Алексей, Я на стареньких BMW езжу 3 года,и все что про них говорят,что они ломаются и т.д. это все миф,нужно следить. И если во время все делать,то по карману вобще не бьет. p.s. я не мажер.
Олег, Ну, с точки зрения Ауди А6 С4, которая у нас есть, кроме Лачетти, хочу сказать, что неломучесть немцев - это тоже миф)) Не спорю, машина валит (2.6 литра), она комфортная и надежная, в общем если смотреть, НО по мелочи надо постоянно что-то делать, сюрпризов мелких в 18-летней машине вылазиет немало и хоть ничего пока серьезного не было, но как говорят, что, мол, купил Пассат В3 или, например, пятерку БМВ 90 года и езжу 3 года, меняя только масло — такого врать не стану)))) вот ведь сказочники, мля)
Александр, вопрос не корректен, приведи 2 машины, которые сравниваешь - чтобы понять о чем речь, машина машине рознь, года, марка модель Я бы выбрал немца, и дешевле по цене, и напичканы электроникой не хуже немцев, да и обслуживание чуть дешевле, ну если не покупать по шротам с гробов детали.
[{post_id}|Евгений], Допустим опель вектра В, мазда 626 и ауди А6 93г . БМВ е34 у нее расход большой, у товарища 2 литровая, он любит быстро ездить так у него расход 16 литров. Мне нравиться е39 но говорят в ней подвеска быстро летит!
Александр, хоть кто-то честный расход е34 написал. Я считаю - е34 устарела уже, все таки им под 20 лет. Из этого всего я бы взял себе, даже и планировал, но с деньгами не срослось, Опель вектра б, с 2901 года, на дизеле. Кузов - цинк, дисковые тормоа по кругу, абс, климат почти везде. Е39 - красивая машина, но в рестайлинге, первые страшные, ну и обслуживание стоит немало. Еще и расход немаловажен. Все зависит от денег на которые ты рассчитываешь и бензин-газ или же все же дизель.
Александр, для меня при выборе машины, категоричным был расход топлива, считаю 10 литров для города потолок, или тогда газ ставить надо, чтобы все на топливо не уходило.
Александр, почитай про газ, поговори с теми кто ездит много и поймешь выгоду, нормально если расодники покупать, не жалеть на них, будешь ездить по 50-60 грн на 100 км.
Александр, фигня!) я когда покупал машину, то на ней стоял газ. мне наличие установки было не принцыпиально.....поразило то что, проезжаешь 10 тыс. меняешь масло, а оно по цвету как будто только залил, а следственно и двигателю не плохо))
Антоха, поддерживаю, сам езжу исключительно на газу, может и тяга не такая, то зато ездить приятнее, и по ощущениям и по расходу. Единственное требование - уход за газовой, постоянно менять прокладки, раз в пару лет. И не жлобиться на расходники, лить нормальное масло, тосол, и горя никакого с газом нет. Главное прогревать редуктор на бензине и все.
Евгений, так да...я пока не попробывал тоже очень кричтино к ней относился, но поездил и мнение поменялось..... по поводу прогрева на бензине я понял что, это тоже не самое важное. главное если ты уже завелся на холодную на газу, то нельзя глушить мотор пока он не прогрееться до рабочей температуры. у меня когда то было что я завелся, а потом не прогрев заглушил мотор, так у меня стравило почти весь газ....получилось что тосол не прогрелся и редуктор замерз
Антоха, Однозначно, хонда будет выносливей мазды, на ремонт денег меньше уйдет. Хоть запчасти на мазду иногда могут быть дешевле. Но денег стоит и время, проведенное на СТО, и стоимость работы мастера. Занимаюсь продажей запчастей на янонские и корейские авто. www.avtojk.com.ua
Немцы хороши,только корозия подбивает репутацию на некоторых моделях.((90 годов)Ну а движки и ходовка достойна похвалы!Японцы тоже не плохо.ОДНО ЖАЛЬ ЖИВЯ В ТАКОМ БЛАГОПРИЯТНОМ МЕСТЕ С БОЛЬШИМИ ПРИРОД.РЕСУРС НОРМАЛЬНОЙ СОБСТ.ПРОИЗВ.ТЕХНИКИ НЕТ
по поводу прогрева на бензине я понял что, это тоже не самое важное.
главное если ты уже завелся на холодную на газу, то нельзя глушить мотор пока он не прогрееться до рабочей температуры.
у меня когда то было что я завелся, а потом не прогрев заглушил мотор, так у меня стравило почти весь газ....получилось что тосол не прогрелся и редуктор замерз
Занимаюсь продажей запчастей на янонские и корейские авто. www.avtojk.com.ua