среднем результат получают от 15% до 30% экономии.поесть и большие результаты.
В дизеле это- сажевый Фильтр - вырезай, глуши егр, а чтобы чек не горел- надо датчик перепада заменить на резистор. На новых машинах надо так делать, т.к все эти фигни в выхлопе - потеря мощности и снижение ресурса двигателя и более частая смена масла
Павел, сажа -это не загрязнение, это углерод природный. а производство всех этих фильтров+ масел для таких двигателей гадит в экологию куда хуже, чем они сами.
Павел, честно скажу на счет катализаторов видно сразу американская фигня потому что тот же тв магазин готкрой там подобную фигню производят тем более раз распространение сетевым маркетингмо щначит соотвественно логике товар не может быть качественным буть он нормальным соствественно на любой заправке в автомаркете продавался даже возьми любой автомагаазин там что тоя не видел значит сосотвественно этот товар не пользуеца спросом
Павел, я просто человек получающий высшее образование хоть и работаю водителем уже несколько лет но экономику я понимаю и маркетинг также поэтому это мои рассуждения если бы проводились маркетинговые иследования по данному товару решили пробного его попродавать сетвеым когда идет сетевой значит он плохо пользуется спросм акак знаете спрос рождает предложение поэтому его мало кто хочет и брать