Смотря какой японец и немец?У отца японец,он очень доволен,хотя перед этим был немецкий мерс,у меня кореейская КИА,цена-качество супер!!!По обслуживанию,что япошка,что немец - одинаковы!!!Япошка пожалуй дешевле!
опель всяко дешевле в обслуживание, вопрос в том что надежней будет!) я сравнивал цены на хотлане, так на опель они значительно меньше стоят......но в то же время сивик и мазда мне более симпатичны)
Александр, Немец по обслуживанию на много дешевле,к немцу запчасти чуть не в продуктовых магазинах продают,а к японцам того нет того нету,все под заказ...И как у япошек может быть дешевле если там под капотом даже на дизеле 3000 датчиков... У бати была аудишка 80,запчастей в любом магазине у меня сивик был 86года так хрен что найдеш к ниму только под заказ я за пол года владениям этим чудом японского автопрома больше ходил чем ездил,после хонды четырка то сталкиваюсь с ценами на запчасти,и делаю выводы,вот на пример:задний ступичный подшипник на ауди 95грн. на гребаное ведро 200грн.
Мне отец рассказывал, знакомый моторист делал опеля какуе-то переходную модель так там вкладыши 2000 грн. стоят, а капитала обойдется в стоимость машины!
Александр, согласен. у моего папы сеат толедо, переходная модель, вроде все подходит, на разборках и в магазинах практичеки все есть, а вот был как то случай что у него какая то галимая трубка треснула на двигателе, искали очень долго и стоила она впоряде.
Антоха, знаю Omega B рейсталинговую у Друга...машина вообще огонь, ему конечно удалось ее купить с пробегом 90 тыс км, так ни одна деталь вообще не менялась!!!!!! Комфорт на высшем уровне, качество тоже....что касается зап. частей то он дешевле моего Лансера, примерно как Лачетти в обслуживании!!!
Нельзя судить какая машина лучше и дешевле в обслуге.....нужно сравнивать конкретные модели!!! Вот к примеру Бумер E34 обходится как бюджетный кореец и намного дешевле Лансера или Короллы, а E39 -цены уже космос по сравнению с японцами!!!
Олег, ну конечно))) это капиталка чего в 8-горшковом БМВ стоит 4000 грн?)) Правильно же пишешь про е39, что цены космос)) А агрегат на 8 цилиндров по определению не может быть таким доступным
Антоха, ну у тебя и расклады)) Твои японские пожелания - это одноклассники Опеля Астры))) а на другой чаше весов два немца, один из которых (Вектра В) выше на класс, чем Сивик и 323 Маздачок, а второй (Омега В) выше на 2 класса)) Следовательно, любой из этих немцев будет лучше любого из этих японцев)
Олег, Не знаю, это мотор "десятки" столько стоит полностью перебрать, а тут 8-цилиндровый агрегат... Не знаю)) Мой товарищ года 3 назад купил Пассат В5 и продал через 3-4 месяца со слова: "я манал его обслуживать")) так это 4-цилиндровик, а тут БМВ...
я сравнивал цены на хотлане, так на опель они значительно меньше стоят......но в то же время сивик и мазда мне более симпатичны)
У бати была аудишка 80,запчастей в любом магазине у меня сивик был 86года так хрен что найдеш к ниму только под заказ я за пол года владениям этим чудом японского автопрома больше ходил чем ездил,после хонды четырка то сталкиваюсь с ценами на запчасти,и делаю выводы,вот на пример:задний ступичный подшипник на ауди 95грн. на гребаное ведро 200грн.