Водилам от автостопщика

Тюнинг ВАЗ
Водилы-братья! Удачи вам всем на дороге, особенно тем, кто останавливает машину одинокому замерзшему автостопщику, такому как я. Долгих вам лет жизни, и спасибо что есть хорошие люди на дорогах. Доброго вам пути, ребята!
91 комментарий
avatar
Олег, спасибо за комплимент)))Пока нет своего авто,езжу на чужих.Будет свой,тоже буду народ подбирать!
Ты не обязан никого подвозить,и я всегда об этом помню.В этом мире никто никому ничего не должен.Если делают - хорошо.Не делают - тоже хорошо!)))
И также я знаю,что если на трассе есть машины,а я стою с поднятой рукой на нормальной позиции и настроение хорошее,то долго я там не задержусь.
avatar
Алексей, канечна,если жена тоже стопщица!
Или женятся на тех,которые их отпускают в поездку - не привязывают мужа на поводок!Видел такого стопщика,жена дома,а он путешествует!
У всех разные отношения,как и у всех людей!
Главное жениться на понимающей,остальное фигня!)))
avatar
Алексей, блин,у стопщиков,по крайней мере у большинства,в каждой поездке присутствует конкретная цель в конце ее!
"Прожженных скитальцев" и "бродяг по жизни" среди наших не так много,как кажется.Просто мы выбираем трассу,в качестве метода передвижения.
По трассе,на автомобилях меня часто довозили до подъезда моего дома,высаживали за домом на фурах,довозили до той точки пространства,которая мне была нужна.А вот за железнодорожным транспортом почему-то такого ни разу не наблюдал!)))Хотя и на поездах разных можно без денег ездить,не только на товарняках,но и на пассажирских!)))
avatar
Меня почему то отвлекают и напрягают пассажиры. Может потому что раньше я работал на автобусах и устал от них?Ну я понимаю когда бывают случаи, например, нет финансов, не ходит или редко ходит туда в транспорт, а добраться ну очень надо, тогда я могу взяться довезти.
Иван,не в обиду, ну не понимаю я романтики автостопа.Например,насчет общения, так в автобусах или поездах намного больше собеседников и попутчиков, можно общаться сколько душе угодно.Для меня трасса - это работа и дорога к месту следования, но никак не путешествие.
avatar
Олег, я прекрасно тебя понимаю)))Я же не говорю,что меня забирает каждая машина которой я машу)))Опять же я не останавливаю все подряд - уже по модели машины и внешнему виду ее научился определять кто за рулем,склад его характера,и подвезет ли он или она!)))
Бывает что отпускаю машины,которые мне остановились - если мне что-то сразу не понравилось,или водитель мутный.Также если машина будет где-то вскоре сворачивать,а я уже знаю,что там позиция для остановки следующей,гораздо хуже,чем та,на которой я стою.

В автобусах и поездах можно вообще не общаться - там от тебя этого не требует никто,ты не обязан это делать.А на трассе сама расплата за подвоз это интересное общение с драйвером!)))
Исключая молчунов)))
Когда меня в ночь забирают на трассе,потому что водителя рубит,а сроки поездки поджимают,специально для того,чтобы сон прогонять!
А в поезде и тем более автобусе - там все пассажиры,у всех свои заморочки.Не спорю,и там можно хорошего собеседника найти иногда)))Но у тебя нет повода для начала беседы,так как вы не обязаны друг друга развлекать!)))
А в машину когда тебя садят - ты гость,тебя рады видеть на борту очень часто!Многие сразу с приколов начинают,контакт легкий,общение не напряжное получается!
Кто-то вообще никого никогда не возит,но вот мне остановиллись почему-то,сами потом удивлялись)))Но расставались мы с улыбкой с ними потом!
В поезде опять же бухают многие,перегар,запахи...
В поезде я люблю спать под стук колес,это дааа!))))
А вот те красивейшие пейзажи,которые я видел через лобовое стекло легковушки,или грузовика - на поезде такое гораздо реже можно увидеть,так как он идет по лесополосе,и там все мелькает,взгляд не успевает зацепиться,и насладиться!)))
Бывало что байкеры подвозили,когда я с маленьким количеством барахла катался по Уралу)))
У автобусников на штурманском кресле не раз сидел - тож виды хорошие через "витрину" лобовухи)))

Водителю можно сказать: "останови тут,я выйду,мне место понравилось!"А в поезде?
Билет я покупаю когда на этом участке быстрее и дешевле проехать цивильным транспортом,и время важнее...Бывает куда-то только на электричке можно доехать.Зайцем не езжу на них.
Вот когда нет денег,тогда в любом случае по трассе поеду - там деньги не нужны.
Щас на билеты ценники космические,а для меня 100-200 рублей в день - это день путешествия.Деньги нужны только на еду,и на проезд по чужому городу.Причем и там и там тоже можно обойтись,если совсем порожняк в кармане...

Автостоп - это далеко не для каждого,а нам наравится!)))
avatar
М да, ну и темка... Начали за здравие, кончили чуть ли не за упокой, ну да ладно... Не совсем понимаю коллег шоферов с вопросами типа "а куда они все едут" и т.п А что Вы тогда в этой группе забыли, как занесло-то??? Про себя скажу что беру спокойно, стопорей сразу из далека видно( и не обязательно с корнетом ), и если уж стремно, то точно не от этого контингента. Странно тоже слышать, стопщику остановиться стремно, а шлюхе с обочины нет)))
avatar
Андрей, спасибо на добром слове!
Вот и альтернативное мнение появилось!)))
avatar
Андрей, а как связано участие в группе к отношению автостопа?У каждого водителя свое мнение и своя причина, по которой он берет или нет авостопщиков или просто пассажиров.И не вижу ничего странного в том,чтобы понять смысл путешествий автостопом.Ведь в силу разного характера людей ,не каждый человек будет заниматься автостопом.Вот водители и хотят понять смысл путешествий на автотранспорте ,а Иван любезно отвечает.
Ведь ,если я не беру пассажиров,это еще не значит ,что у меня личная неприязнь к людям,будь он автостопщик или нет.Не все ведь работают на комфортных и просторных иномарках.У меня , к примеру, в камазе постоянно пассажирская сторона завалена нужным для меня хламом. Или мне необходимо быстро доехать до нужной точки,а дорога ужасная.И в силу того,что у камаза рессорная подвеска, то мне приходится терпеть дискомфорт,но скорость, прохождения плохих отрезков дорог, держать высокую.Так зачем я его буду доставлять пассажиру?Чтоб он из за благодарности к тому,что я его взял,испытывая неудобство сидел и улыбался через силу?Меня бы это смущало.Это меня в большей степени и отвлекает от работы при перевозки пассажиров, а не разговоры в кабине.
avatar
Олег, я согласен что у каждого свое мнение и своя причина, вот я высказал свое. Что касается стопщиков и пассажиров то я бы разделил, т.к от пассажиров как раз больше "приятных" сюрпризов, стопщики практически все одинаковые... Для чего они куда-то едут? да это их стиль жизни и это хорошо что дорога для кого-то обладает такой романтикой, для меня к сожалению романтика в свое время прошла очень быстро и началась работа, а с ними пообщаешься и себя вспоминаешь))) Это мое мнение.
avatar
Олег, а я и не сомневался в тебе что поймешь!!!)
avatar
Олег, не боись,я время от времени и на Камазах езжу!В последнюю поездку из примерно 30-ти машин было четыре Камаза разных моделей и конструкции)))Седельник-шаланда,на которм я ехал от Тюмени до Еката 340 км,от Клина до М7 по А108 был Камаз одиночка-силосовоз и Камаз-паравозик свежий,низкорамный.А от Стерлитамака до Уфы ехал на Камазе-вездеходе полпути.Причем прокачаном,с высокой кабиной,машина нефтяной компании...
Так что Камазом меня не испугаешь.Опять же первая машина на межгороде которая меня аезла долго был Камаз-шаланда полностью груженый кирпичом - ехал на нем 400 км с Урала в Тюмень)))
А среди наших многие стопят все подряд,в том числе и Камазы.Ну а если он сам возле тебя тормозит,то это святое)))
avatar
Иван, убедил, если встретимся на дороге,обязательно подвезу :-)
avatar
Олег, честно скажу,на федералке,где поток большой,а ехать предстоит несколько сот км (если не пару тысяч),то я по Камазам и прочим "ведрам" не голосую.
А вот выехать на трассу,въехать в город,там можно и совок тормознуть)))К тому же они сами далеко не ездят,возле дома крутятся)))Бетономешалки-Камазы не раз подвозили в Тюмени...Из промзоны какой-нибудь выбраться,или по объездной проехать.
На Урале был случай.Я с племянницей-школьницей выезжал из Кыштыма на трассу,и дальше надо было в Екб.Находились еще в Кыштыме,на выезде почти.Вижу едет желтый свежий Камаз с бортовым полуприцепом зеленым.А в наших краях это фирменная сцепка тогда была СПК - Сталепромышленной компании из Екатеринбурга!Они металл по региону растаскивают.Дак я там запрыгал,засемафорил,показывая на номер - 66!А Кыштым это соседняя область,Челябинская.Ну он остановился,за рулем парень молодой.Я ему: "Привет,забирай в Екат!"
Он: "Залезайте!Только сразу предупреждаю,возвращаюсь порожняком,тороплюсь и буду поливать!"
А кто знает,трасса между Екатеринбургом и Челябинском,на которую мы вскоре должны были выехать и ехать 100 км в Екат,она проложена по бетонке,там стыки ощутимые)))А мы в Камазе пустом,который идет на полной дыре!)))
Ни че,нормально доехали тогда,было весело)))Я его предупредил только,что если племяннице не понравится,то мы выйдем.Ниче,посадил ее возле дверки,пристегнул,там ей было нормально,время от времени интересовался ее самочувствием - ей пофиг,она сама туристка была начинающая)))В Екате он нас возле остановки автобуса высадил тогда.
avatar
Олег, а ты далеко ходишь на своем Камазе?В каких краях катаешься-работаешь?
Могу сказать,где наши шарятся,где нет)))
avatar
Иван, я в основном по м 8 езжу.Из других направлений в Великий Новгород только ездил.В Архангельск кирпич с разных керамических заводов вожу. Иногда наоборот, с Архангельска кирпич в Москву ,Московскую область доставляю.Ну и по Архангельской области поездки, с Архангельска в основном по м8 выхожу, а дальше по региональным дорогам
avatar
Олег, ну на М8 наших не так много как на М10))) Но тоже попадаются...
Вот,ты тоже кирпич таскаешь)))Как первые мои Камазы в 16 лет)))
avatar
Иван, да .Фирма ,на которую я работаю,занимается продажей кирпича .По м10 я проходил только небольшой отрезок, от Крестцов до Великого Новгорода.Но если поеду в следующий раз, то маршрут будет скорей всего Вологда-Новая Ладога-Волхов-Кириши - Великий Новгород.но и там отрезок м10 небольшой получится.
avatar
Олег, терпения тебе с камазом и мудаками на таких маршрутах!!!
avatar
Андрей, спасибо.И тебе удачи!Пока камаз новый ездить можно.Опять же по области,особенно зимой, есть небольшое преимущество перед иномарками, но на стоянке я им завидую,можно отдохнуть по человечески..
avatar
Олег, вот я как раз об этом! об отдыхе)
avatar
Олег, наши по М10 между москвой и Питером катаются много.Новичков там много.Несложная трасса.в среднем Москва-Питер автостопом проходится за 12 часов,бывает быстрее,бывает медленнее.
Я в Питере за этот сезон три раза был...Все поездки стопом из Тюмени,одна из них через Смоленщину - после гонок грузовиков поехал в Питер,на вписке отдохнуть пару дней)))Хотя я и на гонках не устал,там и душ был и жара три дня в крнце июля-начале августа,и Днепр рядом)))
avatar
Иван, немаленький пробег у тебя)))
avatar
Наговорили опять не по теме,Иван не похвалит)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.