Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПроблема....

У меня Ваз 21099 (б\у) Это мой первый автомобиль, на котором я и научился ездить не так давно :-))))
И вот тут у меня возникла проблемка....
Когда я оттормаживаюсь и еду со скоростью около 20км\ч, на нейтралке, то пробую Включить первую передачу, так как понимаю что оттормаживать прийдется практически до нуля (на светофоре)..... Выжимаю сцепление, Пытаюсь включить Первую, а она идет со скрежетом.........(сцепление я ТОЧНО до конца выжимаю...)
Когда я Трогаюсь с Места, то Первая включается без проблем и скрежета......

Может кто знает что ЭТО?

Также вам может быть интересно:
* Нужны ли сзади в машине подголовники? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/74781.html
* тормоза http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/74782.html
* Автокресла http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/74783.html
* Укрепление восьмерки... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/74784.html
* Топеда http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/74785.html


Комментарии (58)
rss свернуть / развернуть
Это нормально. Чуть газу добовляй на нейтралке до выжима сцепления. Как бы перегазовка...
свернуть ветку
да, это особенность коробки

свернуть ветку
эээ. когда я такие кренделя вытворяла совсем по первости, мне мой наставник давал морально по голове. с первой только трогаются с места, так нужно на вторую сразу переходить...
свернуть ветку
дак я и не собираюсь Ехать на первой...просто пока машина катиться сама до светофора на выжатом сцеплении (все равно знаю что надо будет до полного стопа оттормозить), я заранее хочу включить Первую Передачу......Просто раньше Эта процедура у меня получалась без проблем....вот и думаю, может я Угробил КПП??
свернуть ветку
на светофорах лучше стоять с выключенной передачей и отпущенной педалью сцепления - сцепление дольше проживет
свернуть ветку
Просто нех раньше включать..успеешь..и все норм будет.:) и сцепление в выключенном состоянии лучше не держать, а то выжимной подш долго не протянет, замена не дешево обойдется.:)
свернуть ветку
во во, я о том же
свернуть ветку
ну да сцепление такого не терпит...
свернуть ветку
то есть надо по возможности Меньше нажимать сцепление??? Дак может у меня уже и конец пришел моему Сцеплению????
свернуть ветку
Все впорядке. Это штатная работа КПП. Просто скорости вращения валов в коробке очень разные. На 20 км\ч грубо говоря у одного вала 900 обр\мин, а у другого 3000 обр\м. Вот и не справляется синхрон. Если хочешь без последствий включить 1ую передачу на 20 км\ч, надо делать перегазовку. Будешь втыкать силой сквозь скрежет, сначала убъешь синхрон а протом шестерь с муфтой.
свернуть ветку
Чем меньше будешь без надобности выжимать сцепление тем дольше оно проживет. Но не думай что 1 лишиний выжим или минуту выжатая педаль сцепления сократила его жизнь на много... Его быстрее можно убить корабкаясь на какой нибудь поребрик или тупо паля на старте...

свернуть ветку

может и мне кто подскажет? заднюю передачу на восьмерке втыкаю она со скрежетом хотя цепление до конца выжал
свернуть ветку
у меня у Знакомого такая же ситуация с Задней передачей на Opel Vectra
свернуть ветку
60 % машин так переднеприводных
свернуть ветку
Перед включением ЗХ надо 3 секунды паузу выдерживать. Если все равно хрустит, отрегулировать сцепление. Скорее всего не довыключает сцепление.
свернуть ветку
Да, выдерживай три секунды или если некогда ждать, включай сначала третью, а потом заднюю.
свернуть ветку
2Юра Суховей
Обоснуй метод.
свернуть ветку
попробую! спасибо мужики!
свернуть ветку
Следующая Проблема......

Когда я Перегазовываю и набираю Обороты больше 3500 то в Машине появляется Металлический Стук......что Это может быть????
свернуть ветку
Все что угодно. ПОробуй хотя бы локализовать его...
свернуть ветку
Спереди с водительской Стороны......
Сегодня пробовал даже на Холостых Оборотах.....Обороты выше 3000 и начинается дребезг.....Обороты немного меньше делаю и все ок....
свернуть ветку
Подскажите мне плиз у меня на 99 выбивает первую скорость, коробку перебирать????
свернуть ветку
совершенно верно! заменой масла тут не обойдесси))
свернуть ветку
Костя Гранд
а со временем я так понимаю она вообще втыкаться не будет. я вот так пока ездию и не могу сказать, что меня это слишком напрягает, но ремонт нужен да???
свернуть ветку
Не чевак все правильно шо скребет. ты проста не врубай 1 и все на второй доижай до сфетофора а потом уже кода трогаться врубай. кстати по бортовику сарел кода на нетралки атешся расход идет как на халостом, а кода тупо газ сбросил на скоросте та по нолям!!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: