Загнул трубку ускорительного насоса со второй камеры в первую. Прет:
Такая вот нехитрая модернизация караба напрочь устранила все провалы и когда газ жмешь тянет лучше. Всем советую так сделать:)
Такая вот нехитрая модернизация караба напрочь устранила все провалы и когда газ жмешь тянет лучше. Всем советую так сделать:)
36 комментариев
- ↓
- 0
а как с расходом?
- ↓
- 0
а поподробнее немножко если можно действия
- ↓
- 0
Наверное жрет как танк!
- ↓
- 0
литр/километр :)
- ↓
- 0
А в самом деле что с расходом то????
- ↓
- 0
расход должен быть тот же.ускорительный насос больше от этого не выдает:)
- ↓
- 0
так в чем тогда прикол?)))Какой от этого толк?
- ↓
- 0
Смысл в том, что если не давить тапку в пол, а ускоряться на первой заслонке, то бензин из трубки ускорительного насоса, которая направлена во вторую камеру, будет просто растекаться по закрытой заслонке а не попадать в двигатель. А такая простая модификация устанет эту проблемку. Вот в принципе и все. На расход топлива это никак не влияет, так как поступление бензина в карб не увеличивается.
- ↓
- 0
Для того что бы это сделать нужно снять верхнюю часть караба, и оккуратненько при помощи плоскогубцев и отвертки загнуть рубку из второй камеры в первую и все собрать обратно.
- ↓
- 0
и что реально лучше работает?
- ↓
- 0
О провалах можно совсем забыть, и машинка лучше на газ отзывается