а вот тут готов поспорить, я купил машину мне отдали вместе с ней резину зимнюю) свиду нормальная резина, но если присмотреться можно увидеть что там есть один бугорок соврем мелкий из за него долбило и подкидывало)
у меня на 9 такая беда была. может удивитесь, но у меня привод кривой оказался) или как вариант диски тормозные кривые могут быть. еще посмотри мож где то что то задевает. например пыльник на гранате) короч говоря, задери машину. замоторь,включи 2ю скорость и пусть колеса крутятся и погляди что и где именно криво или задевает. если не поможет то действительно проблема в резине. УДАЧИ)
Артем Захваткин.....а ты с чем поспорить готов то? )))) я ж тож самое говорю, что вибрация это проблема именно - балансировки колес....(из-за всякихбугорков мелких невидимых...))) )
они везде есть, только когда вам колеса балансируют стойте и смотрите на станок что бы наружная сторона колеса и внутренняя по нулям вывела и все дела, если шиномонтажник нули не вывел, а колесо со станка снимает, требуйте окончательного результата, вы платите за груза и балансировку и что бы эта балансировка была выполненна на отлично... бывало мне колеса балансировать приносили от копейки 72 г.в. они родные еще были, короче нули не выводились никак, с одной стороны показало 165 гр. , а с другой 180 гр. ну пришлось балансировать грузов правда клиенту навешали дофига, но ноль вывели ездиет до сих пор, ни на что не жалуется, машина у него нормально идет, руль не бьет... один совет, где меньше граммов на колесе, это ставится на перед...
ваз 08 менял полностью передок и задок по подвеске тормоза и рейку. всеравно бьет после ста забил х.й и катаюсь с биением уже 4 год! смысла менять зап части нет лудше п
Да блиииннн...Ответил же Михаил ну...Если вибрация постоянная - - это ходовая!!! если в каких-то скоростных пределах - читай что написал - Михаил!!!! (что не понятного то? )
александр, от балансировать получится! не спорю! балансировка тут бессильна проблема бывает в том что корд надрывается и меняет свою жесткость в определенных местах! получается пол колеса жесткий корд а половина нет под нагрузкой на скорости автомобиля оно будет незначительно прыгать соответственно и вибрация!!!!
Владислав, правильно, на компьютере показыавает по нулям, а ставишь на место под нагрузкой, да еще и от нагрева резиа размягчается, ну и оответственно начинает гулять, если его поставить опять на компьютер , то балансировка изменится... соответственно придется подбирать опять груза, проще выкинуть резину и поставить новую!!!
бывало мне колеса балансировать приносили от копейки 72 г.в. они родные еще были, короче нули не выводились никак, с одной стороны показало 165 гр. , а с другой 180 гр. ну пришлось балансировать грузов правда клиенту навешали дофига, но ноль вывели ездиет до сих пор, ни на что не жалуется, машина у него нормально идет, руль не бьет...
один совет, где меньше граммов на колесе, это ставится на перед...
проверить можно заменой задних колес на передние!
балансировка тут бессильна проблема бывает в том что корд надрывается и меняет свою жесткость в определенных местах! получается пол колеса жесткий корд а половина нет под нагрузкой на скорости автомобиля оно будет незначительно прыгать соответственно и вибрация!!!!
соответственно придется подбирать опять груза, проще выкинуть резину и поставить новую!!!