Тюнинг ВАЗ → Вентилятор на ВАЗ 2110

включи зажигание замкни клемы на датчике (на радиаторе.....должен включиться(поменяй тогда датчик),если нет смотри реле вентилятора,если нет проводку
свернуть ветку

Павел, это на карбюраторной машине так! На инжекторной включением вентилятора управляет ЭБУ через реле вот которое и надо проверить под приборкой за центральной консолью(три подряд стоят релюшки), ещë там предохранитель на ветряк стоит рядом с реле!
свернуть ветку

была такая фигня. отключи датчик который включает вентилятор если вентилятор заработает то у тебя пробка в системе либо уровня тосола не хватает. а если вентилятор не включается то в нем проблемы
свернуть ветку

спасибо.

свернуть ветку

Техосмотр официально/неофициально, бланки осаго!!! В личку
свернуть ветку

Николай, напрямую для начала замкни вентилятор если закрутит меняй датчик!!!
свернуть ветку

Дмитрий, это тот что возле термостата?
свернуть ветку

если инжекторная - то да
свернуть ветку

на инжекторе все просто фишку выдерни из датчика и он сработает.если будет выше температура подниматься.и узнаешь
свернуть ветку

Алексей, ты прав.
свернуть ветку

Еще причиной может быть термостат.Если замена датчика не поможет,смело меняй термостат.
свернуть ветку

гм, а случаем это не тупо предохранитель сгорел и все?
свернуть ветку

термостат вообще не причем. включи зажигание и сними провода с датчика если не заработает, то либо вентилятор сгорел, либо смотри реле, предохранители
свернуть ветку

Алексей, спроси у любого сервисмена,тебе скажут что неправильная работа термостата одна из главных причин.У самого проблема такая была.Скинул разьем с датчика - вентилятор заработал.Ну думаю,если сам вент.живой,значит датчик умер.Заменил датчик,все равно не работает.Думал может бракованый,купил еще один - таже фигня.Позвонил знакомому(Он 20 лет в сервисе уже работает - всегда обращаюсь к нему в трудных ситуациях)Он сразу сказал,поменяй термостат.Я ему говорю,что патрубок на радиатор горячий.Он мне - все равно меняй!Поменял - все работает.Потом додумал сам:Старый термостат подклинивал,и открывался не полностью,патрубок вроде горячии,но так как поток ОЖ не полный,датчик не достаточно прогревается для включения вентилятора.А ведь датчик стоит в коробке термостата,сразу после самого термостата.
свернуть ветку

Алексей, мне даже обидно стало,я выучился на инженера автомобилиста и не дадумался до такой простой фигни сам,а ведь и работаю по специальности и машинах разбираюсь(((
свернуть ветку

Александр, оба датчика на малом круге обращения. У тебя наверно температура включения высокая стоит вот и все. у меня 2 раза ломался термостат и 2 раза вентилятор включался впустую
свернуть ветку

Александр, я прекрасно знаю где и какие датчики у меня на машине изнаю какой для чего. а датчик находится между термостатом и ГБЦ - там малый круг обращения, иначе бы мозг автомобиля до открытия термостата думал бы что температура там 20 градусов)))
свернуть ветку

Александр, и вообще вентилятор включает не датчик, а компьютер. почитай литературу))
свернуть ветку

в общем оба датчика на малом круге обращения, иначе бы утром при прогреве двигателя обороты бы не падали до открытия термостата
свернуть ветку

Когда ты скидываешь разьем,ты искусственно размыкаешь разьем,даешь сигнал на ЭБУ,он он вкл вентилятор.
свернуть ветку

это я знаю, но неисправность термостата никак не повлияет на то включится вентилятор или нет
свернуть ветку

Александр, воздушная пробка. у меня на машине никогда такого не было. повторюсь при неисправных термостатах у меня вентилятор включался строго при установенной температуре по бортовику
свернуть ветку

Алексей, воздушная пробка - исключено.Вентилятор перестал работать еще осенью,так как зимой машина не особо греетя,я так ездил до весны.За это время я сливал тосол-менял насос,потом еще раз сливал,менял тосол на антифриз.За пол года воздушная пробка бы вылечилась,тем более с 2х кратным сливам/заливом ОЖ.Тем более она просто так не оброзуется,либо закипеть надо,либо с очень низким уровнем ОЖ ездить.У меня такого не было.
свернуть ветку

Алексей, еще версии есть?
свернуть ветку

Александр, да че мне у них спрашивать? я сам физически представляю как это все работает, но твой случай объяснить не могу...
свернуть ветку